Завершение социалистического преобразования экономики. Победа социализма в СССР (1933—1937 гг.)

0,1	0,0	—	—
Восточно-Сибирский	3,8	4,0	—	—	—	—	—	—
Дальневосточный	3,5	3,7	0,8	1,2	—	—	—	—
Казахстанский	1,1	3,1	1,1	1,6	0,0	—	—	—
Среднеазиатский	1,1	0,7	0,5	2,8	0,0	0,0	—	—
Итого Азиатская часть	20,7	25,4	2,4	5,6	0,2	0,1	—	—
Не распределено по районам	0,6	1,8	—	0,0	—	—	—	—
Всего по СССР	100	100	100	100	100	100	100	100

^{* Рассчитано по материалам: А. Е. Пробст. Основные проблемы географического размещения топливного хозяйства СССР. М., Изд-во АН СССР, 1939, стр. 90—91, 97, 99, 100.}

^{** Включая газ в переводе на нефть.}

^{*** Включая Башкирскую АССР.}

Расширение и обновление производственного аппарата топливной промышленности явилось ключом к ее технической реконструкции и обусловило крупные успехи в механизации наиболее трудоемких операций в добыче топлива, что в свою очередь явилось той новой и решающей силой, без которой страна не выдержала бы ни высоких темпов, ни новых масштабов производства. Развитие социалистического соревнования помогло быстрее освоить новую технику и в огромной мере способствовало ее дальнейшему прогрессу и росту производительности труда.

Обновление основных фондов происходило на базе систематического повышения количества машин отечественного производства.

Угольная промышленность. В годы второй пятилетки новые мощности по добыче угля составили 78,4 млн. т (145 шахт), а коэффициент обновления основных фондов к началу 1938 г. достиг 97%. Особенно большое строительство велось в Кузнецком бассейне. Важнейшей задачей Кузбасса