осуществленный непосредственно «Рособоронэкспортом», составил 7,4 млрд долл., что на 10 % больше показателя за 2008 г. При этом за все время существования компании, в период 2001–2009 гг., рост экспорта российской ПВН составил 2,4раза. Львиная доля всех поставок пришлась на авиационную технику — 50 % всего объема за 2009 г. Затем — на примерно равных уровнях — идут поставки для сухопутных войск (19 %), ПВО (13,3 %) и ВМС (13,7 %), на специальную технику, тренажеры, инфраструктуру и прочее приходятся оставшиеся 4 %.
По словам Анатолия Исайкина, за 2009 г. ФГУП «Рособоронэкспорт» удалось заключить контрактов на поставку ПВН на общую сумму 15 млрд долл., а совокупный портфель заказов компании на конец прошлого года достиг отметки 34 млрд долл.
В декабре прошлого года стало известно о подписании очередного контракта на поставку новых истребителей семейства МиГ-29. По данным газеты «Ведомости», сделка о приобретении 20 таких самолетов, оцениваемая примерно в 400 млн евро, заключена с Мьянмой, уже получившей в 2002–2003 гг. 12 истребителей МиГ-29. Предполагается, что по новому контракту эта страна получит самолеты модификаций МиГ-29 (вариант «Б»), МиГ-29СЭ и МиГ-29УБ, сборка которых будет выполнена из остававшегося производственного задела РСК «МиГ» и НАЗ «Сокол». Поставки могут начаться в 2011– 2012 гг.
Первые МиГ-29К — уже в Индии
8 декабря ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» официально сообщила об отправке в Индию первой партии корабельных многофункциональных истребителей МиГ-29К/КУБ по контракту 2004 г., предусматривающему поставку 12 одноместных самолетов МиГ-29К и четырех двухместных МиГ-29КУБ. Как уточнил на предновогодней встрече с журналистами глава ОАК Алексей Федоров, объем поставленной партии составил шесть истребителей. Оставшиеся десять машин в настоящее время находятся на заключительных стадиях сборки в луховицком производственном комплексе РСК «МиГ» и могут отправиться к заказчику в течение этого года. По данным зарубежных источников, самолеты МиГ- 29К/КУБ будут дислоцированы на авиабазе ВМС Индии в Гоа.
«Истребители МиГ-29К/КУБ отвечают современным требованиям к боевым самолетам корабельного базирования. Их боевые и летные характеристики подтверждены на полигонах и в ходе полетов с палубы корабля. Совместная работа индийских и российских специалистов по программе МиГ-29К/КУБ способствовала дальнейшему развитию сотрудничества наших стран в области авиастроения», — отметил в связи с отправкой в Индию первой партии корабельных истребителей генеральный директор РСК «МиГ» Михаил Погосян.
Контракт по МиГ-29К/КУБ непосредственно связан со сделкой по модернизации и поставке в Индию ТАВКР «Адмирал Горшков», который в ходе ведущихся на ПО «Севмаш» работ по проекту 11430 превращается в многоцелевой авианосец «Викрамадитья». Как уже не раз сообщал наш журнал, в течение ряда лет эти работы испытывали серьезные трудности из-за неурегулированности финансовой составляющей контракта. Но недавно, судя по всему, в переговорах по этой теме был достигнут ощутимый прогресс. Как заявил 28 января генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин, к настоящему времени уже полностью закончена длившаяся не один месяц работа российских и индийских специалистов по согласованию нового перечня работ, которые необходимо провести на модернизируемом ТАВКР «Адмирал Горшков» («Викрамадитья»), согласована стоимость этих работ, а затем — выполнено согласование стоимости контракта в соответствующих инстанциях страны-заказчика. «Индийская сторона уже утвердила и согласовала все ценовые параметры, — отметил Анатолий Исайкин. — Сегодня на окончательной стадии находится работа по подписанию дополнительного соглашения к контракту».
При этом генеральный директор «Рособоронэкспорта» отметил, что урегулирование ситуации с контрактом по «Викрамадитье» позволяет надеяться и на положительное решение индийской стороны по вопросу о реализации опциона по самолетам корабельного базирования МиГ-29К/КУБ, предусмотренного подписанным контрактом 2004 г. В январе в российских СМИ появилась информация о том, что стороны близки к переводу опциона еще на 29 таких самолетов в твердый контракт. ВЩ.
Пакистан получил первый Ил-78
Во второй половине декабря в Пакистан с Украины прибыл первый самолет-заправщик Ил-78 (бортовой номер R09-001) в рамках контракта на поставку четырех таких машин, подписанного государственной компанией «Укрспецэкспорт» в конце 2006 г. (подробнее об этом — см. «Взлёт» № 1– 2/2009, с. 41).
Все четыре Ил-78 ранее входили в состав расформированного вскоре после распада СССР 409-го авиаполка самолетов-заправщиков ВВС Советского Союза, базировавшегося на аэродроме «Узин» в Киевской области. Перейдя в собственность Украины, после «демилитаризации» и превращения в обычные транспортные самолеты, они некоторое время использовались для коммерческих грузовых авиаперевозок. Но вот теперь им нашлось применение по своему настоящему предназначению. Перед поставкой в Пакистан украинские Ил-78 проходят ремонт, дооборудование и предпродажную подготовку на Николаевском авиаремонтом заводе (аэродром «Кульбакино»). А.Ф.
Андрей ФОМИН
Рекордная сотня
В 2009 г., впервые за почти два десятилетия после распада СССР, российская авиапромышленность смогла произвести и передать заказчикам чуть более сотни новых и модернизированных боевых самолетов, что более чем в полтора раза больше, чем годом раньше. Наиболее ощутимый рывок был сделан в поставках Министерству обороны России — объем поступивших в течение года в войска новых и модернизированных самолетов превысил 60 машин, при этом впервые с начала 90-х гг. ВВС получили новые истребители «МиГ» — сразу три десятка МиГ-29СМТ и МиГ-29УБ. Кроме того, в 2009 г. наконец был построен и формально передан ВВС первый серийный учебно-боевой самолет нового поколения Як-130. Важнейшим событием года стало подписание государственных контрактов на поставку Минобороны России в течение пяти последующих лет 64 новых многофункциональных истребителей «Сухого» — Су-35С, Су-27СМ и Су- 30М2. Одновременно началось выполнение подписанного в самом конце 2008 г. пятилетнего государственного контракта на постройку 32 новых фронтовых бомбардировщиков Су-34. Неплохих успехов добились авиастроители и в сфере экспорта военной техники. Наибольший вклад здесь, как и в предыдущие годы, внесла корпорация «Иркут», поставившая заказчикам из Индии, Малайзии и Алжира в общей сложности 38 самолетов семейства Су-30МКИ, при этом малазийский и алжирский контракты в течение года были успешно завершены. Кроме того, «Иркут» в 2009 г. изготовил первые серийные учебно-боевые
