же завод продолжит поставки в войска модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31 БМ с доработанной в НИИП им. В.В. Тихомирова системой управления вооружением. Четыре первые такие машины, поставленные в прошлом году в филиал липецкого ЦБП в Саваслейке, приняли участие в недавнем Параде Победы над Красной площадью Москвы 9 мая. А позднее в 2008 г. «Сокол» передал первые два таких самолета в истребительный авиаполк на севере России. В нынешнем году «Сокол» должен поставить ВВС и первые серийные учебно-боевые самолеты Як-130.
Вертолетная компонента отечественных ВВС в этом году сможет пополниться новыми транспортно- десантными вертолетами Ми-8МТВ-5 и учебно-тренировочными вертолетами «Ансат-У» производства Казанского вертолетного завода, а также новыми боевыми вертолетами Ми-28Н производства ОАО «Роствертол» (шесть первых Ми-28Н, по данным газеты «Коммерсантъ», уже были переданы Минобороны нынешней весной, три из них участвовали в Параде Победы 9 мая). После завершения государственных совместных испытаний в части смогут прийти и первые вертолеты Ка-52, серийное производство которых начато недавно на заводе «Прогресс» в Арсеньеве. А.Ф.
'Стабильность' – признак мастерства
Владимир ЩЕРБАКОВ Фото Дмитрия Александрова
В начале марта единственный на сегодня в боевом составе российского флота авианосец – тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» – с кораблями сопровождения вернулся из дальнего похода в главную военно-морскую базу Северного флота Североморск. Событие – достаточно неординарное, поскольку с предыдущего подобного похода «Кузнецова» прошел уже год (см. «Взлёт» №4/2008, с. 34-43).. Каждая боевая служба ТАВКР «Кузнецов» – не только серьезный экзамен самому кораблю, его экипажу и находящейся на борту авиагруппе, но и повод вновь задуматься о том, как дальше будут развиваться отечественные авианосные силы и корабельная авиация, будут ли в нашей стране еще когда-нибудь строиться новые авианосцы и если да, то какими им быть.
Естественно, что дальний поход, да еще и такого сложного формирования как авианосная группа, – дело ответственное и не такое простое на первый взгляд, как кажется обывателю. Поэтому ему всегда предшествует тщательная подготовка. Авианосец и летчики-палубники прошли ее, в т.ч., и в рамках проводившегося учения под кодовым наименованием «Стабильность».
В начале октября 2008 г. на Северном флоте состоялось командно-штабное учение (КШУ), проводимое под руководством командующего Северным флотом вице-адмирала Николая Максимова в рамках стратегического КШУ «Стабильность-2008». Последнее проводилось в масштабах всех Вооруженных сил РФ и руководство им осуществлял министр обороны. Целью КШУ Северного флота была определена комплексная отработка задач применения объединений и соединений Северного флота, в т.ч. морских стратегических ядерных сил, в условиях вооруженного конфликта в интересах стратегического и регионального сдерживания. Были также отработаны вопросы восстановления боеспособности сил Северного флота в ходе ведения военный действий: на местности оборудовались пункты рассредоточенного судоремонта и маневренного базирования, проводились тренировки по восстановлению условно поврежденных отдельных пунктов базирования сил Северного флота.
Одним из главных мероприятий, осуществленных на Северном флоте в рамках КШУ, стало проведение полетов самолетов Су-33 из состава 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка Северного флота. В целях обеспечения полетов палубной авиации в море выходил ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», перед экипажем которого были также поставлены задачи проверки маневренности корабля и замера скоростей хода. Что касается полетов истребителей корабельного базирования, то они выполнялись летчиками полка с берегового аэродрома, но с отработкой посадки на палубу ТАВКР. При этом в полетах принимали участие не только «ветераны», но и молодые пилоты авиаполка.
Но самое главное действо началось только два месяца спустя – 5 декабря 2008 г., когда в соответствии с планом боевой подготовки Военно-морского флота России, был дан старт походу корабельной авианосной группы Северного флота в северо-восточную часть Атлантического океана и в Средиземное море. В состав группы были включены тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко», самолеты и вертолеты корабельного базирования, а также суда обеспечения «Сергей Осипов» и «Николай Чикер». Также в различные периоды похода было запланировано взаимодействие корабельной авианосной группы Северного флота с кораблями и судами Балтийского и Черноморского флотов ВМФ России. Свое место на борту «Кузнецова» заняла корабельная авиация – девять истребителей Су-33, два учебно-боевых самолета Су-25УТГ и четыре вертолета Ка-27.
Заявленная цель похода – обеспечение военно-морского присутствия в оперативно важных районах Мирового океана, при этом в походе предполагалось совершенствовать морскую выучку и боевую слаженность экипажей надводных кораблей, отработать их совместные действия с авиацией, включая выполнение практических стрельб. Кроме того, были запланированы визиты и деловые заходы боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота в порты ряда иностранных государств региона.
И уже через неделю в северо-восточной Атлантике российскими моряками были успешно проведены масштабные полеты палубной авиации – авиагруппы ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». По данным штаба Северного флота, полеты выполнялись в штатном режиме палубными истребителями Су- 33, при этом летчиками были отработаны различные элементы пилотирования, а особое внимание было уделено процессам взлета и посадки на палубу корабля. А пока небо над Атлантикой содрогалось от рева двигателей российских истребителей, находившиеся на кораблях авианосной группы морские пехотинцы, не теряя времени даром, выполнили практические стрельбы из различных видов стрелкового оружия.
19 декабря БПК «Адмирал Левченко» в сопровождении большого морского танкера «Сергей Осипов» совершили четырехдневный заход в столицу Португалии – порт Лиссабон, программа которого включала посещение БПК «Адмирал Левченко» Чрезвычайным и Полномочным Послом России в Португалии Павлом Петровским, протокольную встречу командира отряда боевых кораблей Северного флота контр-адмирала Александра Федотенкова с командующим ВМС Португалии вице-адмиралом Салданье Лопешом и ответный визит представителей командования ВМС Португалии на борт БПК «Адмирал Левченко». Для экипажей российских кораблей была организована обширная культурная программа, а «Адмирал Левченко» был открыт для посещения местным населением и военными моряками. 22 декабря «Адмирал Левченко» и «Сергей Осипов» вышли в море для соединения с корабельной авианосной группой во главе с ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
