Речь идет о миноносце «Стремительный».
210
Переход «Пантелеймона» (капитан 1 ранга Э.С. Молас) в Батум прикрывала 1-я маневренная группа в составе линкора «Императрица Мария» (брейд-вымпел контр-адмирала К.А. Порембского, командир — капитан 1 ранга князь В.В. Трубецкой) и двух эсминцев 1-го дивизиона.
211
Директива морского штаба ставки о перевозке 127-й и 123-й дивизий в район Трапезунда была издана 23 апреля 1916 г.
212
Общая задача флота, задействованные силы и их частные задачи, организация командования и схема проведении операции были определены «Предписанием Черноморскому флоту для выполнения операции перевозки 127-й пехотной дивизии из Мариуполя в Трапезонд» (директива командующего флотом № 14 от 12 мая 1916 г.).
213
В связи с предстоящим усилением Приморского отряда и развертыванием его в 5-й Кавказский корпус был назначен новый начальник отряда — генерал— лейтенант В.А. Яблочкин. 7 мая он принял у генерал- майора В.П. Ляхова Михайловскую крепость, 10 мая — отряд.
214
Высочайшим повелением от 5 мая Мариуполь был объявлен на военном положении, город и порт были переданы в подчинение командующему Черноморским флотом. 7 мая приказом адмирала А.А. Эбергарда был назначен комендант Мариуполя и мариупольского порта с широкими полномочиями; все распоряжения коменданта являлись обязательными для выполнения воинскими и гражданскими чинами.
215
В состав непосредственного охранения транспортов входили крейсерская («Память Меркурия» под флагом начальника бригады, «Кагул», «Алмаз», «Император Александр I» и «Император Николай I») и минная (эсминцы «Счастливый», «Гневный», «Пылкий», 3-й, 4-й и 5-й дивизионы) бригады. Как и в предыдущем случае, силы охранения возглавлял контр-адмирал М.П. Саблин (флаг на «Счастливом»).
216
Ледоколы были приданы транспортной флотилии в качестве буксиров и спасательных судов.
217
Эсминцы «Счастливый», «Пылкий», «Лейтенант Шестаков», «Лейтенант Зацаренный», «Капитан- лейтенант Баранов» и «Капитан Сакен».
218
Планом перевозки предусматривалась сменность групп оперативного прикрытия, в том числе, в отличие от предыдущей подобной операции, и на переходе транспортов морем.
219
Проблема «сплаванности» судов транспортной флотилии оставалась весьма актуальной. На переходе из Новороссийска даже в простейшем строю одной кильватерной колонны концевые транспорты «Булганак» (№ 8), «Принчипесса Христиана» (№ 53) и «Хиос» (№ 100) неоднократно стопорили машины и, вопреки требованиям походной инструкции, злоупотребляли ратьером.
220
Для проводки транспортов в загражденный район был выслан миноносец «Стремительный».
221
Довбор-Мусницкий Юзеф Романович (1867–1937) — генерал-лейтенант (1917 г.). Командир 1-го Польского корпуса легионеров (1917 г.), главнокомандующий польской армией (1919 г.).
222
Среди изменений, внесенных в план высадки контр-адмиралом М.И. Каськовым. отметим важнейшие:
