Чернышова. Полковник шагнул за спину ближайшего спецназовца и, выхватив из кармана полученную от Ветрова рацию, произнес:
– Четвертый, ответьте Первому! Прием!
– Первый, слышу вас хорошо, – ответил капитан Ветров.
– Артем, они только что выехали в вашу сторону на армейском «Урале». Один боевик в кабине, второй в кузове. В качестве прикрытия выставил перед собой одного из заложников. Боевик стоит рядом с облитой соляркой боеголовкой. У него в левой руке зажигалка, в правой пистолет. И если он подожжет боеголовку, может произойти ядерный взрыв. Поэтому его нужно обезвредить в первую очередь и при этом не допустить поджога боеголовки. Боевик в кабине – просто водитель, он не представляет особой опасности.
– Вас понял, Первый. Мы их встретим.
– Действуйте.
Чернышов выключил рацию и вместе с «альфовцами» и не отстающим от него инженером- конструктором направился за грузовиком террористов. «Урал» ехал медленно, очевидно, боевики не желали остаться без своего прикрытия. Но Чернышов прекрасно понимал, так будет только до того момента, пока машина террористов не выедет за ворота. Как только боевики окажутся за проходной, они попробуют оторваться от группы захвата. «На шоссе «Волга» и «Лада» легко настигнут машину террористов. Но на полноприводном «Урале» с таким же успехом можно ехать и по бездорожью. А террористы наверняка выберут такой маршрут, на котором оперативные машины будут не в состоянии их преследовать. По тем же причинам план «Перехват» тоже может оказаться неэффективным. У всей областной службы ГИБДД не хватит возможностей перекрыть абсолютно все проселочные и грунтовые дороги, а ведь армейскому вездеходу дороги вообще не нужны. Нет, террористов ни в коем случае нельзя выпускать за проходную».
Глава 73
ПРОТИВОСТОЯНИЕ
«Урал» медленно ехал вдоль ограждения технической зоны, приближаясь к административному корпусу, от которого до выездных ворот заводской проходной оставалось уже менее ста метров. Полковник Чернышов вместе с пятеркой «альфовцев» следовал за ним. Чтобы не отстать от грузовика, бойцам спецназа приходилось двигаться очень быстро. Полковник Чернышов, хотя и с большим трудом, но все же держался вместе с ними, а вот Валерий Гончаров не сумел удержать взятый спецназовцами темп и вскоре безнадежно отстал. Во время движения террорист в кузове «Урала» так и не опустил полог тента, он все время находился за спиной привязанного к металлическому каркасу кузова заложника, поэтому ни бойцам спецназа, ни полковнику Чернышову даже не удалось как следует разглядеть его.
– Вы что, собираетесь их выпустить?! – взволнованно спросил у Чернышова идущий рядом с ним командир отделения «Альфы».
– А вы что предлагаете? – стараясь говорить спокойно, спросил у него полковник ФСБ.
– Мы можем застрелить террориста сквозь тело заложника. Наши автоматы обладают необходимой пробиваемостью. Заложник, конечно, может погибнуть, но и террориста мы обезвредим, – закончил командир «альфовцев».
– Заложник обязательно погибнет! – поправил его Павел Чернышов. – А вот в том, что террорист будет убит первым же выстрелом, я сомневаюсь. А раненный, он непременно подожжет боеголовку.
– Так что же делать?! – возмущенно воскликнул командир группы захвата.
– Думать! – резко ответил полковник Чернышов. – Террористам еще нужно проехать вдоль всего административного корпуса и сто метров до выездных ворот, так что у нас еще есть время.
Ворота оказались закрыты. Не доехав до них метров тридцать, грузовик остановился. В пятидесяти метрах позади него остановились и бойцы подразделения «Альфа». Полковник Чернышов увидел, как скрывающийся за спиной заложника террорист сунул в карман своего комбинезона пистолет, а вместо него достал телефонную трубку. Практически сразу на поясе у Чернышова зазвонил его телефон.
– Да? – полковник поднес трубку к уху.
– Откройте ворота и отгоните все машины подальше от выезда! – потребовал террорист.
– Ждите.
