Нок– конец рангоутного дерева, расположенного горизонтально или под некоторым углом к плоскости горизонта (гика, гафаля, рея и т. д.).
Обводы– внешние очертания корпуса судна, характеризуемые теоретическим чертежом.
Обух– болт, у которого вместо головки сделано кольцо или поковка с проушиной в верхней своей части.
Огон– кольцо из троса, сделанное на конце или в середине его. Этим кольцом обычно снасть надевается на рангоутное дерево.
Орудийный расчет (орудийная прислуга)– личный состав, обслуживающий артиллерийское орудие согласно боевому расписанию.
Отдать конец– отвернуть конец с кнехта, за который он был завернут, или выпустить его, если он держится в руках: отвязать и отпустить конец с берега или с другого судна.
Оттяжка– трос, укрепленный на ноке грузовой стрелы, с помощью которого грузовая стрела поворачивается вокруг вертикальной оси и закрепляется в нужном положении.
Пал– чугунная тумба, врытая в землю, или несколько свай, вбитых в грунт, за которые заводятся швартовы.
Пакетбот– двухмачтовое парусное судно для перевозки почты и несения посыльной службы. Водоизмещение 200 – 400 т, вооружение от 12 до 16 пушек.
Пеньковый трос– растительный трос, изготовленный из волокон луба конопли.
Перлинь– трос кабельной работы, окружностью от 4 до6 дюймов (102 – 152 миллиметра).
Перо руля– действующая часть руля.
Перты– закрепленные под реями тросы, на которых стоят работающие на реях люди.
Пинка– парусное коммерческое судно в Северной Европе вместимостью около 200 т. В XVIII веке пинки использовались в качестве военных судов на Балтийском море.
Планширь– самый верхний брус на фальшборте палубных судов (фальшборт – продолжение борта выше открытой верхней палубы).
Пластырь– устройство для временной заделки повреждений в подводной части корпуса судна. Мог изготавливаться из нескольких слоев парусины водоупорной пропитки или из нескольких слоев досок с парусиновой прокладкой.
Плашкоут– плоскодонная барка с высокими бортами; употреблялась для промежуточных опор наплавных мостов. Плашкоутные мосты удобны тем, что их в любой момент можно отвести в стороны, чтобы освободить часть или всю ширину реки.
Погонное орудие– орудие на парусных судах, установленное для стрельбы прямо по носу.
Полубак– носовая надстройка на баке корабля.
Полуют– возвышенная часть кормовой оконечности корабля или дополнительная палуба над ютом.
Порт– герметически закрывающиеся вырезы в бортах судов.
Прам– плоскодонное артиллерийское парусное судно xviii в. Вооружение от 18 до 38 пушек; применялось для действий на мелководье, у берегов и в реках против крепостей и береговых укреплений.
Привальный брус– деревянный брус, идущий вдоль судна и крепящийся к шпангоутам; на него кладутся концы бимсов.
Прихватить– слегка закрепить, наскоро привязать. Прихватить что – либо каболкой – это значит подвязать временно.
Прядь– вторая по толщине составная часть троса, свитая из каболок. У стальных тросов пряди свиваются из оцинкованных проволок.
Путенс-ванты– связи, идущие от вант из-под марса к боковым его кромкам; служат для укрепления кромок марса и не дают ему выгибаться вверх от стеньтяги стень – вант.
Раздернуть снасть– полностью отпустить, ослабить снасть.
Рангоут(от
Растительный трос– трос, изготовленный из волокон растений (конопли, абаки, агавы, кокоса и др.).
Рей– рангоутное дерево, подвешенное за середину при помощи бейфута к мачте или стеньге для постановки парусов или для крепления сигнальных фалов.
Риф – бант– полоса парусины, нашиваемая на парус параллельно его нижней шкатоине, для увеличения прочности паруса в тех местах, где основан риф – штерт или сезни.
Риф – леер– снасть на прямом парусе, основанная параллельно верхней шкаторине и служащая для привязывания паруса риф – сезеиями при взятии рифов.
Риф – сезень– конец, сплетенный из шкимушки. Один конец его имеет очко, или кноп,
