М. Тихонравова. Ее полет продолжался 18 сек. Она достигла высоты 400 м. После нее было запущено еще 6 ракет. Последняя из них достигла высоты около 1500 м. Помимо МосГИРДа и ЛенГИРДа ракетами занимается одно военное ленинградское учреждение: Газодинамическая лаборатория при Военно-научно- исследовательском комитете НВС Союза. Сокращенно эта лаборатория называлась ГРА. В 1933 году ГРЛ и МосГИРД объединяют в единую организацию— Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ). Здесь работы сосредотачиваются вокруг ракет М. Тихонравова и ЖРД В. Глушко. СП. Королев получает должность заместителя начальника, института 5 мая 1934 года РНИИ испытала первую крылатую ракету серии 06/1 инженера Е. Щегинкова. Она пролетела всего 200 м. К разработке крылатых ракет приступает СП. Королев. Ракета 06/4 (212) имела уже длину 3 м, размах крыльев 3 ми вес 200 кг, дальность полета 50 км. Весной 1937 года она прошла довольно успешные испытания. В 1934 году в Ленинграде на 1-й Всесоюзной конференции по изучению стратосферы Михаил Клавдиевич Тихонравов коснулся, в частности, проблемы неизбежного подъема человека при помощи ракет. Сергей Павлович Королев в своем выступлении остановился на жидкостных двигателях как сердцевине ракетных двигателей. Именно ЖРД он отводил главную роль на ракетных аппаратах для полета человека на большие высоты. Он привел примерные весовые характеристики подобного аппарата. По его мнению, они могли уложиться в 500 кг. В том же 1934 году он выпустил книгу «Ракетный полет в стратосфере». Здесь он более осторожен: «… полет человека в ракетном аппарате пока невозможен, но запуски в стратосферу беспилотных бескрылых радеет — задача сегодняшнего дня»/44/.
Будущий конструктор космических двигателей академик Валентин Петрович Глушко в 1925 году в Одессе еще школьником избирается действительным членом-сотрудником «Русского общества любителей мироведения» и получает официально оформленное удостоверение за подписью президента общества — Николая Александровича Морозова, того самого знаменитого народовольца, узника Петропавловской и Шлиссельбургской крепостей, широко известного своими работами в области физики, химии, математики, астрономии, лингвистики и истории религий. В 1921 году, по воспоминаниям самого В. П. Глушко, «…я прочел «Из пушки на Луну» (под таким названием в России была издана книга Ж. Верна «С Земли на Луну»), а затем «Вокруг Луны»…. Стало ясно, что осуществлению этих чудесных полетов я должен посвятить свою жизнь». В 1925 году В. П. Глушко поступает в Ленинградский Государственный университет на физико- математический факультет. Затем его принимают на работу в ГРЛ. В 1930 году он сосредотачивает внимание на разработке ЖРД. Он создает серию ЖРД от ОРМ-1 (Опытный ракетный мотор) до ОРМ-52. ОРМ-1 работал на окислителе — четырехокиси азота и горючем толуоле. Затем работы с монотопливом он прекращает и переходит на многокомпонентные топлива ГРЛ становится ведущей организацией в стране по исследованиям в области ракетных двигателей на жидком топливе. Глушко со своими ЖРД занимает Иоанновский равелин Петропавловской крепости/45/.
Вернемся немного к предыстории космонавтики. Одним из первых в России над теорией реактивного движения начал работать Иван Всеволодович Мещерский. В 1893 году в Петербургском математическом обществе он озвучивает доклад «Один частный случай теоремы Гюльдена». Выводы по теории движения переменных масс он затем публикует в работе «Динамика точки переменной массы» (1897), а в 1904 году свои исследования дополняет статьей «Уравнения движения точки переменной массы в общем случае». Свои уравнения в изданных при жизни работах он, однако, не связывает с космическими полетами/46/. Классик научной фантастики Жюль Верн в конце XIX века выпустил фантастическую дилогию «С Земли на Луну» (1865) и «Вокруг Луны» (1870). По их поводу К. Э. Циолковский написал следующее:»… Стремление к космическим путешествиям заложено во мне известным фантазером Ж Верном. Он пробудил работу мозга в этом направлении. Явились желания. За желаниями возникла деятельность ума. Конечно, она бы ни к чему бы ни привела, если бы не встретила помощь со стороны науки»/47/. По А. Первушину, К. Э. Циолковский — создатель философии космонавтики. «Он соединил воедино математическую теорию, инженерную практику и литературную популяризацию». В 1903 году он выпускает первую часть своего труда «Исследование мирового пространства реактивными приборами». Она была напечатана в Санкт-Петербургском научно- философском и литературном альманахе «Научное обозрение» № 5. В ней он дает конкретную формулу, позволяющую производить качественную оценку ракет для межпланетных перелетов. Эта работа закрепляет за ним «приоритет основоположника теории космического полета». В 1927 году в Москве на Тверской, 68 «Ассоциация изобретателей-инвестистов АИИЗ» (внеклассовая, аполитичная ассоциация космополитов Вселенной) организует выставку «Моделей и механизмов межпланетных аппаратов и конструкций изобретателей разных стран». Приглашения к сотрудничеству организаторы выставки направили: Америка — Роберту Годдарду, Франция — Эстно Пельтри, Германия — Максу Вальсу, Румыния — Герману Оберту, Англия — Уэльшу. Многие откликнулись. В частности, Р. Годдард ответил: «Я рад узнать, что в России создано общество по исследованию межпланетных связей, и я буду рад сотрудничать в этой области в пределах возможного. Однако печатный материал, касающейся проводимой сейчас работы или экспериментальных полетов, отсутствует. Благодарю за ознакомление меня с материалами. Искренне ваш, директор физической лаборатории РХ Годдард»/48/. В 1914 году Годдард получил патент на двухступенчатую составную ракету (номер 110265.3)/49/. 26 июля 2003 года группа специалистов Центра космических полетов им. Маршала (Холетсвил, штат Алабама) построила две копии ракеты Р. Годдарда с жидкостным двигателем. Подобная ракета 26 марта 1926 года, запущенная Годдардом, достигла высоты 12,5 м Ее полет продолжался 2,5 сек. Американцы полагают, что именно Годдард положил начало ракетно- космической техники/50/.
