годы, вечная мерзлота перекашивала рельсы, выгибала мосты, дожди размывали насыпь, некоторые мосты со временем сгнили или сгорели. Линию связи упразднили, и движение на линии Салехард – Надым прекратилось. В 1991 г. первые 92 км рельсов собрала и вывезла какая-то фирма. Остатки насыпи поглощает тундра.
Лабытнанги
(30 тыс. чел., 2400 км к северо-востоку от Москвы, 16 км к северо-западу от Салехарда)
Телефонный код 34992 admlab.salekhard.ru
Город на восточных склонах Полярного Урала на противоположном от Салехарда берегу Оби. Здесь работают предприятия лесоперерабатывающей промышленности, лаборатория Института экологии растений и животных РАН. Близ Лабытнанги ведется добыча газа.
Как добраться
ул. Привокзальная, тел. 5 89 56.
тел. 5 44 25. круглосуточно.
Москва: поезд № 953 (45 ч).
Летом: Воркута, Новороссийск, Адлер, Симферополь.
В межсезоньевертоллет в Салехард.
Автобус в Салехард и пос. Харп.
Семь лиственниц (гостиница) ул. Гагарина, 34, тел. (34992) 5 09 38.
Из истории
На берегу р. Выл-Посл в нач. ХIХ в. появилось ненецкое поселение. В 1932 г. во время коллективизации здесь организован колхоз «Красная звезда». Лабытнанги – отправная точка по освоению крупнейших в мире газоконденсатных месторождений – Уренгойского, Ямбургского и др. Основой экономики остается строительный комплекс. В 1986 г. в Лабытнанги прибыл первый десант, начавший строительство железной дороги до мыса Харасавэй на полуострове Ямал.
Горнолыжный комплекс «Октябрьский»
7 км к северу от города, гостиница тел. 3 13 58, сезон окт. – май вт-пт 17.00– 21.00, сб-вс 11.00–21.00, пн закр.
Трасса 630 м, перепад высот 110 м, бугельный подъемник, бэби-лифт, прокат снаряжения, а также саней, тюбингов. Гостиница, ресторан.
Надым
(46 тыс. чел., 3100 км к северо-востоку от Москвы, 287 км к востоку от Салехарда)
Телефонный код 34995
Справочная тел. 4 29 99.
Один из центров культурной, научной, медицинской жизни округа. Здесь построены детские городки, скверы, мечеть, работает музыкальная школа и Школа искусств, один вуз и филиалы высших учебных заведений РФ, НИИ медицинских проблем Крайнего Севера.
Как добраться
Аэропорт
Москва: ежедн. рейсы авиакомпаний «Россия», «Газпромавиа» и «Ямал», время в пути 3,5 ч.
Размещение
Айсберг
Спортивная ул.,
тел. (34995) 3 81 01, 6 86 24.
Полярная
ул. Набережная, 45, тел. 6 33 91.
Янтарная
ул. Спортивная, 1, тел. 4 71 63.
Из истории
Поселок основан в 1929 г. на реке Надым. В 1949 г. рядом, на строившейся между Обью и Енисеем железной дороге основали станцию. В конце 1960-х гг. станция уже бездействовала, а поселок вырос благодаря началу газового освоения. В 1972 г. он стал городом. Старый поселок на правом берегу реки переименовали в Старый Надым. Там остался речной порт и конечная станция ж/д.
Около Надыма добывается ок. 40 % общероссийского объема газа.
Пятикупольный желто-охристый храм (1997) сразу стал украшением города, по контрасту с симпатичными, но все же однотипными пяти-, десятиэтажными жилыми домами.
Трансполярная магистраль Чум – Салехард – Игарка, ударными темпами строившаяся в 1947–1953 гг., была быстро позабыта. Это был один из самых утопических проектов ГУЛАГа. Трасса (1263 км) в условиях вечной мерзлоты. После Второй мировой войны Сталин начал готовиться к третьей. Советскому Союзу нужен был глубоководный порт в центре страны. Новым «стратегическим» портом должна была стать Игарка.
Железная дорога должна была пройти по Крайнему Северу Сибири до Чукотки и «спуститься» в Приморье, замкнув таким образом транспортное кольцо. Стройка была засекреченной (№ 501 – Обское направление, № 503 – Игарское направление). Кроме «стратегической», у дороги были еще две гражданские задачи: облегчить вывоз продукции Норильского никелевого комбината и дать работу сотням тысяч заключенных. За год был закончен участок от ст. Чум до ст. Лабытнанги. Далее в 1949 г. началось основное строительство, там где Обь и Енисей разделяет тысяча километров безлюдной тундры.
Дорогу строили однопутную, с разъездами через 10–15 км. Мосты через Обь и Енисей не возводили. Летом их должны были заменять паромы, зимой «льдянка» – ж/д путь по льду (уникальное изобретение советских инженеров). «Льдянка» через Обь существовала пять зим – до 1953 г.
Отсыпка полотна была песчаной и потихоньку поглощалась болотами. Шпал не хватало: кое-где одна шпала приходится на метр пути. Не хватало и новых рельсов. Поэтому использовались старые рельсы, уже отслужившие на других железных дорогах (большая часть – так называемая демидовская сталь), использовали и немецкие трофейные рельсы.
Через каждые 5 км строился лагерь. За невиданно короткий срок было уложено более 900 км полотна. Но… Сталин умер. Стройка была прекращена, заключенных перебросили на Волго-Донской канал и Омский нефтеперегонный завод, а уже готовые участки дороги просто списаны за ненадобностью. Почти 1000 км пути между Обью и Енисеем, мосты, разъезды и лагерные поселки брошены. Паровозы и вагоны на восточной стройке осели в тундре.
Новый Уренгой
(106 тыс. чел., 220 км к востоку от Надыма)
Телефонный код 34949
Как добраться
тел. 3 10 56, 3 93 11,
Рейсы: Москва, Санкт-Петербург, Тюмень, Самара, Ростов, Екатеринбург, Омск, Новосибирск.
Справочная тел. 3 44 18.
Поезда: Москва (3 раза в неделю), Тюмень, Казань, Сургут, Пангоды, Коротчаево, Ямбург.
В 2004 г. открыта автомобильная дорога Пуровск – Коротчаево (117 км).
