Солнце. Этот свет сиял, сияет и будет сиять на протяжении всей Вечности, но человеческий глаз не способен его воспринять. Тем не менее, оно — Существует! Так же, как Видимое Солнце освещает всё внешнее сущее, Чёрное Солнце светит и сияет внутри некоторых людей. Через него к нам приходит Божественный Свет» — наставляет нас эзотерическая сторона Национал-социалистического Мировоззрения.
Это учение, господствовавшее в Третьем Райхе, в настоящее время остаётся под покровом вопросов и является «непроницаемой тайной» для большинства. Его сторонники вышли из «Общества Туле» и СС. Действительно, в некоторых аспектах, их убеждения расходились с официальными положениями НСДАП. Чёрное Солнце было их тайным символом. Древние знания стали фундаментальными началами для группы эзотериков Третьего Райха. Они были первыми людьми XX столетия, которые искали совершенно иные направления. Они были первыми «зелёными» (или экологами) во всей мировой Истории. Они хотели достичь симбиоза между Человеком и Природой.
Символ Чёрного Солнца может быть найден уже в храмах Вавилона и Ассирии. Он также известен благодаря арийским финикийцам (или «сияющим»), Палестине и, в Средние Века, благодаря катарам (или «чистым»). Они знали не только сам этот символ, но и его значение и ту информацию, что он несёт в себе. В ассиро-вавилонской культуре этот символ часто представлен при помощи особого креста, очень похожего на крест Тевтонских Рыцарей. Можно видеть, как ассирийские цари носят на себе этот крест и показывают его. Происхождение символа Креста действительно намного древнее возникновения христианства.
Сегодня мы не можем объяснить целей, которых пытались достичь те эзотерики Третьего Райха. Возможно, они прекрасно знали Откровение «Нового Вавилона». Высшая власть, которая возродилась бы в Полуночной Земле; когда появится Третий Саргон, который избавит Человечество от Тирании и Угнетения: «Он придёт с севера и неожиданно обрушится на Землю, пропитанную Ядом. Одним ударом он сможет перевернуть всё, и его власть окажется непобедимой. Ему нет необходимости в том, чтобы спрашивать у кого-то, что ему необходимо делать, потому что он сам прекрасно знает все верные решения. На его стороне будет группа избранных, безоговорочно верных, тех, кто возродит Третьего Саргона; так, что он будет вечно сиять пред всем Миром».
«Вы идёте по ложному пути». Автором этого меткого утверждения является германский учёный Виктор Шаубергер, принадлежащий к таким эзотерическим группам. Сегодня эта фраза целиком применима к одной из самых главных проблем существования: Энергии. Сегодня очень часто говорят о том, что необходимо находить и использовать «альтернативные» источники энергии. Но эти поиски велись уже в те времена, и даже интенсивнее, чем сейчас… Сегодня эти поиски на деле оказываются лишь банальной модой. Тогда же это было целой «Новой Наукой», «Другой и полностью Обновлённой Технологией». Очень просто это можно выразить как «Имплозия вместо Эксплозии».
Эзотерики Третьего Райха пришли к следующему фундаментальному заключению: «Все деяния Бога всегда конструктивны и никогда не бывают деструктивными». Техника, основанная на Эксплозии и, как следствие, на разрушении, не может исходить от Божественного Принципа. Все двигатели внутреннего сгорания, включая даже реактивные двигатели ракет, работают посредством эксплозивной системы, следовательно, на основе деструктивных сил. Полученные конечные результаты, непременно, будут отличаться разрушительностью, потому что, без сомнения: «В противоположность Божественному Началу существует Начало Сатанинское»[18].
Сегодня все хорошо знают о разрушении Окружающей Среды. Благодаря массированному использованию энергии, основанной на технике эксплозии (одним и видов которой является ядерная). Загрязнение, вредные газы, ядовитые отходы и т. п. ясно показывают, что поиск альтернативных источников энергии (наподобие тех, что искались — и были найдены — ещё в те времена), имеет твёрдое основание. «Летающие волчки» Виктора Шаубергера работали при помощи сил левитации, гарантируя отсутствие загрязнения и даже возникновения вредных шумов.
