деньгами и оружием.
Позже, в том же 1973 году, израильские разведывательные службы организовали пиратское нападение в воздухе на авиалайнер компании «Ирак эйруэйз», летевший из Бейрута в Багдад. По данным их бейрутской агентуры, в самолете должен был находиться один из лидеров палестинцев, руководитель Народного фронта освобождения Палестины Жорж Хабаш. Израильские истребители перехватили авиалайнер в международном воздушном пространстве и, угрожая открыть по нему огонь, заставили совершить посадку на территории Израиля. Хабаша в самолете не оказалось, но израильтяне подвергли обыску и допросу всех пассажиров самолета, задержав их на много часов.
Акция эта осуществлялась в соответствии со специальной «программой» уничтожения видных палестинских руководителей и активистов, разработанной шефом «Моссада» Цви («Цвикой») Замиром и одобренной израильским правительством. Сделано это было еще до трагических событий (тем же летом) в Мюнхене, в ходе которых палестинскими экстремистами было убито несколько израильских спортсменов. Для совершения убийства палестинских руководителей «Моссад» создал специальную диверсионно- террористическую организацию, именуемую «Мицвах элохим» («Гнев божий»), которая немедленно приступила к осуществлению преступных актов и в Западной Европе, и на Ближнем Востоке.
С «охотой» на Ж. Хабаша связывается и еще один воздушный пиратский акт, совершенный израильскими ВВС по «наводке» все того же «Моссада» 4 февраля 1986 года.
…В тот день министр иностранных дел Сирии Ф. аш-Шараа пригласил к себе послов, представляющих в Дамаске государства, являющиеся постоянными членами Совета Безопасности ООН. Министр обратился к ним с просьбой информировать их правительства, что 4 февраля в 13 часов 01 минуту по дамасскому времени израильские самолеты напали на ливийский пассажирский самолет, следовавший из Триполи в Дамаск, на борту которого находилась сирийская делегация во главе с заместителем генерального секретаря сирийской партии ПАСВ А. Ахмаром. Самолет был перехвачен в международном воздушном пространстве между Кипром и Сирией, и его пилот успел передать о происходившем. Затем связь с ним прекратилась.
События же развивались следующим образом, по крайней мере в изложении корреспондента агентства Ассошиэйтед Пресс, переданном на следующий день из Дамаска.
Пассажиры, находившиеся на борту сирийского самолета, заметили над Средиземным морем израильские «Миражи», которые сопровождали их в течение часа. Затем два израильских истребителя подошли к сирийскому самолету на очень близкое расстояние в то время, как остальные воздушные пираты прикрывали их действия.
Омар Харба, генеральный секретарь Арабского социалистического союза (Ливан), возвращавшийся из Триполи с сирийской делегацией и членом Политбюро Прогрессивно-социалистической партии (тоже — Ливан), paссказывал, что израильские воздушные пираты подошли к сирийскому самолету на такое опасное расстояние, что пилоту пришлось маневрировать, чтобы не столкнуться с ними.
— Они сигнализировали нам крыльями… Они демонстрировали силу, — рассказывал Харба.
После того как израильтяне вынудили сирийский самолет совершить посадку на военно-воздушной базе в Северном Израиле, его немедленно окружили полторы сотни израильских коммандос.
— Они приказали нам выйти по одному и обыскали нас с головы до пяток. Они обыскали также фюзеляж самолета, — продолжал Харба свой рассказ. — Перед тем как войти в самолет, сотрудники израильской службы безопасности («Шин-Бет». —
— Фактически я могу сейчас сказать вам, что я находился в этом самолете три дня назад, — заявил тогда же, 4 февраля, Жорж Хабаш на пресс-конференции, проходившей в Триполи, где только что закончилось совещание «Арабских революционных сил».
— Израиль, возможно, считал, что он может поймать важную персону — д-ра Хабаша, — иронизировал этот палестинский руководитель, осудивший затем государственный терроризм сионистского государства и его поддержку Соединенными Штатами.
