«Unyo»), тяжелого крейсера «Мауа» и нескольких эсминцев.
Корабли проходили область тайфуна. Скорость ветра достигала 25м/с, шел проливной дождь. В первой атаке в 0:12 авианосец получил одно попадание торпедой, но сохранил ход. Связь в японском соединении была организована настолько плохо, что сигнал авианосца принял только тяжелый крейсер (но ничего в ответ на этот сигнал не предпринял), а на авианосце «Zuiho» впервые узнали о попадании торпеды в один из кораблей из сообщения, полученного около 04:00 из… Токио. В 05:57 «Chuyo» получил попадание второй торпеды и потерял ход. Вскоре после 09:42 авианосец был торпедирован третий раз (два попадания) и затонул 32°37'с.ш., 143°39'в.д. в 260 милях юго-восточнее Йокосуки. Двадцать один пленный из экипажа американской подводной лодки «Sculpin» перебрасывались на этом авианосце в Японию и, за исключением одного человека, погибли вместе с японским кораблем. Вторая половина плененного экипажа (21 человек) до конца войны провела в лагере для военнопленных, работая на медных копях в Ашио.
Пожар под водой
Летом 1944г. в результате взрыва кормовой аккумуляторной батареи погибла американская подводная лодка «Robalo». Последнее сообщение с лодки было получено штабом подводных сил США в Австралии 2 июля 1944г. В нем говорилось, что лодка обнаружила японский линейный корабль типа «Fuso».
О дальнейшей судьбе SS-273 «Robalo» удалось узнать от филиппинских партизан, имевших связь с попавшими в плен американскими моряками. Взрыв в кормовом отсеке лодки произошел 26 июля, когда она находилась в двух милях от западного побережья острова Палаван (Филиппинский архипелаг). При взрыве погиб весь экипаж, кроме четырех человек, которым удалось доплыть до берега. Все четверо были схвачены японской полицией и позднее погибли в плену.
S-28
4 июля 1944г. также во время учебных торпедных стрельб вблизи Перл-Харбора погибла американская подводная лодка S-28 (SS-133). В 17:30 S-28 погру
зилась для выхода в атаку корабль береговой обороны «Reliance». В 18:20, находясь на расстоянии около 23 кабельтовых от подводной лодки, катер потерял с ней гидролокационный контакт. После безуспешных попыток восстановить контакт была объявлена тревога, а затем развернуты поиски пропавшей лодки. На вторые сутки в полдень на поверхности моря обнаружили масляное пятно. Так как глубина океана в этом районе составляла 2600м, спасательные операции были бессмысленны. Комиссия, расследовавшая катастрофу, к определенным выводам о ее причинах прийти не смогла.
«Dace», «Darter» и риф Бомбей
Утром 23.10.1944 американские подводные лодки SS-247 «Dace» и SS-227 «Darter», действуя совместно, потопили тяжелые крейсера «Atago» и «Мауа», повредили тяжелый крейсер «Такао» из соединения вице-адмирала Курита у острова Палаван. «Atago» (флагманский корабль адмирала Курита) затонул через 19 минут после попадания 4 торпед. «Мауа» тоже получил попадание четырех торпед и через четыре минуты пошел ко дну. В «Такао» попали две торпеды, в сопровождении эсминцев «Naganami» и «Akishimo» своим ходом он пошел в Бруней.
Подводная лодка «Darter» атаковал «Atago» и «Такао» (в 05:32-05:34), a «Dace» – «Мауа» (в 05:56). Курита перенес свой флаг на линкор «Yamato».
Но история на этом не закончилась. Сразу после полуночи 24.10.1944, догоняя поврежденный крейсер «Такао», лодка «Darter» с полного хода наскочила на риф Бомбей. К 06:00 экипаж перешел на лодку «Dace». Затем «Darter» была взорвана, но лодка не была полностью уничтожена. Попытка подорвать «Darter» торпедами не удалась, так как торпеды взорвались от удара о риф, не доходя до лодки. Тогда «Dace» выпустила по лодке тридцать 102-мм снарядов, что тоже не дало желаемых результатов. Появление японского самолета, сбросившего на лодку несколько бомб, вынудило «Dace» уйти из этого района. Она прибыла в Фримантл 6.11.1944. Самолет также сбросил несколько бомб на полупогруженную «Darter».
Позднее другая американская лодка разрушила корпус «Darter» артиллерией.
Линкор
Американская подводная лодка SS-315 «Sealion» с 17 ноября 1944г. патрулировала в районе Шанхай – остров Формоза. 18-го числа в ее торпедном аппарате №5 произошел взрыв водорода, выделившегося из аккумулятора заряженной торпеды. Но, к счастью, детонации заряда не произошло, повреждения коснулись только самого торпедного аппарата. И лодка продолжила патрулирование.
21.11.1944 в 00:20 радиолокатор «Sealion» обнаружил крупное японское соединение, следовавшее Формозским проливом скоростью 16 узлов и не применявшее противолодочный зигзаг. В 00:48 визуально в составе соединения был опознано 2 линейных корабля. В 01:46 состав соединения противника и его ордер были выяснены окончательно – помимо двух линкоров перед «Sealion» проходили еще два крейсера и несколько эсминцев (один спереди ордера, один позади, один сбоку со стороны лодки и, вероятно, один или несколько с другой стороны ордера).
В 02:45 подводная лодка заняла позицию для атаки. В 02:56 было выпущено 6 торпед по второму кораблю в колоне противника, спустя 3 минуты еще 3 торпеды из кормовых аппаратов по второму линейному кораблю. Первый залп оказался более удачным – три торпеды попали в борт линкора «Kongo». Второй линейный корабль сумел отвернуть от выпущенных торпед, но одна из них попала в эсминец «Urakaze», который тут же затонул.
В 04:50 японское соединение разбилось на две группы. Один линкор, 2 крейсера и часть эсминцев отделились от остальных и идя противолодочным зигзагом вскоре скрылись из вида. Поврежденный линкоре в эскорте двух эсминцев двинулся к базе, постепенно теряя ход. Сначала это соединение шло со скоростью 18 узлов, потом их скорость упала до 10 узлов.
«Sealion» преследовала поврежденного противника, но предпринять больше ничего не смогла, поскольку в 05:24 линкор «Kongo» взорвался и затонул (26°09'с.ш., 121°23'в.д.). Это был единственный линейный корабль потопленный американскими подводными лодками во время войны на Тихом океане.
