Ревельскую эскадру командиром корабля «Иоанн Златоуст-второй». [242]
В 1752 году в Санкт-Петербурге было основано новое морское учебное заведение — Морской шляхетный кадетский корпус, в состав которого вошли Морская академия и бывшая Гардемаринская рота. Директором нового учебного заведения назначили известного гидрографа и морского картографа капитана 1 ранга А. И. Нагаева, а его помощниками, по личному предложению директора, определили группу лучших офицеров флота, и в том числе Харитона Лаптева.
В 1757 году Россия вступила в Семилетнюю войну на стороне союзных государств Австрии и Саксонии против Пруссии.
Уже с первых дней войны, приняв в мае 1757 года корабль «Уриил», капитан 2 ранга [243] Харитон Лаптев в составе действующего флота участвовал в блокировании Прусского побережья. [244]
Для пополнения действующего флота в Архангельске срочно начали строить несколько больших военных кораблей. В конце зимы 1758 года Адмиралтейств-коллегия откомандировала в Архангельск укомплектованную команду во главе с Харитоном Лаптевым для принятия вновь построенного 66-пушечного корабля и перегона его в Кронштадт. 11 июля 1758 года корабль вышел в море и взял курс на запад вдоль побережья Скандинавского полуострова.
5 августа 1758 года, в то время когда Харитон Лаптев вел этот корабль, по ходатайству Адмиралтейств-коллегий ему присвоили звание капитана 1 ранга. [245]
В широте 65° попали в сильный трехдневный шторм. На корабле сломало все три мачты и повредило руль. Сделали небольшие паруса, и 22 августа с трудом пришли в ближайший норвежский порт Берген.
В короткий срок команда отремонтировала руль и установила временные мачты. Уже 6 сентября прошли через шхеры пролива Скагеррак. У мыса Скаген 19 сентября в 5 часов утра «по нещастью нашему при великом ветре и волнении от нордвеста поставило нас на мель и через три часа трюм корабля наполнился водою». [246]
Начали откачивать воду и заделывать течь. Но все труды были напрасны. На третий день корабль выбросило штормом на песчаную отмель и переломило пополам. Вскоре весь корабль разбило. Почти десять месяцев весь экипаж судна находился в Ольберге, портовом городе Дании. В мае 1759 года русский посланник нанял два купеческих корабля, и на этих судах их направили в Ревель.
Доброта, человечность и дисциплинированность русских моряков покорили жителей города. Перед отъездом Харитон Лаптев получил от главы города Ольберга письмо:
«Высокоблагородию господину капитану. Лучше, если бы я мог засвидетельствовать свою услугу ранее… нежели в таком несчастьи, какое под моим департаментом Вам приключилось. Между тем я имею резон Вашего высокоблагородия поблагодарить за содержанную вами юстицию так, что никаких жалоб не произошло, как на офицеров, так и на рядовых, и должен засвидетельствовать, что Ваше высокоблагородие и протчие господа офицеры содержали себя здесь честно и добропорядочно, також и рядовые содержали себя смирно и благопристойно, как в квартирах своих, так и везде, где проезжали, и никакой обиды никому не учинили… Желаю благополучного пути с командою Вашею в Россию…
Вскоре Харитон Лаптев прибыл в Кронштадт и приказом от 10 ноября 1759 года был отдан под суд за «потеряние помянутого корабля». [248] В процессе следствия выяснилась невиновность командира.
В 1762 году Харитон Лаптев получил значительную должность обер-штеркригс-комиссара флота [249], которую за несколько лет до него занимал Дмитрий Овцын, также участник Великой Северной экспедиции.
На этом посту Харитон Лаптев пробыл недолго, он умер 21 декабря 1763 года в Петербурге. Его единственный сын Капитон Харитонович служил в армии капитаном, а после отставки долгое время в чине коллежского асессора был великолукским почтмейстером. [250]
Выдающийся полярный исследователь Дмитрий Лаптев по прибытии в Петербург продолжал службу во флоте. Сохранившиеся многочисленные архивные материалы, отражающие участие Д. Лаптева в исследовании Сибири, дают возможность сказать, что это был человек, знающий свое дело, рассудительный, энергичный, неуклонно настойчивый и в высокой степени честный и скромный.