А на другой день израильское телевидение сетовало на «ошибку», совершенную агентами «Моссада» и воздушными пиратами. Они, видите ли, перехватили «не тот» самолет, так как из Триполи, оказывается, вылетели одновременно три одинаковых авиалайнера! Да, раздались сетования только лишь на «ошибку», а не на то, что израильские ВВС совершили очередной акт пиратства в международном воздушном пространстве. И по традиции отставные руководители «Моссада» раскритиковали своих преемников за неудачно проведенную операцию, назвав ее «провалом и ошибкой».
Привычно, как и в других подобных скандальных случаях, занялся самокритикой и премьер-министр Шимон Перес, выступивший по этому случаю на закрытом заседании комиссии кнессета по иностранным делам и обороне. Он сообщил участникам заседания, что «решение о перехвате израильскими реактивными истребителями этого самолета во вторник (4 февраля 1986 года) близ Кипра было принято за считанные минуты». (Значит, воздушные пираты преследовали ливийский самолет около часа, дожидаясь решения о его перехвате, которое должно было поступить им с «самого высокого уровня»?)
— Это, безусловно, была ошибка, — каялся и одновременно критиковал «Моссад» Шимон Перес. При этом он, разумеется, ничего не сказал, что Соединенные Штаты, «стратегический союзник» Израиля, практически соучаствовали в этой «ошибке».
Уже 6 февраля в ходе дискуссии в Совете Безопасности ООН, срочно созванном по просьбе Сирии, представитель Ливии при ООН заявил:
— В случае угона ливийского гражданского самолета, классическом примере политики государственного терроризма, США оказали непосредственную поддержку разбойничьей акции воздушных пиратов. Корабли 6-го флота США, оснащенные самой современной аппаратурой электронного наблюдения, постоянно снабжают израильтян сведениями о воздушном сообщении в регионе, что позволяет им ставить под угрозу перехвата любой самолет. Соединенные Штаты, которые сами недавно перехватили египетский гражданский самолет, являются полноправным партнером в террористических акциях Израиля.
Представитель Ливии имел в виду перехват в октябре 1985 года египетского авиалайнера, совершенного самолетами 6-го флота США. Газета «Вашингтон пост» писала, фактически проводя параллель между этими пиратскими актами:
«Соединенные Штаты… также перехватили гражданский самолет, на борту которого, как полагают, находилились террористы. Они поступили таким образом, используя преимущества своей разведки и в конкретных чрезвычайных обстоятельствах. Воспоминания об этом эпизоде и, вероятно, намерение сохранить за собой право вновь прибегнуть к подобным средствам наложили отпечаток на официальные американские комментарии в связи израильским перехватом. Но это — рискованный путь, и израильтяне здорово споткнулись на нем».
— Израиль осуждается практически всем миром, ? заявил в те дни один из французских телекомментаторов. — Пиратские действия правительства Тель-Авива были решительно осуждены не только арабскими странами, но и крупнейшими западными государствами, в том числе Францией.
Официальный Вашингтон пиратский акт Тель-Авива не осудил. Израильский же представитель при ООН заявил (самым наглым образом!) в Совете Безопасности, «право на самооборону» дает Израилю возможность принимать все, что он считает «необходимым» для обеспечения своей безопасности. И вообще, стоит ли поднимать шум из-за такого «незначительного инцидента», ведь самолет отпущен и его пассажирам не причинено «никакого вреда»!
Министерство обороны Израиля в цинизме и наглости пошло еще дальше. Его представитель заявил, что Израиль и впредь будет действовать подобным образом. Но вся эта бравада не могла скрыть того, что, как отмечала одна из американских газет, задуманная израильскими разведывательными службами «операция потерпела провал, нанеся удар по престижу израильской разведки»!
«Провал», «ошибка», «досадный просчет»… Сколько раз уже повторялось это в связи со скандалами, вызванными и в самом Израиле, и на международной арене грубыми операциями израильских разведывательных служб! Тех самых, которые, с профессиональной точки зрения бывшего шефа ЦРУ, заслуживают оценку за свою «работу» — «хорошо», а за саморекламу — «отлично»! Тех самых, которые тщательно культивируют миф о своей непобедимости и всепроникаемости, всесилии и изобретательности!
