Командир и штурман

Блоки– простейшие механизмы, служащие для подъема тяжестей, а также для изменения направления хода тросов при их тяге.

Блок со свитнем– блок, у которого строп оканчивается свитнем. Последний служит для подвязывания блока к какому – либо рангоутному дереву или снасти такелажа.

Блокшив– корпус разоруженного судна, приспособленный для жилья, хранения запасов и т. д.

Бом– слово, прибавляемое ко всем парусам, снастям, рангоутным деревьям и такелажу, принадлежащим к бом – брам – стеньге.

Бомбардирский корабль– парусный двухмачтовый корабль, вооруженный 12 – 14 пушками крупного калибра или 2 – 4 мортирами. Использовался для бомбардировки крепостей и портов. Обладал усиленной конструкцией корпуса.

Бот– всякое небольшое одномачтовое судно водоизмещением до 60 т, вооруженное 6 – 8 пушками малого калибра, служащее для перевозки значительных грузов. Боты бывают палубные для морских плаваний, беспалубные для прибрежного.

Брам– слово, прибавляемое к названию всех парусов, такелажа и снастей, принадлежащих к брам – стеньге.

Брам – бакштаги– снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков стеньги.

Брам – гинцы– маленькие тали, ввязываемые в брам – фал.

Брамсель– прямой парус, подымаемый на брам – стеньге над марселем. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте он соответственно получает название: на фок-мачте – фор-бом-брамсель, на грот-мачте – грот-бом-брамсель и на бизань-мачте – крюйс-бом-брамсель.

Брам-стеньга– рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги.

Брам-фал– снасть бегучего такелажа брам – реев, с помощью которой поднимают и спускают брам – реи. Кроме того, им же поднимают реи над бом – салинг при постановке брамселей.

Брандер– небольшое парусное судно (по большей части выслуживший срок военный или торговый корабль), которое нагружалось различными горючими веществами и предназначалось для уничтожения неприятельского флота путем поджога его кораблей при сцеплении с ними вплотную.

Брандвахта(нем. brand – огонь, wacht-караул) – корабль, несущий сторожевую службу у входа в гавань или порт. Ночью на брандвахте выставляется синий дежурный огонь.

Брандскугель(от нем. Brand – пожар, Kugel – ядро) – зажигательный снаряд корабельной гладкоствольной артиллерии. Состоял из пустотелого чугунного ядра с отверстиями, начиненного зажигательным составом. Применялся с середины XVIII до второй половины XIX века.

Брас– снасть бегучего такелажа, служащая для поворота рея в горизонтальной плоскости (брасопить рей).

Брейд – вымпел– широкий короткий вымпел, поднимаемый на грот-мачте командирами соединений, дивизионов и командирами отрядов кораблей.

Бриг– двухмачтовый парусный корабль xviii – xix вв. с прямым парусным вооружением для дозорной, посыльной и крейсерской служб. Водоизмещение 200 – 400 т, вооружение 10 – 24 пушки. Экипаж до 120 человек.

Бросательный конец– линь, имеющий на одном конце парусиновый, набитый песком и оплетенный сверху, мешочек (грузик). С помощью бросательного конца подаются на причал (или с причала на судно) швартовные тросы.

Бугель– плоское металлическое кольцо, служащее для крепления к рангоутным деревьям частей такелажа.

Бугель с обухами– стальное кольцо с приливами, имеющими отверстия, надетое (набитое) на мачту или рей для его укрепления оттяжками или для связи составных частей (мачты, рея).

Буйреп– трос, закрепленный за якорь и снабженный деревянным или металлическим поплавком (томбуем), который указывает местонахождение якоря на грунте.

Булинь– снасть, которой оттягивают наветренную боковую шкаторину нижнего прямого паруса.

Бушприт– рангоутное дерево, укрепленное на носу судна в диаметральной плоскости, горизонтально или под некоторым углом к горизонтальной плоскости. К бушприту крепится стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж косых парусов – кливеров.

Бык-гордень– снасть бегучего такелажа судна, с помощью которой при уборке парусов нижняя шкаторина прямого паруса подтягивается к рею.

Ванты(голл. want) – снасти стоячего судового такелажа. Изготавливаются из стального или пенькового троса и служат для укрепления мачты, являясь оттяжками к борту и несколько в корму.

Вант-путенсы– железные цепи или полосы, нижний конец которых крепится снаружи к борту судна, а верхний закладывается за нижние юферсы. Не путать с путенс – вантами.

Ватер-бакштаги– снасти стоячего такелажа бушприта, раскрепляющие его в горизонтальной плоскости, идущие к обоим бортам судна.

Ватервейс-толстые деревянные брусья палубного настила, идущие по бортам вдоль всего судна. Служат для продольного крепления судна и стока воды.

Ватер – вулинг– крепление бушприта с форштевнем. В старом парусном флоте делались тросовые или цепные. На современных парусных судах заменены железными бугелями и