На один выстрел больше

изображенном на нем, одного из нападавших? Удачи.

* * *

Нейтральные воды близ Сокотры

Ответ, который капитан «Мейера» Светин получил через шесть с половиной часов после отправки своей депеши на имя Тищенко, удивил и озадачил его. Он отбил телеграмму на имя Тищенко – Осипяна следующего содержания:

«1. Спасибо за рекомендации. Жду контакта. 2. На снимке изображен человек, который говорил со мной. С поправкой на его возраст, я уверен в этом на девяносто процентов».

Глава 5 Оперативная работа

Капитан «Неистребимого» Геннадий Лещик еще вчера примерил на себя много новых эпитетов. Во- первых, «электронные газетчики» самого капитана российского сторожевика называли Неистребимым. Вот одна из статей газеты «Дни.ру».

«Российский сторожевой корабль «Неистребимый» провел первую боевую операцию против сомалийских пиратов, помешав последним захватить датское судно в Аденском заливе. С борта сторожевика в воздух поднялся вертолет «Ка-27», обычное вооружение которого – противолодочные торпеды, ракеты или бомбы. Не ожидавшие такого поворота событий пираты ретировались.

Напомним, что правительство Сомали выдало экипажу «Неистребимого» «лицензию» на борьбу с пиратами у побережья своей страны. В настоящее время моряки фрегата[2]сопровождают несколько торговых судов, в том числе и отбитое у пиратов – датское»[3].

Еще раз перечитав радиограмму за подписью заместителя начальника Главного штаба ВМФ по разведке Осипяна, Лещик прихватил ее с собой и, будучи уверенным в том, что найдет Возничего в его каюте, направился к нему.

– Вот, почитай, – Лещик передал ему текст.

Капитану 2-го ранга ЛЕЩИКУ

Осипян

Секретно

На торговом судне «Мейер-11» с российским экипажем в районе 12° 41' сш, 51° 17' вд 11.11.08 в 23.20 произошел инцидент. Некто Альваро САНТОС, следовавший в одиночку на катере курсом вест, изменил маршрут с целью высадиться на «торговце». Преследовавшая его на катере RIB-900 группа также высадилась на борт «Мейера-11». В результате вооруженного столкновения получили ранения три члена «Мейера», САНТОС был убит, а труп его – сброшен в воду. После того как группа нападавших ушла с места инцидента на своей лодке, капитан «Мейера-11» Н. СВЕТИН принял решение поднять тело САНТОСА на борт. В результате обыска при нем был обнаружен итальянский паспорт на имя Анджело РОССИ, тогда как, со слов капитана СВЕТИНА, старший вооруженной группировки несколько раз назвал его по фамилии – САНТОС.

Примечания (предварительные данные по этому инциденту):

1. Компетентный источник сообщил следующее: САНТОС являлся членом так называемой «новоорлеанской группировки», военную службу проходил в подразделении подводных операций COMSUBIN.

2. В настоящее время «Мейер-11» находится в дрейфе.

Капитану 3-го ранга ВОЗНИЧЕМУ:

прибыть на «Мейер-11» с целью полного и ясного сбора информации об инциденте со слов капитана, а также осмотра тела САНТОСА и изъятия всех принадлежащих ему вещей. Данные действия рекомендуется провести с применением видеозаписи. Выводы и мнения относительно инцидента срочно направить в штаб на мое имя по линии «секретно».

Возничий ознакомился с содержанием радиограммы и вернул ее капитану.

– Странная история приключилась на «торгаше».

– Согласен. Не могу только понять, чем она так заинтересовала нашу разведку?

– «Нашу» – это ты верно заметил, – улыбнулся Возничий. На «Неистребимом» он представлял флотскую разведку. «Один, как перст», – говорил он про себя. Здесь у него не было ни заместителей, ни помощников. – Насколько я понял, «Мейер» не двинется с места, продолжит дрейфовать.

– Не беда, он у нас практически по курсу. Готовься, Сергей, через час или полтора подойдем к нему вплотную.

– Не против, если я оставлю радиограмму у себя?

– Нет проблем.

Сергей Возничий проводил взглядом главного, на его взгляд, претендента на получение почетного звания «Капитан-2008». Если Лещик победит в этом конкурсе, который ежегодно проводит администрация морского порта Калининград, ему светит диплом и «Янтарная трубка Балтики». Кто-то из претендентов «наберет» больше перевезенных грузов и судозаходов, но Возничий был уверен в победе капитана «Неистребимого» потому, что конкурс подразумевал один важный пункт: участие в спасательных операциях на море. Лещик уже защитил несколько караванов и провел через опасные места больше десятка иностранных и российских судов.

Возничий гордился службой на этом военном корабле. Он не раз участвовал в учениях, включая совместные с НАТО: это BALTOPS. Два года назад «Неистребимый» получил высокую оценку от командующего учениями адмирала США Джозефа Килкенни. Американский военачальник снизошел до эпитетов, назвав фрегат «Die Hard» («Крепкий орешек»).

Возничий, как и капитан корабля, еще раз перечитал радиограмму от адмирала Осипяна, которого он впервые увидел в августе 2005 года – тогда «Неистребимый» нес вахту в Норвежском море, – и поднялся на верхнюю палубу. Там он встретил лейтенанта Игоря Михайлова. О его допуске к управлению катером, равно как и допуске старшин и матросов, прошедших спецподготовку, было объявлено приказом по кораблю в начале похода.

– Подготовь шлюпку[4] к спуску на воду. Отправляемся через сорок минут.

– Есть!

Михайлов бросил взгляд на датское судно и решил, что кап-три собрался побывать на его борту.

Прошел час с четвертью, прежде чем «Неистребимый» подошел к «Мейеру-11» на расстояние двух кабельтовых. Шлюпку спустили на воду. После того как она отвалила от борта корабля, Возничий указал направление. Старшина шлюпки дал команду «полный ход». Одновременно вверх взметнулся кормовой флаг.

Назначенный на «Мейере» сигнальщик вытянул левую руку. Старшина отдал команду рулевому:

– Держать левее.

Когда шлюпка подошла ближе, он увидел трап.

Возничий пропустил вперед двух вооруженных матросов, экипированных в спасательные жилеты, и вслед за ними поднялся на борт «торговца», уже с палубы отдав Михайлову команду:

– У трапа не торчи. Удерживайся на траверзе корабля.