островов. Необходимо отметить, что расстояние от авиабаз вылета самолетов F-111 до Азорских островов и территории Ливии одинаково (при условии пролета через Францию). В период с 26.3 по 10.4.86 г. самолеты F-111 выполнили 19 полетов. Наиболее интенсивно (14 полетов) боевая подготовка осуществлялась 7―10 апреля. В ходе тренировок экипажи самолетов отрабатывали вопросы пилотирования, выхода в данный район, нанесения ракетно-бомбовых ударов по назначенным на полигоне целям.
Непосредственно перед проведением операции (12―14.4.86 г.) США провели усиление разведывательных и заправочных групп авиации на передовых авиабазах (авиабазы Милденхолл — 10 КС- 10, 2 КС-135; Фэрфор — 1 КС-10, 3 КС-135; Сарагоса — 3 КС-10, 6 КС-135).
Ведение воздушной разведки в подготовительный период у побережья Ливии осуществляли стратегические самолеты-разведчики RC-135 из состава 922 саэ (авиабаза Афины) и SR-71 из состава 11 сагр (авиабаза Мидленхолл). Полеты проводились как в дневное, так и в ночное время суток.
Основными задачами разведки являлись:
выявление изменений деятельности органов управления, войск и сил Ливии в создавшейся кризисной ситуации;
вскрытие режимов работ РЭС ПВО Ливии в разное время суток на ожидаемых направлениях прорыва системы ПВС;
вид предполагаемых объектов удара в ночных условиях, характер освещения, выявление и уточнение маршрутов полета авиации, характерных ориентиров, режимов работы средств навигации на авиабазах Бин-Гашир (Триполи) и Бенина (Бенгази).
Воздушная разведка велась методом пролета самолетов ЕС-135 вдоль побережья Ливии и барражирования на отдельных участках маршрута (удаление 100 км и более от береговой черты). Так, 12.4.86 г. самолет ЕС-135 вел воздушную разведку в период с 10.10 до 23.30 на траверзе Триполи и удалении 100―200 км от береговой черты, а 13 апреля — в период с 20.40 до 1.50 — методом барражирования на траверзе Бенгази и удалении 150―200 км от побережья. Полеты совершались на высоте 8000 м со скоростью 700 км/час.
Для обеспечения постоянного радиолокационного контроля воздушного пространства с целью предупреждения возможных ударов авиации Ливии по группировке 6 флота ВМС США было организовано боевое патрулирование самолетов Е-ЗА АВАКС―НАТО над центральной частью Средиземного моря.
Таким образом, к началу проведения воздушной операции все основные мероприятия подготовительного периода были отработаны и выполнены. Группы самолетов F-111 и палубной авиации прошли подготовку в условиях, максимально приближенных к боевым. На передовых авиабазах созданы необходимые группировки разведывательной и заправочной авиации. На основных направлениях удара вскрыта система ПВО Ливии.
Имеются основания полагать, что целями операции являлись:
1. Нарушение управления государством и вооруженными силами.
2. Подавление системы ПВО и уничтожение отдельных объектов.
3. Демонстрация военной мощи и практическая проверка новых тактических приемов преодоления ПВО, а также испытание новых образцов оружия в боевых условиях.
К операции было привлечено до 150―170 самолетов, в том числе примерно 30 — в составе ударных групп (F-111, А-6, A-7, А-18), до 30 — заправщиков (КС-10, КС-135) и до 100 — в составе групп обеспечения: ДРЛО и управления (Е-2С 'Хокай'), постановки помех (ЕF-111 и ЕА-6В), огневого подавления средств ПВО (А-7, А-18), прикрытия от истребительной авиации (F-14, F-18), демонстрационных действий (А-7, А-18).
Замысел воздушной операции США против СНЛАД и график боевых действий сторон представлены в приложении № 2.
В первом массированном ударе (1.52―2.07 15 апреля) бомбардировке подвергались:
штаб Главного командования ВС Ливии;
база ВВС Бин-Гашир;
управление внешней безопасности;
центр подготовки военнослужащих в Зензуре.
база ВВС Бенина;
склады авиационного вооружения.
В 21.00―21.30 14 апреля самолеты F-111 вылетели с авиабаз Аппер-Хейфорд и Лейкенхит и взяли курс к берегам Ливии. В связи с тем, что правительства Франции и Испании отказались предоставить самолетам свое воздушное пространство, маршрут их полета проходил через Бискайский залив — вдоль побережья Португалии — Гибралтарский пролив — центральную часть Средиземного моря — район Триполи и обратно. На удалении 200―300 км от побережья Ливии самолеты снизились до высоты менее 100 м, а затем разделились. Шесть самолетов F-111 осуществили прорыв системы ПВО на высоте 50―60 м в имеющемся разрыве радиолокационного поля и системы огня ЗРВ и нанесли удар по аэродрому Бин-Гашир и объектам Триполи с южного направления. Остальные самолеты F-111, приняв боевой порядок 'колонны звеньев' (по 6 самолетов), с интервалом 1,5 минуты действовали по Триполи с северного направления.
Палубная авиация осуществила взлет самолетов в 0.30―1.00 с АВМ 'Америка' и 'Корал Си'.
3а 6 минут до нанесения ударов самолеты РЭБ начали постановку помех из зон барражирования и закончили её после выхода самолетов ударных групп из зон поражения средств ЗРВ.
Удары авиации США по объектам Триполи и Бенгази осуществлялись практически одновременно.
Радиолокационный контроль за воздушным пространством АУС осуществляли с применением самолетов ДРЛО Е-2С 'Хокай'.
В период с 22.40 14 апреля и по 7.30 15 апреля воздушную разведку вели самолеты ЕС-135, вылетевшие с авиабазы Афины.
16 самолетов F-111 возвратились на базы Великобритании 15 апреля в 10.30―11.00, один самолет F-111 осуществил посадку в 9.00 15 апреля в Испании на авиабазу Рота. Палубная авиация, принимавшая участие в первом ударе, выполнила посадку на авианосцы 'Америка' и 'Корал Си' в 3.00―4.00 15 апреля.
Второй и последующие удары по объектам Ливии наносились силами только палубной авиации и успеха не имели.
Особенности проведения воздушной операции
1. Вылет самолетов F-111 с авиабаз, расположенных на территории Великобритании, осуществлялся на фоне участия в тактическом учении авиации под условным наименованием 'Солти нейшн'. Этим мероприятием достигалась скрытность и маскировка начала проведения воздушной операции против Ливии.
2. Длительные демонстративные действия палубной авиации ВМС США в течение января―марта с. г. в непосредственной близости от границ Ливии усыпили бдительность командования ПВО и привели к некоторой самоуспокоенности боевых расчетов. Это была достигнута тактическая внезапность удара.
3. В ходе агрессии большое внимание США уделили мерам СУВ и достижения скрытности подхода ударных групп. Полет самолетов F-111 осуществлялся в ночное время, в режиме радиомолчания с кратковременным выходом на связь с самолетами заправщиками.
4. Успех в проведении операции в значительной степени определялся применением помех, интенсивным огневым подавлением РЭС ЗРВ и РТВ, действиями на малых и предельно малых высотах, использованием уязвимых мест (разрывов, брешей) радиолокационного поля разведки и системы огня группировок ЗРВ.
5. Практически в ходе всей агрессии США вели непрерывную радио-, радиотехническую, радиолокационную, оптико-электронную разведку из космоса, с воздуха и моря.
Особое внимание уделялось выявлению изменений в функционировании средств ПВО и пунктов
