процентов от произведенного алюминия). Весь остальной металл отправляется на экспорт.
Пока еще алюминиевая промышленность России сохраняет конкурентоспособность. Но для этого производители алюминия, в целях сохранения прибыльности переработки, вынуждены во все больших объемах ввозить импортный глинозем по схеме внешнего толлинга.
Толлинговые операции заключаются в том, что зарубежная фирма поставляет на российские перерабатывающие предприятия сырье, оплачивает его переработку, а затем получает назад уже готовую продукцию. Такая схема, помимо негативного влияния на экономическое положение отечественных производителей глинозема и бокситных руд, ставит алюминиевую промышленность России почти в полную зависимость от зарубежных компаний. На сегодняшний день более 60 процентов мощностей алюминиевой индустрии работают на импортном глиноземе. Либерализация экономической деятельности, передача госсобственности в частные руки проводились в отсутствие эффективных механизмов правового контроля. Это создало благоприятные условия для криминализации отрасли, предопределило многочисленные нарушения закона как со стороны руководителей предприятий, так и чиновников, связанных с алюминиевой промышленностью. Красноярской краевой администрацией неоднократно предпринимались попытки предотвратить распродажу за бесценок высокорентабельных, стратегически важных предприятий. Однако все разумные доводы игнорировались, что мотивировалось необходимостью срочного пополнения бюджета, даже в ущерб долгосрочным национальным интересам'. Красноярский алюминиевый завод (КрАЗ) относится к индустриальным гигантам мирового масштаба. Он занимает второе место в России по производству первичного алюминия (после Братского алюминиевого завода). КрАЗ является основным источником доходной части бюджета Красноярского края. Другими словами, завод дает работу, кормит и одевает большую часть населения. Естественно, что за контроль над ним развернулась самая жестокая борьба, в орбиту которой втянуты не только местные функционеры, столичные министерские и правительственные чиновники, но и красноярские преступные кланы, мощные московские группировки и даже западные партнеры с весьма темной репутацией. Именно в этой схватке, по мнению знакомых с подоплекой дела, и могли погибнуть Олег Кантор и его партнеры Владимир Яфясов и Феликс Львов. Причем если предположение верно, то команда об устранении претендентов на 'алюминиевый престол' давалась на самом высоком уровне в Москве, а исполнителями являлись великолепно подготовленные и имеющие огромные возможности профессионалы.
Изначально КрАЗ был ориентирован на мировой рынок алюминия. В связи с кризисом в экономике, начиная с 1992 года эта зависимость усилилась еще больше из-за резкого сокращения платежеспособности и спроса на внутреннем рынке России. К указанному периоду относится почти полная переориентация завода натоллинговые сделки. Схема гарантировала бесперебойную работу производства без привлечения собственных оборотных средств и, по отзывам специалистов, спасла предприятие от полной остановки.
Одним из первых партнеров КрАЗа стала фирма 'Trans-Cis Commodities LTD' ('ТСС'), зарегистрированная в Монте-Карло. Она являлась дочерним предприятием мощной международной корпорации 'Trans-World Metals LTD'. Причем возглавляющие фирму 'ТСС' бывшие граждане СССР, ныне живущие в Израиле братья Лев и Михаил Черные, имеют обширные связи не только в мире бизнеса и финансов. Они, например, помогали организации престижного теннисного турнира 'Кубок Кремля'. А на трибуне Льва Черного можно было увидеть рядом с известным в криминальной среде Тайванчиком. (Они знакомы еще по Ташкенту, где оба родились.) Впрочем, Черные в оперативных материалах спецслужб всегда занимали достойное место, их не раз подозревали в нарушениях налогового и таможенного законодательств. Правда, дальше подозрений дело не двигалось, и, несмотря на регулярные разоблачительные материалы, братья-коммерсанты успешно ведут свои операции.
Еще в 1992 году вице-премьер Правительства России Олег Сосковец ходатайствовал перед Министерством экономики о предоставлении разрешения на переработку по схеме толлинга, ввоз импортного глинозема и вывоз алюминия на КрАЗе. А в марте того же года все тот же Олег Николаевич находит время съездить в Красноярск лично, где на расширенной коллегии Комитета по металлургии РФ представляет директорскому корпусу алюминиевой отрасли братьев Черных и рекомендует с ними активно сотрудничать.
