| 51 | ДБ–3/3Ф | ||||
| 21–я ДБАП | Саки | 72 | 51 | ДБ — З/ЗФ | |
| 50–я АД | Штаб | Ростов — на — Дону | 3 | 3 | ДБ — ЗФ |
| 81–й ДБАП | Новочеркасск | 61 | 40 | ДБ — ЗФ | |
| 228–й ДБАП | Новочеркасск | 10 | 7 | ДБ — З/ЗФ | |
| 231–й ДБАП | Ростов — на — Дону | 19 | 16 | ДБ–3 | |
| 299–й ДБАП | Ростов — на — Дону | 56 | 48 | ДБ–3Ф | |
| 18–я отдельная авиационная дивизия. Штаб: Скоморохи, 3 ДБ — ЗФ, все исправные | |||||
| 18–я отд. АД | 14–й ТБАП | Борисполь | 38 | 27 | ТБ–3 |
| 9 | 5 | ТБ–7 | |||
| 90–й ДБАП | Скоморохи | 60 | 53 | ДБ–3Ф | |
| 93–й ДБАП | Скоморохи | 58 | 55 | ДБ — ЗФ | |
Примечания. АД — авиационная дивизия. ДБАП — дальнебомбардировочный авиационный полк. ТБАП — тяжелый бомбардировочный авиационный полк. Таблица составлена по данным журнала «Авиация и время» (1998. № 1. С. 16).
Подобная схема фактически распыляла силы ВВС фронта, размазывая половину боевых самолетов по армиям. Командование фронта не имело возможности осуществить массирование ВВС в своих руках на важнейшем направлении. В отражении удара противника или в поддержке контрудара могла принять участие авиация армии, в полосе которой происходили эти события, и авиация фронта. В это же время на более спокойных участках фронта подчиненная армиям авиация бездействовала или занималась решением малозначительных задач. От этого ушли только в мае 1942 г., когда были созданы воздушные армии. Они объединяли все авиадивизии фронта в одну организационную структуру и облегчали маневр авиацией и в наступлении, и в обороне.
