находившимися на патрулировании до момента гибели данной лодки.
«Вашингтон пост». В результате проведенных работ по поднятию лодки добыт удивительный материал. Обе торпеды подняты на поверхность и погружены в специально оборудованную баржу с целью маскировки от иностранных судов. Операция по поднятию лодки будет продолжена в дальнейшем. Если она пройдет успешно, то ЦРУ овладеет всеми кодами, шифровками, схемами машин управления подводным кораблем. Полученная информация поможет ЦРУ раскрыть секрет советского радиообмена, устаревшие торпеды с ядерными боеголовками доставят бесценную информацию о советской технологии.
«Лос-Анджелес таймс». В опровержение предыдущих сообщений выяснилось, что ЦРУ не удалось извлечь две ядерные боеголовки торпед, затонувших в Тихом океане советской подводной лодки. Из тех частей, что были извлечены, очевидно: ядерные боеголовки были на борту подводной лодки, но сами боеголовки подняты не были. Наличие торпед с ядерными боезапасами установлено путем анализа остатков, обнаруженных на поднятых частях подводной лодки.
ЦРУ планирует продолжить операцию по извлечению частей подводной лодки в этом году, для чего в настоящее время модифицируется специальное оборудование, использовавшееся в прошлой операции.
Мы, разумеется, тоже реагировали на «секретную» операцию ВМС и ЦРУ США. Но в своих умозаключениях по всему свету не трезвонили. Высшие военные чины СССР обменивались информацией в тишине кабинетов.
ОБЗОР ГЛАВНОГО ШТАБА ВМФ СССР ПО СОСТОЯНИЮ ПЛ «К-129»
«Учитывая, что гибель подводной лодки произошла на глубине более пяти тысяч метров, спецбоезапасы должны быть разрушены и определить по ним полную их характеристику не представляется возможным. Если специалистам США удалось поднять боеголовки, максимум информации при неполном разрушении спецбоезапасов будет следующим:
- общий уровень боеприпасов ВМФ на начало 60-х годов
- физические и технические решения, заложенные в конструкцию зарядов
- конструкция отдельных узлов боеприпасов
- количество боеприпасов на подводных лодках ВМФ этого проекта»
Начальник направления Главного штаба ВМФ капитан I ранга Л.Зайцев.
СПРАВКА О СОХРАННОСТИ ТРУПОВ ЭКИПАЖА ПЛ «К-129» И ВОЗМОЖНОСТИ ИХ ОПОЗНАНИЯ
Исходя из имеющихся о чрезвычайном происшествии данных, можно предположить, что трупы членов экипажа находятся в такой степени сохранности, которая позволит произвести опознание (идентификацию) их личности.
Это подтверждается опытом по подъему подводной лодки с глубины 270 метров. После пребывания ее на глубине в течении семи лет трупы сохранились и опознание их было возможным.
Начальник медицинской службы ВМФ генерал-майор медслужбы Е.Иванов.
... В октябре 1992 года директор ЦРУ Р. Гейтс во время встречи с Б. Ельциным передал Президенту России материалы, касающиеся гибели «К-129». Гейтс информировал Президента, что летом 1974 года специально построенное американское судно водоизмещением 36 000 тонн подняло носовую часть советской подводной лодки, затонувшей в марте 1968 года в северном районе Тихого океана. В лодке были обнаружены останки шести погибших, трое из них имели удостоверения личности: Виктору Лохову, Владимиру Костюшенко и Валентину Носачеву в момент гибели было по 20 лет. Остальных опознать не удалось.
Церемония погребения была снята американцами на пленку на тот случай, если русские попытаются обвинить американцев в неуважении к погибшим.
Погребение соответствовало нашему ритуалу. Их все еще ждут.
В апреле 1998 года я встретил в Санкт-Петербурге сына командира «К-129» капитана 1 ранга Владимира Ивановича Кобзаря.
