ГОРОД МУЖЕСТВА,
город несгибаемой стойкости. Таким проявил себя Севастополь в годы Великой Отечественной войны.
В первые дни обороны горком партии и городской комитет обороны созвали широкое совещание. Перед представителями городских и районных организаций, предприятий и учреждений Севастополя стоял один вопрос: что нужно делать, чтобы как можно лучше помогать защитникам оборонять город?
Решение было единодушным: всем считать себя мобилизованными на борьбу с врагом. Участники совещания записали: «Ввести в партийной организации, на предприятиях, в штабах и командах МПВО еще более жесткую дисциплину. Все население города объявить мобилизованным. Эвакуировать всех женщин с малолетними детьми, всех больных, стариков. Больше строить убежищ скального типа. Укрыть в землю промышленные предприятия. Быстрее эвакуировать оборудование заводов, культурные и исторические ценности...».
Каждый севастополец считал своим священным долгом принимать активное участие в борьбе с врагом, в защите родного города. Многие горожане ушли на передовую. Все предприятия и артели, не эвакуированные на Большую землю, стали выпускать военную продукцию.
В конце ноября на передовую была доставлена партия еще пахнущих краской 50- и 82- миллиметровых минометов — первая продукция спецкомбината № 1. Через несколько дней вступил в строй и спецкомбинат № 2. Подземные промышленные предприятия имели свое энергетическое хозяйство, водоснабжение. В них были столовые, бани, прачечные, а при спецкомбинате № 2 даже ясли, детский сад и школа.
На комбинатах работали и высококвалифицированные рабочие, и вчерашние школьники. В цехе сборки гранат, например, который в шутку именовали «детским садом», трудились 15—17-летние девочки.
Мощные, сорокаметровой толщины скалистые «потолки» надежно прикрывали от взрывов даже самых крупных бомб и снарядов. Однако работать здесь было нелегко. Во время бомбежек, (а они в период наступления врага почти не прекращались) через вентиляционные трубы в штольни летели пыль, песок, камни. Приходилось выключать вентиляцию. Тяжело было дышать, но люди не отходили от станков.
Еще труднее приходилось тем, кто работал на открытых площадках. Налеты фашистской авиации следовали один за другим. Мужество стало неотъемлемой чертой не только бойцов, находившихся на передовой, но и жителей города, работавших на предприятиях, устранявших последствия бомбардировок.
Во время одного из налетов была тяжело ранена штамповщица Анастасия Чаус. Цех выполнял срочный заказ фронта, и в укрытие никто не пошел. Бомба упала рядом. Несколько человек было убито, а Насте осколком оторвало руку.
После лечения ей предложили эвакуироваться на Большую землю. Она отказалась.
— Нет, из Севастополя я никуда не поеду — мне он теперь еще дороже.
И она вновь стала у штамповочного станка. Первое время у нее никак не ладилось. Помогли товарищи. И вот настал день, когда настойчивость комсомолки победила: Настя впервые выполнила норму, а еще через несколько дней на ее станке появился красный флажок: за смену она стала давать две, а затем и две с половиной — три нормы.
А разве не самоотверженно трудились кузнецы Морского завода? «Цех» представлял собой груды развалин. Но рабочие во главе с опытным кузнецом Владимиром Георгиевичем Арцюком очистили от камней нагревательную печь, как могли восстановили ее, потом отремонтировали шеститонный паровой молот, и «цех» начал протяжку болванок для минометных труб.
Работали под бомбежкой и артиллерийским обстрелом. Почти все делали вручную. Сами собирали топливо для печи и котельной. Во время налетов тушили «зажигалки». А когда улетали самолеты, хоронили погибших, приводили в порядок свой «цех» и снова — за работу. Так же трудились и рабочие завода «Молот».
Беспримерный подвиг совершили водолазы Иван Малышев, Николай Чабан, артиллерийский мастер Семен Прокуда и их товарищи. Они получили очень сложное задание командования — снять орудия с потопленного вражеской авиацией крейсера.
Работу не прерывали и при бомбежке, когда в бухте рвались бомбы и снаряды. Вскоре мощные орудия корабля, установленные на берегу, продолжали громить врага.
Многое, что делали севастопольцы в те дни, вызывает сейчас удивление и восхищение. Зачастую без необходимого оборудования и механизмов, без нужных материалов и сырья севастопольцы совершали чудеса.
Нередко для ремонта поврежденной боевой техники рабочие выезжали на передовую — в окопы, на боевые позиции.
Когда от частой стрельбы и перегрузки вышли из строя стволы орудий тридцатой батареи — одной из самых мощных береговых батарей Севастополя, которой командовал капитан Г. А. Александер, было решено срочно заменить их. Но как? Батарея находилась всего в нескольких сотнях метров от позиций врага. Подъемных кранов и приспособлений не было. И все же бригады мастеров Семена Прокуды и Ивана Сечко под руководством инженера Алексея Алексеева вместе с артиллеристами возродили орудия «тридцатки».
— Если бы до войны сказать специалисту, что за шестнадцать суток без применения специальных кранов артиллеристы и рабочие могут заменить стволы такой батареи, как ваша, то у него, как говорят, очки полезли бы на лоб от удивления, — говорил, выступая на батарее, командующий обороной вице-адмирал Ф. С. Октябрьский. — Вы не только храбрые воины, вы совершили и трудовой подвиг, равный которому трудно найти в истории...
Севастопольцы были до обыденности мужественными в поступках.
На крышах самых высоких зданий были оборудованы наблюдательные посты. Во время налетов, когда все гремело и дрожало от воя пикировщиков, взрывов бомб и стрельбы зениток, вышковые, совершенно незащищенные, бесстрашно наблюдали за падением бомб и тут же сообщали в штаб МПВО. По их сигналу к месту возникших пожаров и разрушений спешили аварийно-спасательные команды. Многие наблюдатели погибали, и на их место, не ожидая окончания бомбежки, становились другие.
Сменный мастер ГРЭС коммунист Г. Ф. Красненко нес вахту, когда начался обстрел. В главный корпус станции попал вражеский снаряд. Взрывом был поврежден котел. Еще минута-две, и он мог взорваться. Красненко бросился к котлу и успел предотвратить взрыв.
В боях за Севастополь прославился созданный руками морзаводцев и железнодорожников бронепоезд «Железняков». В состав команды бронепоезда входили севастопольские и симферопольские железнодорожники. А командовал бронепоездом судостроитель коммунист капитан-лейтенант М. Ф. Харченко. Еще в гражданскую войну он сражался на бронепоезде и за мужество и отвагу награжден орденом Красного Знамени.
Напряженно работали предприятия города. Люди от усталости валились с ног, но никто не роптал, все знали: фронт очень нуждается в их продукции, и они делали все, чтобы увеличивать ее выпуск.
Комсомольцы завода «Молот» явились зачинателями выполнения нескольких норм за рабочую смену. У них сразу же нашлось немало последователей. Включившись в социалистическое соревнование, они
