| 1000 | 1550 | ... | |||||
| Cуд(ВЗЛ), кг/л.с.•ч | 0,210 | 0,240 | 0,199 | 0,199 | 0,238 | 0,218 | 0,260 |
| Тг, К | 1300 | 1200 | 1510 | 1500 | ... | ... | ... |
| πк | 10 | 7,4 | 17 | 15,1 | ... | 12,7 | ... |
| Gв,, кг/с | 9,3 | 7,3 | 9,2 | ... | ... | 4 | ... |
| D, мм | 660 | ... | 640 | 685 | 580 | 740 | 515 |
| L, мм | 2055 | 1714 | 1614 | 1495 | 1000 | 1567 | 1085 |
| Gсух, кг | 295 | 250 | 360 | 380 | 140 | 220 | 103 |
| Y, кг/л.с. | 0,123 | 0,156 | 0,129 | 0,127 | 0,175 | 0,169 | 0,222 |
АИ-450
Разработчик: «Ивченко-Прогресс»
Изготовитель: «Мотор Сич»
Год освоения: после 2006
Применение: Ми-2А, модификации Ка-226 (проекты)
Малоразмерный двухвальный ТВаД мощностью 465 л.с. (ЧР – 550 л.с.) с одноступенчатым центробежным компрессором, кольцевой противоточной КС, сверхзвуковой одноступенчатой охлаждаемой турбиной компрессора, одноступенчатой свободной турбиной с выводом мощности через соосный вал вперед, осевым нерегулируемым выходным устройством. Система управления – двухканальная электронная с резервным гидромеханическим каналом. Создается для применения на модернизированном вертолете Ми- 2А, а также на модифицированном Ка-226 (Ка-228). Стендовая отработка ведется с 2001 г. В 2003-2004 гг. планировалось начать отработку АИ-450 на модифицированном опытном вертолете Ка-226. В 2005 г.