После Первой мировой войны, революции и Гражданской войны экономика России пребывала в разрушенном состоянии. Повальная национализация привела к смене собственников па землю, предприятия и недвижимость. По словам одного русского интеллигента (цитирую по памяти), «у нас при этом была отобрана любая возможность заниматься и думать о чем-либо своем, привычном — пусть суетном и мелочном. Ничего другого не оставалось делать, как вести философские рассуждения о вселенских и мировых проблемах». После поражения Германии в 1919 году, чтобы не дать возможности возродиться в будущем немецкому империализму, союзниками была создана куцая Веймарская республика. Ее гражданам практически было отказано в развитом, процветающем будущем. По Версальскому договору от 22 июня 1919 года Германия должна была возвратить Франции, Бельгии, Чехословакии, Польше спорные территории. Германия лишалась всех своих колоний и должна была выплачивать в форме репараций убытки, причиненные войной странам Антанты. В военном отношении она лишалась сколько-либо достаточных для обороны армии и флота Элита Германии жаждала реванша, народ подбадривал себя фантастикой.
В июне 1923 года из печати вышла книга Германа Оберта «Ракета в межпланетное пространство», а в 1929 году — «Пути осуществления космического полета». Спроектированная Обер-том для достижения в будущем подобных целей ракета имела внушительные размеры. Высота ракеты «Модель Е» «… соответствовала высоте 4-этажного дома, весила она 228 тонн». На активном участке полета, пока работали ее двигатели, за 332 секунды при ускорении 30 м/сек. она должна была набрать скорость 9960 м/сек. и достигнуть высоты 1653 км. Она состояла из двух ступеней: разгонной (спирт — жидкий кислород) и второй ступени (жидкий водород — жидкий кислород). Возвращение людей на землю в кабине предполагалось осуществлять с помощью парашюта При выходе в открытый космос человек в скафандре должен был быть связанным с корпусом ракеты канатом и снабжен телефоном. В 1927 году в Бреслау было создано «Немецкое ракетное общество». Его организаторами были профессор физики Герман Оберт, летчик-изобретатель Макс Вальс, инженер Эйген Зенгер и др. При обществе существовал фонд, который финансировал разработки и испытания. Денег катастрофически не хватало. Осенью 1928 года Оберт предлагает создателям фильма «Женщина на Луне» использовать для рекламы демонстрационный запуск настоящей ракеты. На полученные деньги Оберт делает ракету «Кегельдюзе» длиной около 1,8 м. Однако осуществить запуск ракеты после доработок оказалось возможным только 23 июня 1930 года. При запуске присутствует подающий надежды студент Вернер фон Браун. Как и многих пионеров космических исследований, его с детских лет вдохновила книга Жюля Верна «С Земли на Луну»/51/.
А в 1930 году возле Берлина был основан «Ракетный аэродром». К концу 1933 года на нем было осуществлено 87 пусков ракет. Модель ракеты «Мирак» 14 марта 1931 года достигла высоты приблизительно 500 м. Ракета «Репульсар» — 450 м. Последний проект «Пилот-ракета» должен был иметь высоту аппарата 7,62 м и мощный двигатель с тягой 600 кг. В одном отсеке — кабина с пассажиром, в другом — двигатель и парашют. Запуск непилотируемого образца этой ракеты был запланирован на 9 июня 1933 года. Предполагалось, что ракета достигнет высоты 1000 м. Однако на полигоне вскоре появились
