Но сегодня все идет хорошо. Станция эта была содержательная и интересная. Ловы разноглубинным тралом принесли много разных рыб из горизонта ниже слоя. В самом слое и выше его жизнь оказалась очень бедной. Траление повторили ночью. В 500-метровом слое снова много живности. Но и в верхних слоях моря обнаружилось также очень много разных рыб и планктонных организмов.
Таким образом, и на этой станции подтвердился известный факт, что ночью организмы поднимаются из глубины в верхние слои. С чем связаны эти суточные миграции планктона? Подъем зоопланктона к поверхности объясняют необходимостью откармливаться в верхних, фотосинтетических слоях веды, где много водорослей, фитопланктона. Поведение планктоноядных рыб связывается с поведением кормового планктона. Причины утреннего опускания планктона менее ясны. По-видимому, главную роль играет тут свет. Возможно, что освещенность верхних слоев воды в дневное время слишком велика для большинства планктонных организмов, не является для них наиболее благоприятной, вследствие чего они уходят в более глубокие, более темные слои. Однако есть разные точки зрения на этот вопрос.
Мы работаем с 200-литровым батометром. Взяли пробы воды с двух горизонтов, и вдруг что-то сломалось в лебедке. Пока механики налаживают нашу лебедку «ГОЛ», удобную для спуска тяжелых приборов, но знаменитую своими капризами, можно спокойно отдаться наблюдениям за морем. Я давно замечаю — и другие замечают, — как примерно в миле от судна «кипит» море. Видны бегущие невысокие волны с гребешками, хотя море вообще тихое. На севере такое «кипение» зовут сулоем. Одни думали, что там гуляет ветер, другие — что это течение. Капитан тоже склонялся к тому, что это течение, тем более что в сущности мы стоим в проливе между Индией и архипелагом Мальдивских островов.
Потом мы снова стали работать, затем развернулись другим бортом. А немного спустя увидели, что часть этого «сулоя» подошла ближе к судну и из него выскакивают рыбы. А еще через несколько минут отдельные небольшие косяки рыбы подходили прямо к борту, и мы ясно разглядели не очень крупных, от полуметра до метра, рыб с широким телом, тонким корнем хвоста, острыми хвостовыми плавниками, которые «кипели» в поверхности моря, прыгали, выскакивали из воды иногда на целый метр. А вдали море «кипело» на протяжении нескольких километров. Это все были тунцы, как определил Т. С. Расе. Недалеко ходили крупные акулы с лоцманами. Летали птицы. Планктон тоже был богат на этой станции.
Эта станция была очень богата жизнью, что определяется многими причинами: и близостью берегов и островов, и довольно сильным течением, и не очень большой глубиной моря — около 2000 метров.
Окончив работы, отыскали буй, стоящий на якоре, выбрали его и пошли дальше на север. Идем Аравийским морем, омывающим западное побережье Индии, древний Малабарский берег. 28 января утром проходим траверз южноиндийских городов: Тривандрам, Куилон, Аллеппи. Погода жаркая, ветра нет. Показалась земля — низменный берег Индии.
В этом плавании мы видим уже не первую землю — подходили к берегам Индонезии, Австралии, Цейлона. Были новые для меня страны, где все было полно интереса. Но ничто не вызывало у меня таких волнующих чувств, как ничем не примечательные для глаза, низкие, зеленые, заросшие кокосовыми пальмами берега Индии.
Индия — «страна чудес», страна, возбуждавшая воображение стольких поколений, фантастическая земля невиданных богатств, могущественных раджей, слонов и тигров, открыть морской путь в которую в течение многих веков стремились европейские государства. Страна, уже с древнейших времен торговавшая с Финикией, Иудеей, Арабским Востоком, Китаем. Индия, страна древней цивилизации с огромным населением, состоящим из многих народностей, каждая со своим языком, обычаями, верованиями. Государство, оказавшее такое могущественное идейное влияние на соседние страны, родина древнейших религий человечества — индуизма, буддизма; страна, чье имя носит весь огромный океан, в котором она занимает и в географическом, и в культурном отношении центральное место.
Индия — это целый мир. И те несколько дней, которые мы проведем в порту Кочин, конечно, только чуть-чуть приоткроют покрывало неизвестности, которым окутан для нас этот новый таинственный край.
ИНДИЯ. «ВИТЯЗЬ» В КОЧИНЕ
К 11 часам утра открылся вход в узкую, как устье реки, бухту Кочина. Останавливаемся в ожидании лоцмана. Вскоре подходит лоцманский катер, и на борт поднимается лоцман индиец, в форме, коренастый, темнолицый. Идем в бухту, которая образована длинной, вдающейся далеко в сушу лагуной или каналом. Вокруг множество низменных островов, островков, протоков, каналов, по берегам которых домики, деревни, городки. Вследствие изобилия воды, каналов, Кочин называют «Венецией Востока».
На одном берегу лагуны лежит город Кочин, другой берег образован узким, длинным островом Виллингдон. Это искусственный остров, намытый землесосными снарядами при углублении порта. На острове причалы для судов, подходит железнодорожная ветка, сверкают огромные серебристые нефтяные цистерны разных фирм — «Калтекс», «Стандард ойл» и др. Обращенный к морю конец острова более зеленый, благоустроенный. Тут, у берега моря, устроился первоклассный, живописно расположенный отель «Malabar Hotel». Рядом туристское бюро, почта, аккуратный поселок для служащих порта, дома с садиками: поскромнее для мелких служащих, покрасивее и попросторнее для начальства. У причалов и на рейде стоят суда: индийские — из Бомбея, из Мадраса, и иностранные — из Англии, ФРГ, Японии.
Лоцман привез на корабль большой пакет писем, и «счастливчики» погрузились в чтение вестей из дома.
Наконец окончены формальности, на воду спущен моторный баркас — и мы на индийской земле, древнейшей земле Керала, мало посещаемой туристами и вообще иностранцами. Когда-то Кочин был одним из самых оживленных портов Индии — «Королевой Аравийского моря». Сюда приходили финикийские купцы за товарами, римляне вели обширную торговлю с правителями Керала. Китайские купцы приходили на своих джонках, и следы китайского влияния еще и в наши дни проявляются в многочисленных, характерных для Кочина, «китайских рыболовных сетях», сложных сооружениях из бревен и жердей, при помощи которых в море погружаются большие ковши из сети и которыми широко пользуются местные рыбаки.
Кочин состоит из трех городов — Форта Кочин и Маттанчери, слившихся воедино, и старинного городка Эрнакулам, лежащего по другую сторону канала и прежде бывшего столицей государства Кочин. Теперь, после провозглашения независимости Индии, город Кочин входит в состав штата Керала, образовавшегося из слияния двух мелких княжеств — Кочин и Траванкор и округа Малабар, и является главным портом штата. Столица штата Керала — город Тригандрам лежит южнее Кочина. Население объединенного города Кочин превышает 200 тысяч человек. Город этот, как и весь штат Керала, пережил долгую и бурную историю.
Здесь, в Кочине, мы должны снабдиться пресной водой и свежей провизией и взять на борт трех индийских ученых, которые в течение двух месяцев будут плавать с нами, знакомиться с нашими методами изучения океана.
Направляемся в ту часть города, которая называется Форт Кочин. Это было старейшее европейское поселение в Индии. Португальцы во времена Кабраля построили тут форт, теперь от него сохранилась лишь полуразвалившаяся стена. В Форте Кочин домики одноэтажные и двухэтажные, крытые черепицей, с садиками, обнесенными каменной стенкой, кое-где более людные торговые улицы. Везде много ребятишек, которые неотступно провожают нас, выпрашивая подачки.
Посетили собор св. Франциска, самую старую европейскую церковь в Индии. Католическая при португальцах, протестантская при голландцах, англиканская при англичанах, теперь это — «христианская церковь южной Индии».
Молодой джентльмен индиец, говорящий по-английски, показал нам собор. В соборе с одной стороны — могилы знатных португальцев XVI века. На стене высечены мемориальные доски, с надписями, с португальскими гербами. С другой стороны — могилы голландских правителей и военачальников, относящиеся к XVII и XVIII векам. Посередине церкви, в полу мы увидели каменную плиту с полустертой надписью: Vase Gama. Знаменитый португальский завоеватель, открывший европейцам путь в Индию, дважды приходил в Кочин, умер в этом городе в 1524 году и был похоронен в этом храме. Через 14 лет останки его были эксгумированы (выкопаны) и перевезены на родину.
