дома по 'Автоспутнику' же. Загружен он был на довольно грубый и неказистый (каковыми мне кажутся после привычки к 'Артёмке', HTC-P3300, практически все сегодняшние КПК) карманный компьютерчик со встроенным GPS-модулем от MIO - MIO P550 (на передней панели которого было даже написано 'Pocket Navigator'); система подгрузки текущих пробок (одна из главных фич 'Автоспутника'), предоставляемых 'Смилинком', была подключена на тестовые десять дней. Мы с Мариной включили Pocket Navigator, и, хотя я уже полгода разбираюсь с разными навигационными программами (перебрав их добрый десяток) и езжу по Москве и загранице исключительно с Томтомом, - ее пояснения, как сделать в 'Автоспутнике' одно, другое, третье... десятое, - оказались совсем не лишними: привычные по большинству навигаторов действия выполнялись порой методом, подобным почесыванию ногой за ухом. Впрочем, пятнадцати минут оказалось достаточно для овладения главными премудростями программы, а потом у меня нашлось еще полчасика, чтобы прочесть и всю подключенную к навигатору справку.
Начну с того, что полгода, взятые авторами на доведения программы 'до ума', оказались все-таки слишком малым сроком. У первого компьютерчика, на котором она стояла, MIO P550, - на второй день вдруг напрочь 'пропал голос': сколько я ни включал звук, сколько ни двигал ползунок до максимальной громкости, - после этих операций иконка динамика снова сама собой перечеркивалась, и Pocket Navigator молчал, как комсомолец на допросе у фашистов. Я не проводил подробных исследований, не делал даже холодной перезагрузки (после чего пришлось бы заново устанавливать 'Автоспутник' и что-то там еще по мелочам), - однако интуиция многолетнего тестера подсказывает мне, что не Windows Mobile и не недостатки прошивки MIO P550, а именно 'Автоспутник' заткнул 'Покет Навигатору' глотку. MIO P550 поехал назад в 'МакЦентр' (а может - и в 'Навигационные системы') для выяснения анамнеза, а Марина взамен привезла мне 'Золотую рыбку' - коммуникатор, сравнимый почти во всех отношениях с 'Артёмкой', и даже с процессором, вдвое более резвым: 400 МГц, - вдобавок оснащенный телефонным модулем, так что теперь для подгрузки пробок не надо было таскать с собой мобильник. (Кстати заметить, MIO P550 был связан с мобильником посредством Bluetooth, и всякий раз при выключении на нем автоматом выключался и Bluetooth, так что, выйдя в магазин и вернувшись назад за руль, я то и дело получал табличку 'Невозможно подгрузить пробки'.)
Но и на 'Рыбке' 'Автоспутник' вел себя не идеально: разок завесил 'Рыбку' до полного ресета, пару раз выдал табличку типа 'Программа выполнила недопустимую операцию и будет закрыта', - но в общем, эти неприятности случались только время от времени, так что, ограничься дело этим, можно было бы и промолчать...
Первое, на что я обратил внимание, начав ездить с 'Автоспутником', - что он даже на 400 МГц еле шевелится: поворот карты, сопровождающий поворот автомобиля, отстает на секунды (Томтом на 200-мегагерцовом процессоре проделывает все это в 'реальном времени', а если когда и отстает - то на доли секунды), а любое изменение масштаба карты занимает времени достаточно, чтобы возник вопрос: а не зависла ли система. Ровно про то же я читал в форумах, посвященных PocketGPS, так что вынужден констатировать: 'Автоспутник' остался столь же тяжелым, и у меня даже идеи не возникло установить его на 'Артёмку'.
Мне объяснили: мол, это потому, что 'Автоспутник' - одна из немногих (если не единственная)
