ВВС НОАК впервые приняли участие в учениях Шанхайской организации сотрудничества «Мирная миссия – 2007», прошедших на полигоне в Челябинской области (подробнее о них и самом JH-7A – см. «Взлёт» №11/2007, с. 24-33). А первый же публичный показ JH-7 состоялся еще в 1998 г. на авиасалоне в Чжухае, где самолет был представлен под названием FBC-1 «Летающий леопард». Под таким именем он с тех пор продвигается на мировой рынок, однако о каких бы то ни было экспортных заказах на него пока ничего не слышно.
| Тип двигателей | Spey Mk202 (WS-9) |
| Тяга на взлете, кгс | 2х9300 |
| Длина самолета, м | 22,325 |
| Размах крыла, м | 12,705 |
| Высота самолета, м | 6,575 |
| Площадь крыла, м2 | 52,3 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 28 500 |
| Масса боевой нагрузки, кг | 7000 |
| Запас топлива, кг | 6540 |
| Максимальная скорость полета, км/ч: | |
| - на большой высоте | 1800 |
| - у земли | 1200 |
| Максимальное число М | 1,7 |
| Практический потолок, м | 15 600 |
| Максимальная | 7,0 |
| эксплуатационная перегрузка | |
| Максимальная дальность полета, км | 3650 |
| JL-8 (K-8) | JL-9 (FTC-2000) | L-15 | |
| Тип двигателей | АИ-25ТК (TFE731-2A) | WP-13F | АИ-222К-25Ф |
| Тяга на взлете, кгс | 1х1720 (1630) | 1х6600 | 2х4200 |
Вы читаете Взлёт 2008 11
