Андерсен лучше.
14. VIII. Голоса тундры. Кулички плавнички попарно, крутятся на одном месте и оживленно, и опереточно как-то клюют на воде. И вообще, вся ихняя компания похожа на финальную сцену развеселой оперетты, где все крутятся и пляшут по всякому на сцене, а скучноватый зритель сидит тихонько и отвлеченно и снисходительно этак ухмыляется, глядя на эту свистопляску.
Желаешь знать, чего я хочу?
Я хочу снять на цветную пленку розовую чайку, сидящую где-нибудь на камне в архипелаге Норденшельда, я хочу есть дзамбу в Тибете из фарфоровой чашки обязательно с отбитой ручкой и хочу подняться вверх по Амазонке на купленной по дешевке старенькой моторке, и я очень хочу, чтобы все это делала куча веселых и, насмешливых парней и чтобы ты была с нами.
Из записей 1967–1968 гг
Надо взять за правило записывать то, что было, и потом, через десятки лет, вдруг вспомнилось с точностью вчерашнего дня. На пустыре за окном играют в футбол, светит солнце, и на черную землю, на деревья, которые уже начали распускаться, валит хлопьями солнечный снег. И я вспомнил осень в избушке у Васи Тумлука. Чертовски захотелось туда. Очень часто почему-то вспоминаю реку Паляваам, мы с Серегой курим на высоком берегу в ольховнике. Вечер. Комары. Тихо и прохладно. По реке сверху неторопливо плывет громадный гусь. Он как-то нерешительно плывет и целиком погружен в свои мысли. Потом гусь принял решение, махнул лапой и быстро поплыл обратно.
Надо написать «Дневник прибрежного плавания» — философию бродяжничества как уход от пугающей непонятности XX века, от двигателей внутреннего сгорания и полупроводниковых схем.
Чистота и даже наивность юношеских воззрений иногда более верный ориентир, чем опыт жизненных лет.
Не знаю, может, в этом и есть слава, когда человеку подробно объясняют, что он сам совершил, ибо совершенное уже начинает существовать самостоятельно и отдельно. А может, в том, когда люди о тебе держат память бережно, как живого птенца, или в том, что ты входишь в память случайно встреченных как точно подогнанный каменный блок.
Отрывки из полевого дневника[14]
Чаунская геофизическая партия была организована в апреле 1959 г. в Чаунском РайГРУ п. Певек в следующем составе: начальник партии — инж. О. Куваев, инженер оператор — инж. А. Бекасов, техник оператор. — А. Шилов, рабочие тт. Арин, Скворцов, Объездков, Амбросимов, Арин, Каюкин, Шабаев — всего 7 человек.
Базой партии был выбран поселок Усть-Чаун. Из-за значительных затруднений с набором рабочей силы и транспортом как организация партии, так и ее заброска прошли с запозданием на 20 дней. Первая партия груза и часть рабочих прибыли в Усть-Чаун 27 апреля. Четвертого мая самолетом были заброшены начальник партии и техник оператор, шестого прибыли на тракторах последние грузы, и лишь тогда только, с запозданием почти на месяц, партия смогла начать полевые работы.
Первые, намеченные по проекту исследования были проведены еще до выезда партии в поле, так как наиболее удобным отправным пунктом для них являлся пос. Певек. Маршрут Певек — Айон протяженностью 35 км был выполнен 3 марта пешком начальником партии с помощью, начальника Чаунской тематической партии А. Калинина. Повторение маршрута стало возможным лишь через месяц — 5.05 — во время заброски партии.
6.05. Занимались оборудованием базы партии. 7.05 Продолжали работы.
8.05. Провели пробные работы. Выяснилось, что ледобур, в его настоящем виде к работе непригоден. Переделка ледобура. Пробные измерения. Толщина льда в районе базы около двух метров.
9.05. Выезд на место первой точки. Пробные замеры? толщины льда и мощности водяного слоя показали, что полностью работу можно развернуть лишь на морском льду, на довольно значительном удалении от берега. 10.05. Окончание бурения и замеры. 11.05. Транспортировка грузов на базу. Следует отметить, что ввиду значительного удаления места работ о базы партии (13 км) в зимних условиях выполнение работ потребовало весьма значительного напряжения сил от всего состава партии. Было принято решение выполнить подобные работы вблизи базы, в устье р. Пучевеем.
12.05. Ремонт нарт, оборудования.
13.05. Бурение скважины.
14.05. Работа на точке. Одновременно ведем подготовку к маршруту на о. Айон. Из-за транспортных условий, (собаки находились в устье р. Лелювеем) отправной точкой маршрута была выбрана землянка Тумлука в устье р. Лелювеем. Конечной точкой маршрута намечен о. Айон — работа проводилась начальником партии.
Продолжение рейса 17 часов. Протяженность маршрута 100 км.
15.05. Продолжение работ.
16.05. Окончание работ. Обратный рейс с о. Айон по маршруту мыс Наглейнын и землянка Тумлука.
17.05. Удалось продолжить аренду собак еще на несколько дней. В связи с этим, ведется подготовка работ вдоль побережья Усть-Чаун — Реткучи — устье р. Ичувеем Усть-Чаун землянка Тумлука. Ведется работа с оттайкой земли. Расположение точки от базы партии вдоль протоки р. Пучевеем. Для лучшей оттайки земля очищалась от снега и прогревалась кострами:
18.05. Подготовка к рейсу на Ичувеем. 19.05. Рейс к устью р. Ичувеем. Общая продолжительность рейса составила 29 часов…
20.05. Пройдены первые точки. Выявились недостатки в работе оборудования.
21:05. Ремонт аппаратуры. Идет подготовка к рейсу Усть-Чаун — устье р. Лелювеем — землянка Тумлука.
22.05. Рейс Усть-Чаун — землянка Тумлука. Продолжительность рейса 7 часов, расстояние 30 км.
23.05. Работа окончена.
На этом партия заканчивает зимние работы. По их результатам более или менее достоверно установлена мощность наносов в устье р. Чаун и отсутствие вечной мерзлоты. Несомненно, что при своевременной заброске партии результаты были бы гораздо более полными. Дальнейшей работе мешала распутица.
24-27.05. Выходные дни.
26 27 28.05. Подготовка к заброске в верховья р. Угаткын для работ по Чаунской долине…
30 31.05, 2 3 4.06, Ждем вертолета.
4.06. Прибыл вертолет. Первым рейсом отправлены часть продуктов, аппаратура. Руководит заброской партии инженер Бекасов, с ним двое рабочих. Вторую партию груза вертолет везти отказался из-за нехватки горючего. Первая партия высажена благополучно.
5 6 7 8 9 10 11.06. Ждем вертолета. 12.06. Принято решение добираться до места работы пешком. Забираем с собой аппаратуру, резиновую лодку. Всего отправляется 6 человек. Продукты взяты на 4 дня. Первое время пробуем подняться вверх по Чауну на своей лодке, далее пешком. Средний груз на человека составляет 25 30 кг.
13.06. Отъехали от базы на 6 км. Сильный ветер, захлестывает волна. Из-за поломки мотора пристаем к берегу. После шестичасовой возни с мотором плывем дальше.
14.06. Плывем с остановками. Скорость около 2 км в час. Прошли 13 км по кривой.
15.06. Люди идут по берегу пешком. Мешают сильные заросли кустов. Добрались до устья Паляваама; Впервые после выхода с базы спим несколько часов. Ветер. Дождь. Плывем дальше. Горючее на исходе.
