Завершение социалистического преобразования экономики. Победа социализма в СССР (1933—1937 гг.)

9,3	68,7	2,2	16,3	0,3	1,9	0,09	0,6	0,7	5,4	1,0	7,1
1937	36,2	100	25,2	69,9	4,9	13,5	1,2	3,4	0,33	0,9	1,9	5,2	2,6	7,1

^{* «Социалистическое народное хозяйство СССР в 1933—1940 гг.». М., Изд-во АН СССР, 1963, стр. 241; «Промышленность СССР», 1957, стр. 20, 21.}

Основным потребителем электроэнергии была промышленность, на долю которой в 1937 г. приходилось 75,1% всей электроэнергии, включая электростанции. Значение транспорта и сельского хозяйства в структуре потребления электроэнергии (потребление электроэнергии выросло в них соответственно в 4 и 3,6 раза при росте по промышленности в 2,8 раза) хотя и увеличилось, но все еще было невелико.

Темпы роста потребления электроэнергии опережали темпы роста продукции и в таких отраслях, как сельское хозяйство и транспорт. Опережение это было значительным и обусловливалось началом их технической реконструкции. Капитальные вложения на электрификацию, например сельского хозяйства, только за годы второй пятилетки выросли в 5 раз по сравнению с первой пятилеткой при росте всех капитальных вложений в сельское хозяйство за эти годы в 1,8 раза. Кроме того, следует иметь в виду низкий уровень электрификации сельского хозяйства и транспорта к началу 1933 г.

Рост электропотребления в отраслях народного хозяйства сопровождался ростом электровооруженности труда. Так, в промышленности электровооруженность труда рабочих выросла за 1933—1937 гг. в 2 раза при росте численности рабочих в 1,3 раза и производительности труда на 82%. Это характеризовало процесс электрификации производства, обеспечивало рост производства на новой технической основе.

На протяжении рассматриваемого периода главное внимание было уделено электрификации промышленности — основы социалистической экономики и в первую очередь отраслей тяжелой индустрии. Вес группы «А» в суммарном потреблении электроэнергии промышленностью вырос с 78,7% в 1932 г. до 84% в 1937 г. Было выполнено задание второго пятилетнего плана по завершению в основном электрификации промышленности с использованием новейших электроемких методов производства во всех отраслях, в особенности в металлургии и химии³⁶⁶. Энергетические показатели в целом ряде ведущих отраслей претерпели существенные изменения в пользу электроэнергии. Электрификация силовых процессов выросла в 2,5 раза, а технологических — в 7 раз. Электрификация рабочих машин (по мощности) в черной металлургии (включая добычу руд и коксохимическую промышленность) выросла с 63% в 1932 г. до 73,9% в 1937 г., в машиностроении и металлообработке с 90,5% до 91,6%, в легкой промышленности — с 78,2% до 82,5%, в пищевой — с 42,6% до 56,7% соответственно. Широкое развитие получил индивидуальный привод. Так, в машиностроении к 1936 г. половина станков работала на индивидуальном приводе. Во второй пятилетке доля электроэнергии на технологические нужды в металлургии достигла 25,3% в 1937 г. вместо 13,5% в 1932 г., в химической — 24,6%, в машиностроении — 18,3% вместо 8,2% в 1932 г. (при 17% в целом по промышленности против 7,3% в 1932 г.). Электроэнергия стала основой организации производства качественных сталей, сплавов, выплавки цинка, меди и т.д. К 1936 г. больше ? всех сварочных работ производилось при помощи электричества³⁶⁷. Однако и в конце рассматриваемого периода перед промышленностью СССР стояли задачи по дальнейшему переводу ряда отраслей на электрический привод, электрификации технологических процессов, росту электровооруженности труда.

Вторая пятилетка — пятилетка электрификации городского транспорта 44 городов Советского Союза, развития электрификации пригородного движения, горных и грузонапряженных участков железных дорог, начала электрификации магистральных дорог. Общая эксплуатационная длина электрифицированных линий железных дорог за годы второй пятилетки выросла на 1570 км, или в 25 раз больше, чем в годы первой пятилетки³⁶⁸. На электрическую тягу были переведены отдельные участки магистральных железных дорог с большими грузопотоками, с тяжелым профилем пути на Закавказской, Свердловской, Кировской, Томской и других железных дорогах³⁶⁹.

В эти годы стали более широко применять электричество в сельском хозяйстве. Если в 1932 г. в стране был 551 электромолотильный пункт, то в 1936 г. — в 7,4 раза больше. Значительное внимание уделялось электрификации МТС, МТМ, животноводческих ферм. В этом году было электрифицировано в 6 раз больше, чем в 1932 г., МТС и МТМ и в 30 раз больше животноводческих ферм. В 1936 г. насчитывалось около 8 тыс. электрифицированных колхозов и 413 совхозов³⁷⁰. Однако электрификация сельскохозяйственного производства была еще слабой. К 1937 г. было электрифицировано 3% колхозов, 30% МТС и 10% совхозов³⁷¹.

Таким образом, во второй пятилетке был сделан новый крупный шаг в деле создания электроэнергетической базы социалистической экономики, позволивший успешно решить проблемы технической реконструкции, создания материально-технической базы социализма, размещения промышленности и технико-экономической независимости СССР.

4. Топливная промышленность

Важнейшим элементом технической реконструкции советской экономики в годы второй пятилетки было «создание новейшей энергетической базы»³⁷², тесно связанное с развитием топливного хозяйства страны. Перед отраслью стояли задачи значительного абсолютного, роста добычи топлива, в том числе местного (низкокалорийных углей, торфа, сланцев), дальнейшей минерализации топливного баланса, рационализации размещения топливодобывающих