Заключенный в августе 1992 года договор с фирмой 'ТСС' и принятые позднее дополнения фактически поставили КрАЗ в полную финансовую зависимость от заграничных партнеров. Он предусматривал монополию на толлинговые операции (эксклюзивное право поставки сырья, 75 процентов всего толлинга, договор о сотрудничестве до 2003 года). В последующие два года во время акционирования завода фирма братьев Черных предприняла попытку установить тотальный контроль над КрАЗом, скупив контрольный пакет акций. Через московские банки 'Русский капитал' и 'Залогбанк' было приобретено до 20 процентов акций. Предпринимались также попытки скупить акции на чековых аукционах через физических лиц.
Фирма 'ТСС' не имеет на территории России ни рублевого, ни валютного счетов и все взаиморасчеты с КрАЗом и Ачинским глиноземным комбинатом вела через различные коммерческие структуры. Так, в октябре 1992 года руководителями межрегионального банка 'Драфт-банк' был открыт расчетный счет АО 'Эридан' и выдан кредит на сумму 740 миллионов рублей. Полученные по кредиту деньги переведены КрАЗу и АГК в счет платежей 'ТСС'. Такие же расчеты за указанную фирму проходили через московскую коммерческую структуру 'Грант'.
Из аналитической записки МВД РФ: 'В 1994 году со сменой руководства КрАЗа был принят курс на обеспечение независимости завода от зарубежных партнеров, включая и фирму братьев Черных. В конечном итоге администрация завода отказалась пролонгировать дополнительные соглашения, рассчитанные до 2003 года, а права банков на акции АО 'КрАЗ' были оспорены через суд. В 1995 году, по инициативе краевой администрации, Госкомимущества РФ, нового генерального директора АО 'КрАЗ' Ю. Колпакова, президента АО 'КрАМЗ' А. Кузнецова, гендиректора АО 'АГК' И. Чуприянова и генерального директора АО 'Красноярскэнерго' В. Иванникова была создана финансово-промышленная группа 'Транснациональная алюминиевая компания' ('ТаНаКо'), куда вошли 12 предприятий Красноярского края. Создание 'ТаНаКо' преследовало цель добиться сырьевой независимости, а также сохранения 20 процентов акций, находящихся в собственности государства. Кроме того, более 400 миллиардов рублей было израсходовано на приобретение Ярославского и Ачинского глиноземных комбинатов, Полевского, Южно- Уральского и Кувандыкского криолитных заводов'.
Мощнейшая финансово-промышленная группа, через которую можно было прокручивать сотни миллионов долларов, стала привлекать многие банковские структуры. Партнерство сулило стабильность, огромные доходы и дальнейшее внедрение в бизнес Урала и Сибири. К этому периоду и относятся первые заказные убийства банкиров и коммерсантов, связанных с производством легкого металла.
Из оперативной сводки: '10 апреля 1995 года в 22.00 во дворе дома 4/2 по Кутузовскому проспекту двое неизвестных преступников из огнестрельного оружия расстреляли автомашину 'БМВ-750'. Погибли вице-президент банка 'Югорский' Владимир Яфясов, работавший также заместителем генерального директора по внешнеэкономическим связям Красноярского алюминиевого завода, телохранитель Виталий Сальков и получил тяжелые ранения водитель Вадим Тишаев.
В ходе оперативно-розыскных мероприятий установлено, что к дому Яфясов, Сальков и Тишаев приехали около 21.30. Сальков и Яфясов поднялись в квартиру последнего, где пробыли примерно 20 минут. Когда они спустились во двор и сели в машину, к ним сзади с двух сторон подбежали двое неизвестных и начали бегло стрелять с близкого расстояния. После этого киллеры побежали в сторону дома N 8 по Кутузовскому проспекту, где сели в машину 'ВАЗ2109' и скрылись в сторону Минского шоссе'.
Позже единственная выжившая жертва преступления - водитель Тишаев - сумела сообщить некоторые важные детали. Примерно за два дня до происшествия он находился вместе с Яфясовым в квартире банкира на Кутузовском проспекте. В восемь вечера раздался телефонный звонок. Хозяин дома снял трубку. Содержания беседы и имени абонента водитель не знал, но отметил, что после звонка Яфясов явно занервничал, повел себя напряженно.
Оперативники выяснили, что за несколько дней до убийства за машиной Яфясова стали следить. Его постоянно сопровождал 'БМВ' красного цвета. Сыщики, не без труда, выяснили имя того самого абонента. По данным уголовного розыска, им оказался некий представитель компании 'Trans-Cis Commodities'. Правда, в ходе допроса он напрочь открестился от фирмы братьев Черных, заявив, что давно организовал собственное дело, беседу с Яфясовым вел на тему совместного бизнеса, и носила она мирный,
