меридионально, предъявляли особые требования к подготовке войск.
Общая обстановка на правом крыле 1-го Белорусского фронта перед Бобруйской операцией
Пехота в неглубоком тылу на специально отведенных участках систематически обучалась плаванию, преодолению водных преград при помощи подручных средств и без них, наведению штурмовых мостиков, пользованию надувными лодками. Большое внимание при подготовке уделялось тренировке отдельных бойцов и целых подразделений в преодолении заболоченных участков, ориентировании в лесу, движении по азимуту. По тактической подготовке с подразделениями и частями были отработаны «наступление стрелковой роты, батальона и полка в условиях лесисто-болотистой местности» и «наступление пехоты за огневым валом».
В период подготовки войсками было изготовлено из подручных средств большое количество мокроступов, болотных лыж, волокуш для пулеметов и легкой артиллерии, лодок и пр.
Материальная часть артиллерии усиления в период подготовки укрыто располагалась в неглубоком тылу. Орудийные расчеты в районах, предназначенных для размещения артиллерии с началом наступления, готовили огневые позиции и отдельными орудиями производили пристрелку. За два дня до начала наступления ночью вся артиллерия была выведена вперед и заняла свои позиции.
Выводом артиллерии в позиционные районы руководили офицеры штаба артиллерии армии. Артиллерийские офицеры в период подготовки работали совместно с пехотой, изучали поле боя, руководили пристрелкой целей и рубежей, увязывали взаимодействие с общевойсковыми подразделениями и танками.
Все орудия полковой артиллерии, а также и дивизионной, предназначенные для сопровождения пехоты, были заранее распределены по ротам и батальонам.
Танкисты в период подготовки основное внимание уделяли изучению обороны противника, главным образом его противотанковой системе. Принимая участие в разведке с общевойсковыми подразделениями и саперами, танкисты установили расположение минных полей противника, заболоченные места, определили наиболее доступные участки для переправы танков через реку и т. д. Проделанные проходы в минных полях незадолго до наступления были четко обозначены. Командиры танковых рот и батальонов с экипажами лично провели рекогносцировки каждого направления и на месте поставили задачи танковым экипажам. Участки, намеченные для переправы танков через реку, обеспечивались большим количеством орудий сопровождения.
Со всеми экипажами было проведено занятие по вождению танков в ночных условиях, в лесу, по болотам и с преодолением гатей.
К началу наступления материальная часть танков была приведена в полную боевую готовность. Для преодоления препятствий каждый танк имел на себе фашины, бревна и специальные треугольники для преодоления широких рвов. За каждым подразделением танков и самоходных орудий были закреплены пехота и саперы.
В составе танковых частей находились представители от поддерживающей артиллерии, имевшие задачу управлять огнем из танков при прорыве. В танковых корпусах, кроме того, находились представители штаба 16-й воздушной армии.
Одной из основных задач авиации являлось изучение обороны противника, расположения его артиллерии, резервов и аэродромов. С этой целью в течение июня в воздухе ежедневно находилось до 20 самолетов-разведчиков, которые систематически вели наблюдение за территорией противника и фотографировали расположение его обороны. О результатах этой работы уже было сказано выше. К началу наступления все обнаруженные цели были нанесены на карту и распределены между авиационными соединениями. Для сохранения в тайне направления главного удара воздушная разведка велась на всем фронте.
Одновременно с разведкой авиация фронта систематически бомбардировала боевые порядки противника и железнодорожные узлы. Особенно сильным ударам с воздуха подверглись железнодорожные узлы Бобруйск, Осиповичи, Слуцк, Ст. Дороги, а также Барановой, Слоним и Волковыск. За два дня до начала наступления наша авиация перенесла свои усилия на передний край обороны противника и огневые позиции артиллерии. Самолеты У-2 каждую ночь систематически сбрасывали бомбы, изнуряя противника.
В период подготовки к наступлению на оперативных аэродромах находилась лишь часть авиации, необходимая для работы. Основные силы 16-й воздушной армии (во избежание ненужных потерь) располагались на аэродромах, значительно удаленных от фронта, и перебазировались на передовые лишь за два-три дня до начала наступления.
Большую работу проделали саперы. В течение 20 дней июня ими было снято 34 465 противотанковых и противопехотных мин противника, 76 сюрпризов и 132 фугаса. На направлении главного удара наших войск ими было проделано 193 прохода для танков и пехоты. Наведено через реки Друть и Днепр и подготовлено к наведению с началом наступления 42 переправы. Для обеспечения перегруппировки войск и работы тыла саперами в мае и июне было построено 15 переправ грузоподъемностью 60 т каждая, восемь 30-тонных, две 16-тонных и большое количество колейных, жердевых и профилированных дорог. С этой же целью была произведена разгрузка Гомельского узла, непрерывно находившегося под воздействием авиации противника, путем сооружения двух переправ: через реки Сож севернее Гомеля и южнее через Днепр.
Войска, которым предстояло форсировать большие водные преграды, были снабжены переправочными средствами. Обеспеченность ими армий на 23 июня в штуках показана в таблице 9.
Таблица 9
| Наименование переправочных средств | 48 А | 65 А | 28 А | |
| Лодки малые надувные | 175 | 175 | 151 | 100 |
| Лодки ДСЛ | 266 | 116 | 100 |
