Командир и штурман

скобами.

Ватерлиния(англ. waterline) – линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна.

Ватер-штаги– стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу.

Вельбот(голл. walboot) – узкая длинная шлюпка с острыми носом и кормой. Название произошло от первоначального типа шлюпки, употреблявшейся китоловами.

Верп– вспомогательный судовой якорь меньшей массы, чем становой, служащий для снятия судна с мели путем его завоза на шлюпках.

Веретено якоря – массивныйстержень, книжней части которого прикреплены рогаадмиралтейского якоря или лапы втяжного.

Взять рифы– уменьшить площадь паруса: свертывая его снизу и подвязывая свернутую часть риф – штертами у косых и шлюпочных парусов; подбирая парус кверху и прихватывая его риф – сезнями к лееру к рее у прямых.

Выбирать слабину троса– обтягивать снасть настолько, чтобы она не провисала.

Выбленки– отрезки тонкого троса, ввязанные поперек вант и выполняющие роль ступеней при подъеме по вантам на мачты и стеньги.

Вымбовка– деревянный рычаг, служащий для вращения шпиля вручную.

Выстрел– горизонтально расположенное рангоутное дерево, подвешенное под водой перпендикулярно к борту судна. Выстрел предназначен для крепления шлюпок, а также для посадки в шлюпки членов экипажа судна.

Гак– стальной крюк, прикрепленный к концу тросов и цепей, служащий для подъема шлюпок, груза и для буксировки.

Галиот (гальот)– парусное двухмачтовое судно водоизмещением 200 – 300 т. Использовалось для посыльной и транспортной службы.

Галс– курс судна относительно ветра; если ветер дует в правый борт, то говорят, что судно идет правым галсом, если в левый борт-то левым галсом.

Гардель– снасть бегучего такелажа на судах с прямым парусным вооружением, служащая для подъема нижних реев или гафелей.

Гафель(голл. gaffel) – рангоутное дерево, подвешенное наклонно к мачте и упирающееся в нее сзади, к которому привязывались некоторые паруса.

Гик– горизонтальное рангоутное дерево, прикрепленное к мачте на небольшой высоте над палубой и обращенное свободным концом к корме судна. К гику пришнуровывается нижняя шкаторина косого паруса.

Гика-топенант– снасти, накладывающиеся на конец гика и служащие для поддержания его в горизонтальном положении.

Гика-шкот– снасть бегучего такелажа; крепится за нок гика, служит для постановки гика с растянутым по нему парусом в положение, необходимое при различных курсах судна.

Главная палуба– третья снизу палуба на больших судах торгового флота.

Гитовы– снасти летучего такелажа, служащие для уборки прямых парусов и триселей. Гитовы прямых парусов подтягивают к рею шкотовые углы паруса. Гитовы триселей подтягивают парус к гафелю и мачте.

Гордень– снасть, проходящая через неподвижный одношкивный блок.

Грот– 1. Общее название средней (самой высокой) мачты у парусных кораблей. 2. Прямой парус, самый нижний на второй мачте от носа (грот-мачте), привязывается к грота – рею. 3. Слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса грот-мачты.

Грот-мачта– вторая мачта, считая от носа корабля.

Дек(англ. deck) – палуба. Термин применяется к тем из палуб, на которых установлена артиллерия (двухдечный линейный корабль, трехдечный). Деком называлась и верхняя открытая палуба, которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют, называлась «квартер – дек», следующая называлась «опер – дек», еще ниже – «мидель – дек», затем «гон – дек», еще ниже – «орлои – дек», или «кубрик», и «трюм».

Дельные вещи– литые, кованые и другие части и детали оборудования судна. К дельным вещам относятся: кнехты, утки, погоны, киповые планки, винтовые талрепы, леерные стойки, иллюминаторы, тентовые стойки, крышки люков, рымы, клюзы и т. д.

Дирик-фал– снасть бегучего такелажа, служащая для подъема.

Дифферент(фр. difference) – разность углубления носом и кормой; если разность в сторону углубления кормой, говорят, чтосудно имеет дифферент на корму; в противном случае судно имеет дифферент на нос.

Драек– инструмент для такелажных и парусных работ, представляющий собой небольшой цилиндрический кусок дерева с заостренными концами. Употребляется как рычаг при выдрайке концов.

Драйреп– снасть для подъема марса – рея.

Драйреп – блок– одношкивовые блоки, привязываемые к марса – рею, через который проходит драйреп.

Иол– небольшое (водоизмещением до Ют) парусное двухмачтовое промысловое судно. В русском военно – морском флоте конца XVIII – начала XIX века имелись военные йолы, вооруженные 1 – 7 орудиями.