мастерства пилотами военной и гражданской авиации. Первый вылет выполнен 9 августа 1991 г. Строился серийно с 1992 г. в опытном производстве ОКБ Сухого, с 1994 г. — Дубненским машиностроительным заводом (выпущено несколько самолетов), а затем — заводом РСК «МиГ» в Луховицах. Всего изготовлено 65 машин. С 1992 г. поставлялся на экспорт в США, страны Западной Европы, ЮАР, Австралию и др. В 1997 г. 8 машин в варианте Су-29АК поставлены пилотажной группе ВВС Аргентины «Южный крест». 5 июля 1994 г. Су-29 первым в России получил сертификат типа Авиарегистра МАК по новым авиационным правилам АП-23. Модификацией Су-29 является летающая лаборатория Су-29КС с катапультной системой спасения экипажа СКС-94 (1994 г.).

Су-31

Разработчик: «Сухой»

Изготовитель: «Сухой», РСК «МиГ»

Первый полет: 1992

Производство: 1994–2003

Одноместный спортивно-пилотажный самолет на базе Су-29 с двигателем М-14ПФ мощностью 400 л.с. Первый полет опытного самолета (Су-29Т) выполнен 22 июня 1992 г., с 1994 г. строился серийно в опытном производстве ОКБ Сухого. В экспортном варианте (Су-31Х) самолет оснащается дополнительными топливными баками в крыле для увеличения перегоночной дальности полета. В США, Великобританию, Испанию, Австралию, Италию и ряд других стран поставлено 16 таких машин.

Су-31М — модифицированный вариант Су-31, впервые в мире оснащенный катапультной системой летчика СКС-94. Летные испытания опытного самолета Су-31М, на котором была штатно установлена система СКС-94, начались в июне 1995 г. Серийный выпуск Су-31М для поставок в Центральный аэроклуб РОСТО, а также на экспорт в Швейцарию, Италию и Словакию был развернут в опытном производстве ОКБ Сухого в 1997 г. Су-31М сертифицирован АР МАК 1 июля 2005 г. В общей сложности построено 153 самолета Су-26, Су-29 и Су-31 всех модификаций, из которых 128 поставлено на экспорт.

Характеристики поршневых спортивных самолетов
Як-55М Як-54 Су-26М Су-29 Су-31М
Длина самолета, м 7,29 6,91 6,827 7,29 6,883
Размах крыла, м 8,1 8,16 7,8 8,2 8,2
Площадь крыла, м² 12,8 12,8 11,83 12,2 12,17
Масса пустого самолета, кг 690 790 700 790 760
Нормальная взлетная масса, кг 855 990 850 1027 866
Максимальная взлетная масса, кг 975 1087 962 1220 1100
Максимальная скорость, км/ч 450 415 310 325 330
Дальность полета, км 705
Вы читаете Взлёт 2009 08-09
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату