| МиГ-21МФ («96М») | 1970 | ГАЗ, «Знамя Труда» | 1970–1977 | 231 + н/д | |
| МиГ-21УМ (Е-6УМ, «69») | 1970 | ТбАЗ | 1971–1986 | 1133 | |
| МиГ-21МТ («96Т») | 1971 | «Знамя Труда» | 1971 | 15 | |
| МиГ-21СМТ («50») | 1971 | ГАЗ | 1971–1973 | 281 | |
| МиГ-21бис (Е-7бис, «75») | 1971 | ГАЗ | 1971–1985 | 2013 | |
| Е-8 | 17.04.1962 | - | - | 2 | Опытный истребитель с ПГО и Р21-300 |
| МиГ-21ПД («23–31») | 16.06.1966 | - | - | 1 | Опытный истребитель с дополнительными подъемными ТРД |
| МиГ-21И («21–11») | 18.04.1968 | - | - | 2 | Опытный самолет-аналог схемы «бесхвостка» |
| МиГ-21-93, МиГ-21UPG | 25.05.1995 | HAL* | - | 125* | Модернизация строевых истребителей ВВС Индии |
| МиГ-23ПД («23–01») | 03.04.1967 | - | - | 1 | Опытный самолет с треугольнмы крылом и дополнительными подъемными ТРД |
| МиГ-23 («23–11», «2») | 10.06.1967 | «Знамя Труда» | 1968–1971 | 136 | Первый отечественный серийный самолет с крылом изменяемой геометрии. МиГ-23М принят на вооружение в 1974 г., МиГ-23МЛ — 18.01.1982, МиГ-23П — в январе 1982 г., МиГ-23Б — в 1973 г. Всего построено 5266 самолетов МиГ-23. Находился на вооружении более 20 стран мира. МиГ-27 принят на вооружение в 1975 г., МиГ-27К — в августе 1980 г., МиГ-27М — в июле 1980 г. Всего в СССР построено 732 самолета МиГ-27 всех модификаций, в Индии — еще 165 самолетов (суммарный выпуск — 897 самолетов). Находился на вооружении 18 стран мира. В ВВС некоторых стран МиГ-23 и МиГ-27 эксплуатируется и сегодня. |
| МиГ-23С («23–21», «22») | 28.05.1969 | | | 59 |
