Вот это и дорого — «прошлого стихи». Всегда ведь важны конкретные факты:

Как и везде, так и у нас, Край заселялся не за раз: Пришел солдат, пришел казак, Их с моря поддержал моряк… Трудились все, кто сколько мог… Для проведения дорог Рубили дуб, рубили кедр, Копали золото из недр… Бил тигров меткий Худяков, Иван Иваныч, меринков Пустил по городу в извоз… Торг с иностранцами возрос: Уж Яков Лазарич в графу «Экспорт капусты на Чифу!» Записан был как пионер. Затем путеец-инженер Стал рельсы класть на Уссури… Шантаны — черт их побери! — Открылись скоро для кутил (Все знают, кто их насадил).

И охотник И.И. Худяков, и русский купец Я.Л. Семенов, и строитель-инженер И.И. Галецкий внесены автором в стих и в примечания: кто есть кто. В 1883 году во Владивостоке стала выходить первая газета, которая так и называлась — «Владивосток».

Чтобы с «прогрессом» вровень жить, Газеты стали выходить. И стала «хитрая» печать Кого хвалить, кого ругать…

Читая газеты «Владивосток», а затем и «Дальний Восток», Гомзяков наблюдал, какие страсти, иногда подлинные, а иногда мнимые, вносила в жизнь обывателей «хитрая» печать… Да и сама печать, мнившая себя независимой, то и дело подвергалась нападкам власть имущих или златоимущих. Так, первую владивостокскую газету «Владивосток» власти «прихлопнули» после событий 1905 года… Критически относился Гомзяков и к всевластию чиновников на окраине России, сравнивая плоды их работы с американской формой колонизации:

Тем временем и новосел К нам на окраину побрел; Довольно всем было земли — На ней бы янки завели Для земледельца рай земной.

Поклонник Пушкина, каким был Гомзяков, конечно, не написал бы этих наивных строк, если бы прочел его статью «Джон Теннер». «С изумлением увидели демократию в ее отвратительном цинизме… Все благородное, бескорыстное, все возвышающее душу человеческую — подавлено неумолимым эгоизмом…» — так писал Пушкин о «земном рае», который устроили в «земле обетованной» янки. Однако, предаваясь иллюзиям, Гомзяков не лишен был самокритики:

У нас немного нрав иной.

Конечно, у нас иной нрав, но и климат — тоже. И «новину» приходилось поднимать отнюдь не в прериях.

Зачем новину поднимать,

Когда с тайги сходнее брать Пантами выгодную дань? Зачем опять же лес хранить: За «палом» зверя легче бить… Природа Уссури щедра, И много всякого добра В распоряженьи поселян: Кета, оленина, фазан… Я склонен думать, что наш край, Хоть далеко еще не рай, Но все ж обилен и богат — Работай только, меньший брат!

Поэт отмечает все, что служит процветанию края, а значит, и будущности России на дальневосточных берегах. Не мог пройти он мимо строительства железных дорог, в частности Маньчжурской, или Китайской. «Предстоящая постройка Маньчжурской линии, — писал Н.П. Матвеев в „Кратком историческом очерке г. Владивостока“, — возбуждала в местной публике разноречивые толки относительно „великих и богатых милостей“». 16 августа 1897 года закладка ее состоялась. У П.И. Гомзякова есть свое мнение на сей счет: он подводит как бы итог совершенного, и последний, на его взгляд, далеко не утешителен:

Жил город мирно сорок лет, Не зная ни войны, ни бед… Но вот «Маньчжурку» провели И сел наш город на мели. Настала эра авантюр, Поплыли деньги на Артур. Чужой кусок — всегда не впрок! Здесь ставлю точки… Не далек От нас еще проклятый год
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату