От Дубно до Ростова

2) Бомбардировочная авиация:

Пе–2–68

Ар–2–23

Як–2–4–49

СБ — 214

Су–2– 114

Дб — ЗФ–119

Всего — 587

3) Штурмовая авиация:

И–153–81

И–15бис — 111

Ил–2–5

Всего — 197

4) Разведывательная авиация:

Як–4–31

СБ — 22

Всего — 53

Итого самолетов — 2003.

Данные приведены по докладу командующего ВВС Юго-Западного фронта командующему ВВС КА от 21 августа 1941 г. В составе Одесского военного округа на 1 июня 1941 г. имелось 23 Ар–2, 40 Пе–2, 224 СБ, 143 И–153, 19 И–15, 2 И–15бис, 344 И–16, 8 МиГ–1, 181 МиГ–3, 10 P — Z, 13 Р–10, 13 Р–5, 21 Су–2[92]. Поскольку, как было сказано выше, планировалось перебрасывать авиадивизии Харьковского военного округа практически полностью в состав авиации Юго-Западного фронта, целесообразно привести данные по ВВС и этого округа. Всего в нем находилось 4 Пе–2, 37 СБ, 30 И–153 и 1 И–15бис (неисправный), 39 Ил–2, 45 P — Z, 20 Р–10, 2 Р–5 и 123 Су–2[93]. Но следует помнить, что эта авиация могла участвовать в боевых действиях на юго- западном направлении лишь потенциально, по предвоенным планам. В реальности, например, 135–й ближнебомбардировочный авиаполк 49–й бомбардировочной авиадивизии на Су–2 из Харьковского военного округа был переброшен на Западный фронт и ни дня не воевал на Юго-Западном фронте.

На территории КОВО располагалась также стратегическая авиация, организационно подчиненная штабу ВВС РККА (см. табл. 1.7).

Нет смысла повторять уже многократно сказанное об устаревании парка советских ВВС. Позволю себе лишь обратить внимание читателя на их структуру и принципы взаимодействия авиации с войсками, снижавшие возможности отечественных ВВС. На 22 июня 1941 г. фронтовая авиация, предназначенная для совместных действий с сухопутными войсками, была представлена собственно фронтовой, армейской и войсковой авиацией. В современном понимании этого термина, к фронтовой авиации относятся все три группы. Поэтому целесообразнее называть фронтовую авиацию 1941 г. фронтовой группой авиации. Армейская авиация в составе смешанных авиационных дивизий подчинялась непосредственно армиям, точнее командующим ВВС общевойсковых армий. Фронтовая группа авиации, состоявшая из истребительных и бомбардировочных авиационных дивизий, подчинялась командованию фронта. Войсковая авиация — это корректировочные эскадрильи и эскадрильи связи на самолетах У–2.

В приложении к войскам КОВО плановое разделение между армейской и фронтовой группами авиации выглядело следующим образом. В подчинении командующего 5–й армией находились 14–я смешанная авиадивизия и 62–я бомбардировочная авиадивизия, 174 истребителя и 213 бомбардировщиков. 6–я армия располагала 15–й и 16–й смешанными авиадивизиями, насчитывавшими 309 истребителей, 46 бомбардировщиков и 63 штурмовика. Армейскую авиацию 26–й армии составляла 63–я авиадивизия в составе 62–го штурмового (55 И–153 и 9 И–15бис) и 165–го истребительного (26 И–153, 8 И–15бис и 4 И–16) авиаполков. В руках командующего 12–й армией находились 44–я и 64–я истребительные авиадивизии, 453 истребителя. Авиация в подчинении командующего округом состояла из 17, 18 и 19–й бомбардировочных авиадивизий и 36–й истребительной авиадивизии. С началом боевых действий она становилась фронтовой группой авиации. Насчитывали эти дивизии 173 истребителя, 328 бомбардировщиков, 90 штурмовиков.

Таблица 1.7. Состав и дислокация дальней бомбардировочной авиации на территории КОВО

Дивизия	Полк	Место дислокации	Материальная
			часть
			Всего	Боеготовых	Тип
4–й бомбардировочный авиакорпус. Штаб: Запорожье
22–я АД	Штаб	Запорожье	1	1	ДБ — ЗФ
	8–я ДБАП		69	55	ДБ — ЗФ
	11–я ДБАП		54