невыполнимым.
У них должен быть очень серьезный канал связи на российско-китайской границе, после того как они перекинут свой груз сначала на вертолеты, а потом на снегоходы.
Очевидно, что, даже если эту фантастическую операцию удастся провернуть, возникнут такие дипломатические проблемы…
Отмороженной девахе с ее дебильными напарниками я не давал ни одного шанса.
Военное руководство аэропорта (особенно после показательного расстрела их сотрудника), видимо, рассуждало аналогично. Все требования террористки были выполнены точно в срок.
Бригада грузчиков переместила мешки с пометками ГОСЗНАКа в пригнанные вертолеты.
Руководствуясь только своей собственной логикой, террористка отобрала трех мужчин и столько же женщин в качестве заложников (к счастью для нас с Войковым, мы в эту категорию не попали).
Администрация же Ангарска-18, видимо, под впечатлением чрезвычайно жестких и решительных действий террористов вела себя весьма осторожно. Кто знает, что у них на уме. А что, если они вообще возьмут и взорвут лайнер вместе с пассажирами?
Во всяком случае, все три вертолета поднялись в воздух без каких-либо препятствий.
Глава 54.
Наш шанс-капитан Капралов.
В самолете уже хозяйничали крепкие парни в армейском камуфляже с эмблемой частей ПВО. Это оказались спасатели.
Те, кто был в состоянии самостоятельно передвигаться, пробирались к надувному аварийному трапу и, как с горки, съезжали по нему вниз, попадая в объятия военных. Остальных, кому требовалась медицинская помощь, сопровождали спасатели.
Поодаль стояли пожарная машина, зеленый микроавтобус с красными крестами на боках и пара командирских «уазиков».
Неподалеку от кабины стояли двое пилотов в голубых рубашках и курили, перебрасываясь короткими фразами с двумя чинами при погонах.
— Ангарск-восемнадцать? — спросил я у сержанта, стоявшего у трапа. Он кивнул, метнув на нас любопытный взгляд. — А Иркутск далеко?
— Если по прямой — триста восемьдесят, если по дороге, тогда все пятьсот. — Он усмехнулся.
— Ну и что же нам теперь делать? Как бы нам поскорее до него добраться? — решил уточнить бывший морпех Бойков.
— А это не ко мне! — зевнул сержант. — Про то начальство знает. Закурить не найдется?
— Так ты же вроде при исполнении! — поддел его Игорь. — Не положено.
— А я в заначку, — простодушно ответил сержант. — У нас здесь с куревом хреново. Есть закурить или нет?
— Скажешь, кто у вас самый главный начальник и как его имя-звание, целую пачку получишь! — выдвинул я встречное условие.
Я мысленно прикидывал возможные варианты быстрого марш-броска до Иркутска. Если ждать обещанного местным начальством бесплатного транспорта для пострадавших от террористической акции пассажиров, то в город не попадешь даже к завтрашнему вечеру. За это время Такарского могут уже с десяток раз шлепнуть…
— Командир, что ли? — удивился солдат. — Чего его искать? Вон он с вашими летунами разговаривает. Майор Кулик.
— Что ж, спасибо за информацию. — Я достал из наружного кармана джинсовой куртки пачку «Лаки страйк», протянул сержанту. — Держи, служивый!
— Ого, штатовские! — расплылся в благодарной улыбке сержант. — Вообще-то, ребята, если вам срочно надо в город… — он запнулся, — есть один вариант. Только это не к командиру нужно подходить. — Сержант кивнул на стоявшего поодаль мордатого офицера. — С капитаном Капраловым поговорите, на вертолете доставит, если сладитесь. Как раз вечером собирается на продовольственный склад лететь. Это в пятнадцати километрах от Иркутска. А дорога до города оттуда вполне терпимая. Только я вам ничего не говорил, сами кумекайте.
— Вот это уже деловой разговор! Вот это я понимаю! — Мы с Бойковым весело переглянулись. — Спасибо. Домой-то когда дембельнешься? Скоро?
