Пулеметов шт x кал || 3x7,62 мм | 3x7,62 мм | 3x7,62-мм | 1х7,62-мм ||
Тип пулемета || ДТ | ДТ | ДТ | ДТ ||
Патронов, шт || 2520 | 2016 | 2520 | 2000 ||
Толщина брони, мм
Верт. корпуса || 120-100-60 | 120-100-60 | 120-100-60 | 100-90-60 ||
Гориз. корпуса || 40-20 | 30-20 | 40-20 | 30-20-16 ||
Башня || 100-80(литье) | 100-80(литье) | 100-80(литье) | 230-80(литье) ||
Двигатель
Тип || 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж ||
Марка || В-2-ИС | В-2-ИС | В-2-ИС | В-11 ||
Мощность макс, л.с. || 600 | 600 | 520 | 520 ||
При частоте об/мин || 1850 | 1850 | 1800 | 1900 ||
Передач КПП || 8/2 | 8/2 | 8/2 | 8/2 ||
Скороль макс, км/ч || 35 | 35 | 33 | 40 ||
Тип топлива | Дизельное | Дизельное | Дизельное | Дизельное ||
Емк бака, л || 520 | 520 | 500 | 450+360 ||
Запас хода, км
– шоссе || 210 | 200 | 200 | 315 ||
– просеток || 150 | 140 | 130 | 200 ||
Преодолеваемые препятствия
Уд давление, кгс/см2 || 0,8 | 0,82 | 0,81 | 0,87 ||
Подъем, град. || 28 | 27 | 27 | 32 ||
Спуск, град. || 28 | 28 | 27 | 30 ||
Крен, град. || 28 | 28 | 28 | 30 ||
Ров, мм || 2700 | 2700 | 2700 | 2500 ||
Стенка, мм || 900 | 900 | 900 | 1000 ||
Брод, мм || 1300 | 1300 | 1300 | 1400 ||
Глава VI. Перекуем мечи на орала
В эти дни… вступали в строй возвращавшиеся из эвакуации заводы. Возродить их стоило большого труда: ведь в большинстве случаев и производственные корпуса, и административные здания, и жилые дома были разрушены. Не действовали коммуникации. Враг превратил в развалины многие медицинские и культурно-бытовые учреждения. А ведь сюда возвращались люди, возвращались, чтобы жить и работать, и нужно было создать им для этого условия.
Д. Устинов 'Во имя Победы'
Так сложилось, что в последние годы все авторы, завершая описание истории Великой Отечественной войны, превращаются в бухгалтеров, предлагая свой вариант 'баланса', из коего затем следует демарш либо разоблачающий 'проклятую сталинскую эпоху', либо тоска о 'социалистическом рае'. Попробуем удержать от соблазна пойти одной из двух проторенных дорог.
Но без краткого описания сложившейся обстановки у читателя вряд ли произойдет понимание послевоенного пути отечественного танкостроения…
'Знаешь, для нас война закончилась как-то неожиданно… Мы только что закончили еще один день испытаний нашей СУ-100 (имеется в виду САУ 'Уралмаш-1') и собирались начать обсуждение, как вдруг позвонил Нарком и сказал, что дает нам неделю на отдых… Это было необычно. Только вечером я узнал, что наши взяли Берлин! Было удивительно. Больше нет войны… Что делать, как жить?' – Вспоминал Л. Горлицкий. Об этой неопределенности вспоминали все. Мой дед, С. Свирин, рассказывал так:
'Больше всего на свете мы ждали Победы. Три долгих года ждали, мечтая приблизить ее хоть как, а когда она пришла – растерялись… Ведь исполнилась наша главная мечта, а другой тогда у нас и не было. Первым делом, конечно, праздновали… Широко, не думая ни о чем. А потом праздники прошли… Огляделись – надо строить…'
Надо строить! В те дни это было главным делом всей страны, четверть которой лежала в руинах. Было разрушено 1710 городов и поселков городского типа, уничтожено 70 тыс. сел и деревень, взорвано и выведено из строя 31850 заводов и фабрик, 1135 шахт, 65 тыс. км железнодорожных путей. Посевные площади сократились на 36,8 млн. га. Страна потеряла примерно одну треть своего национального богатства. До сих пор историки и демографы спорят о величине людских потерь. Действительно, надо было строить!
25 мая 1945 г. ГКО постановил перевести часть оборонных предприятий на выпуск товаров для населения. Чуть позже принят закон о демобилизации тринадцати возрастов личного состава армии. 29 августа 1945 г. было принято решение о подготовке пятилетнего плана восстановления и развития народного хозяйства. 9 февраля 1946 г. И. Сталин подчеркивал, что задачи плана сводились к тому, чтобы 'восстановить пострадавшие районы страны, восстановить довоенный уровень промышленности и сельского хозяйства и затем превзойти этот уровень в более или менее значительных размерах'.
Л. Горлицкий вспоминал: 'После войны в 1945-м нам было не до танков. Все перспективные работы были отложены. Страну надо было поднимать из руин…' В июне 1945 г. В. Малышев разослал по предприятиям наркомата задание 'о развертывании производства и разработке новых образцов сельскохозяйственных и строительных машин'. Были отменены сверхурочные работы, восстановлен 8-часовой рабочий день и ежегодные оплачиваемые отпуска. Сокращены ассигнования на военные нужды и увеличены расходы на развитие гражданских отраслей экономики. Запланированная конверсия военной промышленности была проведена быстро и повысила технический уровень гражданских отраслей.
В сентябре 1945 г. был упразднен ГКО. Все функции по управлению страной были переданы Совету Народных Комиссаров. Так, Наркомат боеприпасов был перестроен в Наркомат сельскохозяйственного машиностроения, Наркомат танковой промышленности преобразован в Наркомат транспортного машиностроения и т. д. А в феврале-марте 1946 г. ввиду создания Совета министров СССР наркоматы были упразднены и преобразованы в Министерства. Танкостроением теперь должно было заниматься Министерство транспортного машиностроения (Трансмаш). Перестройка народного хозяйства применительно к условиям мирного времени завершилась в первом приближении к весне 1946 г.
Приостановка работ над перспективными танками в конце 1945 г. позволяет предположить, что это случилось из-за снижения финансирования. Но работы, начатые до мая 1945 г., продолжались, хоть с
