| 6,9 | |||
| 4 | Инженерные части | 3394 | 1,7 |
| 5 | Части ПВО | 2215 | 1,1 |
| 6 | Танки и автомашины с заводов | 2521 | 1,3 |
| 7 | Части связи | 1527 | 0,8 |
| 8 | Части ВВС | 1314 | 0,7 |
| 9 | Прочие части | 6184 | 3,0 |
| 10 | Людские пополнения | 6250 | 3,1 |
| Итого: | 159 283 | 79,3 | |
| Снабженческие | |||
| 1 | Боеприпасы | 16 266 | 8,0 |
| 2 | Вооружение и материально-технические грузы | 6825 | 3,4 |
| 3 | Горючее и смазочные материалы | 8905 | 4,5 |
| 4 | Продовольствие, фураж и другие снабженческие грузы | 10 098 | 5,0 |
| Итого: | 42 094 | 20,7 | |
| ВСЕГО: | 201 377 | 100,0 | |
В ходе сражения за Сталинград весьма важное значение приобрела Волга. Воинские перевозки из тыловых районов страны для фронтов выполнялись транспортным флотом Верхне-Волжского, Средне- Волжского и Камского пароходств. На фронтовых водных участках (Камышин — Сталинград, Астрахань — Владимировка — Сталинград) работал в основном флот Нижне-Волжского пароходства и пароходства «Волготанкер» (табл. 40).
