аппаратов, экипированные по-полной.
Мы отошли на десять миль, выставили антенну. И погрузились в ожидание.
– Высадились нормально. Немцев в точке (месте высадки) нет. Выходим на маршрут.
Все ж техническое превосходство – великая вещь! Не было, в начале войны – 'сжатия' передач, когда сообщение в записи, выстреливается в эфир за миллисекунды! Что-то похожее появилось, лишь в сорок четвертом – и то, на кораблях. Так что, даже если немецкий слухач, на этих частотах – что само по себе проблематично, не использовались они тогда – бдит, он поймает лишь коротенькое 'пик'. И запись на магнитофон (а вот они тогда уже были) с замедленной прокруткой – не поможет, при частотной модуляции и 'цифре'. Так что Большаков теоретически, мог мне хоть 'Войну и мир' в прямом эфире читать – но привычка изъясняться коротко, брала свое.
Через час пришло:
– Дошли до точки два. Отдыхаем.
Все правильно, подумал я, вспоминая что знал про тактику диверсантов в тылу врага. Идут 'перекатом', от точке к точке – пока одни выдвигаются к следующей, другие страхуют, готовые прикрыть снайперским огнем. Затем вторые подтягиваются тоже, осматриваются куда дальше – и по новой.
Еще через час:
– Дошли до конечной, 'точка зет'. Цель вижу отлично. Ставим подсветку.
Точка зет – это выбранная по карте рельефа, очень характерная, чтоб к местности привязаться. А 'подсветка' – это инфракрасно-лазерный дальномер, от этой точки до выбранной цели, дистанция и пеленг – чтоб их тоже на карту. Ну и для проверки – координаты соседних вершин гор. Затем, если обстановка позволит – то же самое, с резервного места 'точка игрек'.
Ухов уже работает – с картой, карандашом, линейкой и транспортиром. Принимает координаты и описание целей. Как мы и ждали – а где еще немцам летный состав селить? До города все ж – не рядом. Палатки – холодно, здешней зимой. Блиндажи – грунт каменистый, долго и трудно. Так что, стоят возле аэродрома пара домов барачного типа, довольно больших, двухэтажных, явно жилых – штаб и общежитие. Склад топлива, склад боеприпасов, ремонтные мастерские, несколько сборных железных ангаров, склады какого-то имущества, казармы охраны, позиции зениток – как 'ахт-ахтов', так и двадцатимиллиметровок, доты…
Проходит еще около часа. Вот – вся картина, как на ладони. Уже – с привязкой, к координатам. Цели – для Гранитов. ТриЭс тут же – наготове.
Чего ждем?
Молчание. Напряжение нарастает.
И вдруг:
– Волку-Лес. Молоты по целям один и пять, сейчас скорее! Мы отходим!
– Лесу-Волк. Принято, подлетное, две минуты. У вас – в порядке?
– В порядке, блин! Счас два и три рванут, кипеж будет, скорее!
Ничего себе!! Они там – успели склады ГСМ и БК, заминировать? И конечно, часовых – надеюсь, что по- тихому! Потому что, если фрицы успеют найти жмуров, весь берег будет стоять на ушах! А если ГСМ и бомбы взорвутся до, фрицы из бараков вылезут все на шум. Потому что цель один – это как раз, те самые, общежитие-штаб. Пять – это скопление самолетов, уж очень удачно стоят, кучно, явно не боятся ничего фрицы!
– Боевая тревога, ракетная атака! Отсчет пошел..
Что ж – с богом!
Дрожь корпуса, рев. Граниты ушли. Интересно, что подумают немцы на посту? А плевать что подумают – потому что никому ничего не сообщат. Не сообщат – потому что Леня врубил установку помех, на полную. Теперь волна, на которой вылезет любой передатчик, определенный как немецкий, будет тут же забит 'белым шумом'.
Была вообще-то идея, в качестве шума выбрать, немецкие ругательства, и даже – 'Рамштайн'! Но по размышлении, отбросили. Все ж лучше, если фрицы хоть поначалу, будут считать помехи – природными. Север, тут рации вообще, иногда работают непредсказуемо. А это может при случае, подарить нам – время.
– Волку – Лес. Цели поражены!! Цель Один вообще, взлетела как.. Мы отходим, ждите!
Артисты! А мне – счас за сердце держаться и валидол пить? Случись что, с кого бы тащ Сталин спросил бы? Ну, погодите у меня – вот только вернитесь! Ох, только б вернулись, скорее и все!
Ждем. Сейчас нам к берегу – нет смысла. Пока они там, спустятся с горы. И подадут сигнал. Тогда мы – выйдем в установленное место. Время идет – а сигнала нет. Вызываем сами.
– Волку – Лес. Нормально, все. Позже.
Что значит 'позже'? С чем-то непредвиденным столкнулись, или.. Опять самодеятельность??
Еще через два часа. Блин, седым стану!
– Волку – Лес. Мы – на катере. Идем навстречу, подберите!
Мля! Катер – откуда??!!!
– Боевая тревога!
Идем к берегу, в полной боевой. Поднимаем перископ.
– Лесу – Волк. Вижу катер, 'раумбот', курсом норд. Это – вы?
– Волку – Лес. Мы это, мы!! Счас ратьером дадим..
Вижу – на катере мигает огонек.
– Волку – Лес. Всплывать не бойтесь – нет больше поста! У нас – потерь нет!
Ох, е!!! Театр самодеятельности, а не диверсанты!
Капитан 2 ранга Большаков Андрей Витальевич
Ну вот, дождались! Сидели без дела, едва не рехнувшись, когда вокруг творилось такое – и вот, наконец, наш выход!
Командовать – решил сам. Четыре 'Сирены', подводных буксировщика, возьмут лишь восьмерых, плюс снаряжение – потому, Валентин остался на лодке. С моим приказом:
– У тебя важная задача, немца охранять! А вдруг он, сбежит и как кок Сигал, весь экипаж, голыми руками? Так что – бди!
Но Валька кажется, все равно, обиделся.
Идем – выскользнув из подлодки на глубине, через торпедные аппараты. И если вы считаете, что поскольку мы, со всей нашей тренировкой, имея неоднократный опыт подобных заплывов – получали удовольствие от процесса, то вы сильно ошибаетесь!
Водичка в Баренцевом море – очень холодная, даже летом. А на глубине пяти метров – не прогревается никогда. Обогреваемые гидрокостюмы позволяли не замерзнуть вусмерть – но ощущение было мерзейшее. Представьте, что вы, в час пик, едете в переполненном – даже не автобусе, а открытом кузове грузовика – причем не в Москве, а в Норильске, да еще зимой и в пургу. Получите примерную картину, как себя чувствовали мы.
Одно лишь было хорошо: обнаружить нас было, решительно невозможно! Не было в этом времени, ни соответствующих технических средств, ни отработанной тактики. Ну если только – поставить в угрожаемом месте на берегу часового с ящиком гранат, которые кидать в воду через произвольные интервалы.
Пару раз приходилось осторожно подвсплывать, чтобы уточнить курс. Вход в фиорд, на юго-запад, слева открывается залив – по берегам которого собственно и расположен Киркенес, но нам туда не надо, аэродром расположен на полуострове. отделенном этим заливом от города, ближе к основанию. Место, выбранное еще по карте (спутниковой, из нашего времени – но вряд ли за это время изменились очертания берегов) – нашли без проблем. Под скалой, нависшей над водой – сверху нас было не разглядеть. Рядом удобная площадка, как галечный пляж – и расщелина, ведущая наверх, только опытному скалолазу по силам, ну и нам – поскольку штатная ситуация: на Севере скалы у берега считай всюду, иной пейзаж встречается редко.
Спрятав наших подводных коней и снаряжение, мы в темпе экипировались по-сухопутному. Схрон однако, заминировали – на тот невероятный случай, если кто-то найдет, 'так не доставайся же никому'. Прислушались – если наверху, фриц с гранатами, мы тут как в мышеловке, уже разоблачились, быстро не
