Запас хода,км 250
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– брод, м плавающий
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 15
Экипаж(десант), чел . 2(22)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм СГ-43
(боекомплект, шт.) (1000)
Прицел механический
Дополнительные сведения: Создан на базе опытноого плавающего танка К-90, в нем также использованы узлы артиллерийского тягача М2 и автомобиля ЯАЗ-200. Корпус сварной из катаных броневых листов открытого типа имеет форму 'лодки'. Силовая установка размещена спереди, десантное отделение сзади. Пулемет устанавливается на одном из двух кронштейнов на крыше отделения управления. Для движения на плаву используются гребные винты. Во время испытаний показал низкие мореходные качества, из-за чего на вооружение не был принят.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40 ( об, 141)
Состояние принят на вооружение в 1950г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство ..серия 1950-60г.г.
База ГАЗ-63
Колесная формула 4x4
Боевая масса, т 5,3
Длина, мм 5004
Ширина, мм 1900
Высота, мм 1830
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Удельная мощность, л.с./т 14,7
Максимальная скорость,км/ч . 79
Запас хода,км 285-480
Запас топлива, л , 120
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 28-30
– крен, град 20-25
– ров, м . 0,75
– брод, м 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса 13-15
Экипаж, чел 10
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм СГМТ
(боекомплект, шт.) (1250)
Прицел М
Радиостанция . 10-РТ-12
Дополнительные сведения: В 1947 г. на базе автомобиля ГАЗ-бЗ были развернуты работы по БТР об.141 с 8 десантниками Ведущий конструктор В.К.Рубцов. На машине применены шины 9,75x18. Результатом работы стало принятие на вооружение бронетранспортера БТР-40. В дальнейшем на его базе создано целое семейство бронированных машин БТР-40А, БТР-40Б и др. В 1969 г. проходил испытания БТР-40 ЖД для движения по железной дороге, он был оснащен стальными катками с внутренними ребордами, укрепленными на откидных рычагах спереди и сзади корпуса. Замена хода занимала 3-5 минут.




БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40 (ЖД)
Состояние создан в 1969 г.
Разработчик . КБ ГАЗ
Изготовитель ГАЗ
Произведете© опытный образец
База БТР-40
Колесная формула . 4x4
Боевая масса, т 5,8
Длина, мм 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм . 1830
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Максим, скорость , км/ч 78
Ск. по железной дороге, км/ч 50
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30