| L, мм | 1038 | 1770 | 1714 | 2953 | 2136 | 4198 | |||||||
| Gсyx, кг | 123 | 285 | 340 | 570 | 530 | 1650 | |||||||
| γ, кг/л.с. | 0,224 | 0,199 | 0,227 | 0,228 | 0,212 | 0,118 | |||||||
| * эквивалентная | ** ЧР | ||||||||||||
Турбовальные двигатели для вертолетов
Разработчик: «Ивченко-Прогресс»
Изготовитель: «Мотор Сич»
Год освоения: после 2006
Применение: Ми-2А, модификации
Ка-226 (проекты)
Малоразмерный двухвальный ТВаД мощностью 465 л.с. (ЧР – 550 л.с.) с одноступенчатым центробежным компрессором, кольцевой противоточной КС, сверхзвуковой одноступенчатой охлаждаемой турбиной компрессора, одноступенчатой свободной турбиной с выводом мощности через соосный вал вперед, осевым нерегулируемым выходным устройством. Система управления – двухканальная электронная с резервным гидромеханическим каналом. Создается для применения на модернизированном вертолете Ми- 2А, а также на модифицированном Ка-226. Стендовая отработка ведется с 2001 г. В 2005 г. макетный образец АИ-450 был установлен на вертолет-демонстратор Ми-2А. В дальнейшем планируется создание ряда модификаций: ТВаД мощностью 450 л.с. с задним выводом вала, ТВаД АИ-450-2 с повышенной до 600-800 л.с. мощностью с выводом мощности вперед с дополнительными осевыми ступенями компрессора перед центробежной и др. Кроме того, на базе ТВаД АИ-450 разработана турбовинтовая модификация АИ-450ТП, а совместно с ОАО «Мотор Сич» создана ВСУ АИ-450-МС для самолета Ан-148.
Разработчик: «Климов»
Изготовитель: «Климов»/УМПО
Год освоения: 2009
Применение: модификации «Ансат»,
Ка-226, Ми-54 (проекты)
Легкий ТВаД пятого поколения мощностью 800 л.с. (ЧР – до 1000 л.с.) с одноступенчатым центробежным компрессором, малоэмиссионной КС, одноступенчатыми неохлаждаемыми осевыми турбиной компрессора и свободной турбиной. Разрабатывается для применения на перспективном легком вертолете Ми-54 и модификациях вертолетов «Ансат», Ка-226 и др. В перспективе на базе ТВаД ВК-800В предполагается создание форсированного турбовального двигателя мощностью 1200 л.с., ТВД ВК-800С для легких многоцелевых самолетов. Первый опытный образец ВК-800В был впервые показан в 2005 г., ведутся стендовые испытания. Расчетный срок сертификации и запуска в серийное производство – 2009 г.
Разработчик: НПО «Сатурн»
Изготовитель: НПО «Сатурн»
Год освоения: 2003
Применение: Ка-60
Двухвальный ТВаД мощностью 1300 л.с. (ЧР – 1550 л.с.) с осецентробежным компрессором (три осевых ступени и одна центробежная), противоточной КС, двухступенчатой турбиной компрессора с монокристаллическими лопатками, двухступенчатой свободной турбиной привода несущего винта. Оснащается встроенным пылезащитным устройством инерционного типа. Система управления цифровая двухканальная. Разрабатывался с 1989 г. для применения на вертолете Ка-60 и его модификациях (Ка-60У, Ка-62 и др.). Летные испытания на опытном образце Ка-60 начаты в декабре 1998 г., на втором (Ка-60У) – в сентябре 2007 г. Двигатель РД-600В сертифицирован АР МАК 30 декабря 2003 г.