С трубкой в руках Чернышов направился к проходной. Командир «альфовцев» последовал за ним, но в телефонной трубке Чернышова тут же раздался возмущенный голос террориста:
– Нет! Только вы один! Все солдаты остаются на месте!
– Останьтесь, – повторил приказ Чернышов.
Он рукой отстранил от себя командира спецназовцев и уже в одиночестве подошел к заводской проходной…
Тарас Овчаренко с нетерпением наблюдал из кабины «Урала», как командующий бойцами спецназа мужчина о чем-то разговаривает с охраняющими ворота часовыми. Обменявшись с ними несколькими фразами, он зашел в двери проходной, пробыл там около минуты, затем вышел обратно, и ворота начали открываться. Охраняющие их часовые послушно расступились, освобождая дорогу.
– Открыли! – радостно крикнул Тарас и ударил кулаком в заднюю стенку кабины, чтобы привлечь внимание Губанова. – Ей-богу, открыли!
– Где часовые? – не разделяя восторженного возбуждения Овчаренко, спросил через стенку Губанов.
– Стоят по бокам, как и прежде.
– Их надо убрать. – Губанов вновь поднес к губам трубку и потребовал у Чернышова: – Забирайте часовых и заходите внутрь. Возле ворот вообще не должно быть ни одного человека.
Павел Чернышов послушно выполнил новое требование террориста.
– Уходят! Уходят! – закричал Тарас и, резко нажав педаль газа, направил «Урал» в открытые ворота.
Он надеялся на полной скорости преодолеть проходную, не останавливаясь, пересечь заасфальтированную площадку автостоянки у заводских ворот и выехать на спецшоссе, соединяющее вторую площадку АМСЗ с дорогой общего назначения. Однако, выехав за ворота, Овчаренко вынужден был резко ударить по тормозам, чтобы не врезаться в «Волгу», которая на выезде со стоянки не успела разойтись с «девяносто девятой» «Ладой». Узкий выезд был рассчитан только на один автомобиль, и две машины, встретившиеся там, прочно заблокировали его. Водитель «Волги» начал нетерпеливо сигналить, требуя пропустить его машину. Водитель тольяттинской «Лады» попробовал сдать назад, но сделал это настолько неудачно, что зацепил задним бампером столб железобетонного ограждения. Испугавшись за свою машину, он резко бросил автомобиль вперед, да еще круто вывернул передние колеса. В результате его машину развернуло, и она встала практически поперек выезда. Водитель «Волги» вынужден был сам выбраться из машины и начал жестами объяснять своему малоопытному коллеге, как выехать из столь узкого проезда.
– Что там?! Почему остановились?! – раздраженно крикнул Тарасу Губанов.
– Да здесь какой-то идиот застрял на выезде! – ответил тот, сопроводив свои слова длинной нецензурной фразой.
Вынужденная остановка очень не понравилась Губанову, уж слишком сильно она напоминала ловушку. Губанов спрятал в карман телефонную трубку, а вместо нее вытащил оттуда «макарова». Вооружившись, он настороженно выглянул из-за спины привязанного к каркасу бригадира и увидел, как из ряда оставленных на стоянке автомобилей выезжает тентованная «Газель» и движется в направлении открытых заводских ворот. Из проходной навстречу «Газели» выбежали дежурный по КПП и человек, с которым Губанов вел все телефонные переговоры. Они начали кричать и энергично размахивать руками. Губанов услышал возгласы: «Стой!» Из кабины «Газели» выбрался сидевший рядом с водителем мужчина и попытался что-то объяснить дежурному. Объяснить он ничего не смог, так как в этот момент к заводским воротам подбежали пятеро спецназовцев. Двое из них подхватили его под руки и потащили прочь от ворот. Водитель «Газели» тут же сообразил, что лучше подчиниться, и начал задним ходом выезжать из ворот. В отличие от своего водителя мужчина, которого держали за руки бойцы спецназа, кричал и громко возмущался. Он энергично дергал руками и всем корпусом, но двое спецназовцев все дальше оттаскивали его от ворот…
Поравнявшись с «Уралом», Артем Ветров заорал еще громче. «Вот так, смотри на нас! – посылал он