В поисках новых источников энергии и методов передвижения эзотерические принципы, которые могли бы быть адаптированы и использованы некоторыми национал-социалистическими умами, получили центральную роль. Эти исследования были основаны, главным образом, на электрогравитационной левитации и движении за счёт «тахионов»[19] (космо-теллурических сил планеты). Кажется, что это и было ядром «Иной Техники», соотносящейся с идеологией, которая дистанцировала Национал-социалистическое Мировоззрение от всех действующих законов. Она предоставила Третьему Райху экономическую автаркию (полную независимость от сырья, которая казалась им недоступной) и, одновременно с этим, обилие дешёвой и чистой энергии.
Научно-исследовательские отделы СС U-13 и E-4 трудились, не покладая рук, чтобы реализовывать и совершенствовать эти технологии (невообразимые для большинства германского народа и оставшейся части Человечества). «Летающие тарелки» Haunebu различных серий[20] — о которых сохранились свидетельства, планы и даже фотографии, которые попали в руки Союзников, когда те вторглись на территорию Райха — имеют особую важность. Позже мы более внимательно изучим схему «летающей юлы» типа Haunebu. Она передвигается с помощью двигателя «тахионов». Современный компьютер может смоделировать её передвижение в полёте. Предполагается, что базовая конструкция этой «летающей юлы» соответствует конструкции других видов созданных в Третьем Райхе Гитлера «летающих тарелок».
Кроме того, на многих фотографиях, начиная с 1945 года, можно наблюдать эти признаки, общие для всех различных созданий этого замечательного германского инженерного гения. Практическая реализация устройств, основанных на этих принципах движения, объясняется, вероятно, изобретательностью германского капитана Ганса Кёлера (Hans Kohler)[21]. Известно, что уже в 1944 году были запущены в серию преобразователи «тахионов» на заводах компании Allgemeine Elektrizitats-Gesellschaft (AEG) и, конечно же, без всякого сомнения, на заводах компании Siemens.
Двигатель Кёлера, для необходимого функционирования, нуждался в очень низком, минимальном уровне начальной энергии. Он мог поставляться с электрическим аккумулятором, который его активизировал. Спустя некоторое количество времени, преобразователь угля в энергию функционировал автоматически, в полной энергетической автономии, своими силами. Кроме того, это позволяло двигателю производить энергию самому, не нуждаясь в энергетическом сырье. Он действовал как «энергетический катализатор»; потому что здесь, в данном случае, энергия производится почти «из ничего». Происходили, конечно же, трансформации электрогравитационных Сил внутри Земли в полезное электричество. Принцип гениальной простоты, который, когда его удалось освоить, можно использовать безопасно и правильно…
Изучение этих оригинальных планов Haunebu-II позволяет нам довольно точно понять представление о том, какой была бы жизнь внутри этих кораблей. Вероятно, что корабль может обладать, в течении некоторого времени, автономной управляемостью, будучи спроектированным для таких характеристик. Мы видим, что корабли этого типа имеют помещения для сна, трапезы и совместного проживания. Двигатель, строго говоря, должен находиться (или быть найденным) в центральном шаре (или мяче), в то время как окружающий диск, как мне кажется, отвечает за реализацию эффектов движения аппарата.
Были также проведены эксперименты с «летающими тарелками» на традиционных двигателях, возможно, в качестве предварительного этапа, ещё до обладания двигательными механизмами, которые бы действительно могли быть удовлетворительными. Под обозначением «V-4» (широкой общественности известны только V-1 и V-2, претерпевшие в последствии модификацию, чтобы использоваться в качестве «летающих бомб») было построено несколько «летающих дисков». Легко придти к выводу и понять, что существуют некоторые параллели относительно их строительства, заключающиеся в схожих этапах развития, что присущи аппаратам типов V-1 и V-2.[22]
В июне 1941 года уже начали проводиться исследования, проектирование и соответствующие разработки другой «летающей юлы»: диск Шривера-Хабермоля. Это «круглый самолёт» (форма круга). Вертикальный взлёт. Оснащён реактивными двигателями и моторами «традиционного действия». В конце 1942 года были осуществлены первые практические лётные испытания, в ходе которых обнаружены серьёзные недостатки в конструкции. Конкретно, мы знаем, что первый прототип был вынужден сделать экстренную посадку, вскоре после начала первого испытания.
Второй прототип был оснащён пропеллером (чтобы при необходимости поддерживать аппарат в