Дмитрий Лаптев родился в 1701 году, [251] в семье Якова Владимировича Лаптева, мелкопоместного дворянина Великолукской провинции. [252] Видимо, в детстве он получил хорошее воспитание и начальное образование. Тогда же, надо полагать, учился немецкому языку, что в то время было редким явлением. (Интересен такой факт. В ноябре 1736 года в Якутске была произведена распродажа «пожитков» умершего лейтенанта Ласиниуса, и в том числе продавались его личные книги. Среди книг было пятнадцать на немецком языке, и все эти, немецкие книги» приобрел лейтенант Д. Лаптев.) [253]
Четырнадцати лет Д. Лаптев был определен в Морскую академию, где прошел суровую петровскую школу и зарекомендовал себя способным и усердным учеником. Из всех будущих участников экспедиции только Алексей Чириков и Степан Малыгин в 1721 году, а Дмитрий Лаптев в 1723 году имели уже чин унтер-лейтенанта и в 1726 году командовали кораблями.
Как лучший моряк Д. Лаптев был рекомендован в состав Первой Камчатской экспедиции, но это назначение не состоялось. Во Второй Камчатской экспедиции он принял участие уже в чине лейтенанта. Когда отряд Д. Лаптева исследовал побережье Ледовитого океана, продвигаясь все дальше и дальше на восток, по предложению президента Адмиралтейств-коллегий Головина лейтенанта Дмитрия Лаптева вместе со Степаном Малыгиным произвели в капитаны. [254]
В 1746 году флота капитан Д. Лаптев командовал кораблем «Ингерманланд», а в последующие годы другими кораблями. В 1751 году он был пожалован в секунд-интенданты, а через четыре года — в капитан- командоры и в 1757 году произведен в контр-адмиралы. Затем исполнял должность директора Адмиралтейской конторы, командира Кронштадтского порта, был флагманом Балтийского флота.
В апреле 1762 года Дмитрий Лаптев «за старостию и болезнью» был уволен в отставку с чином вице- адмирала и жил в небольшом поместье вблизи Великих Лук. Часто ездил в Псков, Великие Луки, Петербург, Москву, встречался там с товарищами по экспедиции. Многим помогал материально, просил Сенат о денежной помощи неимущим бывшим участникам экспедиции, но чаще всего безуспешно.
В один из приездов в Псков Дмитрий Яковлевич встретился с подпоручиком Василием Чириковым, сыном покойного друга Алексея Ильича Чирикова [255] и от него узнал о тяжелом положении семьи Чириковых, за которыми еще с тех пор, когда, был жив отец, числился по дворянскому банку долг в сумме 4000 рублей. Этот долг, как говорилось в прошении на имя императрицы, «они не только по бедности своей не в состоянии заплатить, но и дневной пищи почти не имеют». [256] По приезде в Великие Луки Д. Лаптев немедленно подал на имя директора банка и в провинциальную канцелярию прошение о том, чтобы его адмиральская пенсия перечислялась в счет погашения долга Чириковых. Он обращался за содействием по этому вопросу в Адмиралтейств-коллегию, но ответа оттуда не поступило. [257]
Дата смерти Дмитрия Яковлевича Лаптева пока не установлена. Все сведения о нем обрываются сентябрем 1767 года.
Штурман Семен Челюскин за свои труды по исследованию Таймыра был произведен в мичманы. После окончания экспедиции он на протяжении четырех лет командовал придворной яхтой в должности, которую надлежало занимать офицеру в звании лейтенанта. Однако этого звания Челюскин был удостоен лишь в 1751 году. Следующее — капитан-лейтенанта — он получил еще спустя три года, после службы на различных кораблях Балтийского флота. 19 августа 1760 года «за болезнью и старостью» [258] завершилась многолетняя служба Семена Ивановича Челюскина. Он был уволен в отставку в чине капитана 3 ранга [259].
