отделы такие сведения (притом, что с их территории были эвакуированы сотни машин!) не поступали и вовсе! А потому, собственно, разыскивать владельца автомобиля, как правило, было просто некому. И всякому автовладельцу, чудом избежавшему разрыва сердца, приходилось самому рыскать по дворам в поисках своих неизвестно куда укативших «колес».
Именно по причине отсутствия какой-либо информации о задержании машины коллегами-гаишниками отделы внутренних дел по заявлениям потерпевших ежемесячно возбуждают сотни уголовных дел по фактам якобы хищения автомобилей!
О том же, что машина цела, почти невредима и дожидается своего хозяина, большинство собственников узнавали спустя пару месяцев лишь от спецстоянок — в виде письменного предложения заплатить за эвакуацию и хранение сотню тысяч рублей. И в порядке хотя бы частичного погашения навязанной задолженности от своей собственности добровольно-принудительно отказывались в пользу стоянки.
И, между прочим, зря!
Но даже и сегодня из нескольких тысяч автомобилей, брошенных их владельцами по причине отсутствия денег на выкуп, но еще не переданных стоянке для последующей продажи, как минимум половина может легко к ним вернуться…
Хозяева спецстоянок хорошо понимают, что получить с владельца ржавого «Москвича» пять тысяч долларов за его хранение можно только через суд, ибо добровольно такие деньги за кусок железа вряд ли кто отдаст. Однако в нынешней ситуации, когда спецстоянки оказались в опале, высовывать свои уши в суде они едва ли захотят. Им гораздо проще снизить сумму выкупа до более-менее реальной (сопоставимой с остаточной стоимостью автомобиля) и получить хотя бы что-нибудь. Ведь в противном случае, при отсутствии массового, как прежде, пополнения их территории вновь прибывшими машинами и перспективы получить за уже имеющиеся сполна, их доходный бизнес весьма скоро станет убыточным.
А потому целесообразно, сохранив хорошую мину, лишиться энной суммы денег, заключить соглашение: «Финансовых, имущественных и иных претензий стороны друг к другу не имеют» и забрать, наконец-таки, со стоянки свой многострадальный автомобиль.
Такая «охранная грамота» послужит гарантией того, что завтра, после возрождения спецстоянок из пепла, никто из них не подаст на вас в суд (с гордостью, как победители…) и не потребует у суда взыскать с вас уже не сто пятьдесят, а настучавшие к тому времени триста тысяч рублей. А полученная на стоянке квитанция об оплате и кассовый чек станут самым главным документом в деле о возвращении этих денег из государственной казны.
Для обращения взыскания на казначейство (а именно оно будет отвечать за халатность сотрудников ДПС, как государевых служащих) перво-наперво необходимо подать заявление в ОВД, на территории которого случилась эвакуация, с вопросом: была ли дежурная часть (как того требует постановление № 759 российского Правительства) поставлена в известность о факте эвакуации принадлежащего вам автомобиля? Такую информацию сотрудники милиции обязаны будут предоставить вам в обязательном порядке, ибо она прямо затрагивает ваши интересы и права.
Затем с ответом («конечно, нет…») и жалобой на халатность сотрудников ГАИ следует немедленно отправиться в суд, на территории которого валяют Ваньку гаишники- оболтусы, и потребовать признать их действия неправомерными, ибо в нарушение требований правительственного постановления они не сообщили об эвакуации в ОВД, вследствие чего у последней не было повода вас искать.
При этом не надо даже намеками подавать вид, что преследуете более глобальную цель — возврат за счет казны взысканных с вас денежных средств, иначе судья (ожидающий получения от столичных властей квартиры или ордена первой степени «Фемида — острый глаз») найдет повод вам отказать и тем самым предотвратить опустошение городского «кармана».
Получив решение по жалобе, необходимо отправиться в другой суд с требованием обязать ответчика — ГУВД города — возвратить вам взысканные стоянкой деньги, ибо вследствие халатности придорожных милиционеров вы не были своевременно извещены о месте нахождения вашей машины. А это повлекло за собой необходимость оплачивать хранение аж за целых пять (шесть, семь… — нужное подчеркнуть) месяцев!
Не надо стесняться при этом требовать и возмещения морального вреда (чем дольше вы ничего не знали о судьбе своей единственной машины, тем больше страданий испытывали), затрат на прокат соседской машины (в связи с необходимостью постоянно возить в больницу инвалида-отца вы были вынуждены заключить с соседом договор аренды его автомобиля и платить ему по 30 долларов в день), а заодно — и денег, потраченных на адвоката.
Сумма, которую вам предстоит получить из городской казны, должна быть в итоге несоизмеримо выше той, с которой вы расстались на спецстоянке.
Ибо лишних денег не бывает.
Да и государство, узрев однажды, что придорожные милиционеры упорно ведут его к разорению, назначит им наказание в виде порции смачных розог.
Не пустячок! А потому вдвойне приятно…
«ПРЕСТУПЛЕНИЕ» ОТ… ФОНАРЯ
Запретив красные поворотники и габариты, и тем самым наделив сотрудников ГИБДД правом учинять «белогвардейские» облавы на «красных», российский премьер под натиском революционно настроенных рабочих и крестьян вскоре своим постановлением № 109 отменил запрет на использование автомобилей, задняя часть которых загорается фонарями (кроме стоп-сигналов) цвета пролетарского знамени.
В соответствие с «отступным» постановлением, любая моторизованная повозка с некоторых пор может безнаказанно сверкать спереди только огнями белого, желтого или оранжевого цвета, а световозвращающими приспособлениями — исключительно белого.
Отказавшись от некоторых претензий к задним красным фонарям, кабинет министров, тем не менее, заявил, что на иные поблажки мы можем не рассчитывать, а потому строго-настрого указал: управлять автомобилем без риска быть привлеченным можно лишь в том случае, если его зад «горит» фонарями заднего хода и освещения регистрационного знака только белого цвета, а на прочих световых приборах — только красного, желтого или оранжевого.
И за использование на задней части автомобиля световых приборов иных цветов премьер-министр великодушно позволил не карать строго, а подвергать любителей елочных гирлянд на основании части 1 статьи 12.5 КоАП РФ лишь символической экзекуции — предупреждению или штрафу в 100 рублей.
Авторы Кодекса об административных правонарушениях предусмотрели, что наказывать всех попавшихся с поличным, надо не только за управление автомобилем с приборами, не отвечающими вкусу правительства и конструкции транспортного средства, но даже за сам факт установки. С той лишь разницей, что за управление таким автомобилем лишать права управления на срок до одного года, а лишь за установку «неправильных» приборов на передней части автомобиля в соответствие со статьей 12.4 КоАП РФ просто штрафовать на 2.500 рублей…
Формальный повод для возбуждения дела по той или иной статье может выглядеть так: садитесь вы за руль, включаете габариты, а они — не того цвета. Под статью об управлении автомобилем вы пока не подпадаете, ибо еще никуда не двигаетесь, стало быть, поджидающий вас инспектор ДПС решит, что по вам, возможно, плачет статья об установке. Чистосердечное признание, произнесенное вслух (а тем более, данное письменно!) мол, каюсь, начальник, вчера собственноручно гирлянды навесил, станет поводом для составления протокола по статье 12.4 и последующего наказания в виде штрафа в 2500 рублей.
А вот «чистосердечное признание» вроде «машиной пользуется