— Осенью, — улыбнулся сержант. — Я в первой партии пойду. Еще восемь-десять недель, и свобода! Скорее бы, задолбался я уже торчать в этих джунглях.
— Тогда счастливо тебе! Бывай. Мы не спеша направились к группе горемычных пассажиров нашего рейса. На полпути я качнулся, якобы для того, чтобы завязать шнурок на ботинке, а затем свернул к стоящему в сторонке упитанному усачу Капралову.
— Здравствуйте, товарищ капитан. — Я ему протянул руку, и капитан непроизвольно ответил мне крепким рукопожатием.
Тут к нам направился Игорь. Капралов недоверчиво покосился на него и резко бросил:
— В чем дело, товарищи? Пройдите, пожалуйста, к остальным пассажирам. Вами скоро займутся.
— Один вопрос, капитан! — Я решил стоять на своем. — Как скоро нас доставят в Иркутск?
— Как только — так сразу! — Капралов усмехнулся. — Со всеми вопросами обращайтесь к командиру. — Он кивнул на стоявшего рядом с летчиками майора. — Я по другой части. Помочь ничем не смогу.
— Понимаете, какое дело, уважаемый. Мы с коллегой — коммерсанты из Питера. — Я понизил голос и для пущей убедительности огляделся по сторонам. — Вечером у нас назначена важная деловая встреча с компаньонами из Иркутска. Если опоздаем, то чрезвычайно выгодный контракт на поставку в страны Скандинавии кедровых орехов перехватят наши конкуренты из Москвы…
— Ну, а я здесь при чем, господа… коммерсанты? — отрубил капитан и смерил нас с Игорем недоверчивым взглядом с головы до ног. — У вас бизнес — вы и волнуйтесь, а мне до лампочки. Ясно?
— Тогда объясню понятней.
Я решил брать быка за рога. Такарский один, без охраны, без оружия ждет нас в номере гостиницы. Каждая минута дорога. Я посмотрел капитану прямо в глаза.
— Не может такого быть, что у вас в гарнизоне, учитывая отсутствие нормальных дорог, нет вертолета.
— Ну и дальше что? — фыркнул капитан. — Шеф, подбрось за червонец… Так, что ли?
— Почему за червонец? — Я вскинул брови. — За хорошие деньги. Заплачу… э… триста долларов, если всю эту канитель решим в течение получаса.
Капитан сначала встрепенулся, а потом сник. Не верит! Все правильно! Кто сам врет, тот всегда во всем сомневается.
Я расстегнул внутренний карман своей джинсовой куртки и достал легонький «пресс» баксов. Мне показалось, что офицер аж задохнулся. То-то, капитан! В этой глухомани у тебя зеленая только тайга.
Показав ему баксы, я перегнул банкноты пополам и убрал в карман. Глядя на него в упор, сказал:
— Так что, если в этой берлоге найдутся добрые люди и поспособствуют нам не упустить выгодное дельце, за нами не заржавеет…
Я закурил, повернулся и не спеша зашагал к группе пассажиров нашего рейса. Игорь шел рядом. Мы отошли на достаточное расстояние, когда он сказал:
— А ведь глазки-то у Капралова заблестели! Из кожи вылезет, а добьется разрешения, чтобы нам позволили улететь вместе с ним.
— Посмотрим, — ответил я.
Примерно минут через десять всех, в прямом смысле, свалившихся с неба пассажиров, включая членов экипажа Ил-62, повели к видневшимся вдали кирпичным строениям.
Мы с Бойковым угрюмо шагали общим строем в сопровождении солдат, вооруженных «калашами».
— Не приходилось еще ходить под конвоем! — усмехнулся Игорь, поглядывая на часы. — Черт, вот ведь вляпались! Только бы этот мордоворот в погонах поскорее крутил поршнями.
— Выбора все равно нет! — Я тяжело вздохнул. — В лучшем случае проторчим здесь несколько часов, а в худшем… Когда еще МЧС заявится…
Мы вышли за опоясывавший бетонку металлический забор. Пройдя по лесной грунтовке метров двести,