«С 1982 года, - рассказал мне Андрей Владимирович Кобзарь, - я безуспешно пытаюсь получить хоть какую-нибудь информацию о судьбе отца. Неоднократно обращался в различные инстанции: в Московский горвоенкомат, в Главное управление кадров Министерства обороны с просьбой сообщить хотя бы ту информацию, которая рассекречена по прошествии стольких лет. В основном мне отвечали уклончиво. Неужели мы не имеем права знать правду?! Просил я и о том, чтобы мне передали на хранение, как дорогую память, отцовский орден „Красной Звезды“, который он не успел получить перед выходом в море в последний поход. И только в 1985 году, после обращения к Председателю Верховного Совета СССР просьба была удовлетворена...».
Сын погибшего командира подводной лодки любезно позволил мне снять копию с письма старшины 2 статьи В. Лисицына тоже служившего на «К-129». Это письмо Владимир Лисицын написал своим родителям за два дня до выхода в море. Володя окончил политехнический техникум и по призыву в армию был назначен на подводную лодку, на лодке его определили в ракетную боевую часть - вычислителем. Дело шло к демобилизации и предполагалось, что это его последний выход в море. К сожалению, поход, действительно, оказался последним...
«Скоро меня здесь не будет, — пишет старшина маме, Антонине Яковлевне и отцу Владимиру Леонидовичу, — так что письма пока мне не пишите. Месяца через два я сам о себе дам знать. У нас уже составили списки на демобилизацию. Грозятся где-то в мае-июне демобилизовать. Посмотрим, что у них получится из этого. У меня к вам просьба узнать, какие специальности есть в УПИ и какие документы нужны для поступления. Меня интересуют специальности, связанные с вычислительными машинами. Ну вот, кажется, и все. Бегу на корабль. За меня не беспокойтесь. Все должно быть хорошо. Скоро увидимся. До свидания. Целую, Владимир: 22.02.1968».
(Ксерокопия фотографии).
А эта фотография российского моряка-подводника с дизельной ракетной подводной лодки «К-129». Снимок этот вручил в 1994 году Евгению Примакову, тогда директору службы внешней разведки России американский сенатор Р. Смит. Фотография отпечатана с одного-единственного уцелевшего негатива фотопленки, которую американцы обнаружили на борту носовой части подлодки после ее подъема с глубины в 1974 году.
Спустя восемнадцать лет, как негатив оказался в Америке, газета «Известия» подробно рассказала о трагедии «К-129». «Известия» писали, что для этой цели ЦРУ и ВМС США провели беспрецедентную операцию, с использованием самых последних достижений науки и техники, но всю лодку поднять так и не смогли. Дескать она разломалась пополам при подъеме на глубине 2 700 метров. Сообщила газета и о том, что американские моряки захоронили поднятых ими погибших россиян со всеми воинскими почестями, которые предусматривал ВМФ СССР. Засняли этот ритуал на видеопленку и еще в октябре 1992 года передали ее России. До сих пор имена и фамилии всех погибших неизвестны. По одним данным их было в составе экипажа 78, по другим - 105, по третьим - 129 ... И многие в Петропавловске - Камчатском и других российских городах до сих пор ждут своих пропавших без вести сыновей и братьев.
Мы не знаем фамилию моряка, запечатленного на снимке. По номеру на его робе видно, что он из БЧ-3 - минно-торпедной боевой части. Кто знает и помнит его - отзовитесь...
Поскольку полные списки погибших на «К-129» моряков не опубликованы, я считаю своим долгом указать в этом скорбном перечне максимум данных о каждом из членов экипажа. Буду очень признателен, если читатели помогут откорректировать возможные неточности или разночтения, которые, увы, имеют место и спустя три с половиной десятилетия после катастрофы «К-129».
Список членов экипажа подводной лодки «К-19», погибших 8 марта 1968 года.
Штатный офицерский состав:
КОБЗАРЬ Владимир Иванович, 1930 года рождения, капитан I ранга, командир подводной лодки.
ЖУРАВИН Александр Михайлович, 1933 года рождения, капитан II ранга, старший помощник командира лодки.
ЛОБАС Федор Ермолаевич, 1930 года рождения, капитан III ранга, зам. командира лодки по политической части.
