получения и передачи на землю в реальном масштабе времени ТВ- и фотоизображения местности, определения координат наземных объектов, сбора, накопления и обработки видеоинформации. В состав комплекса входят два БЛА и наземные средства управления и обслуживания. Полезная нагрузка – ТВ-камера или цифровой фотоаппарат. Двигательная установка – электродвигатель, источник питания – аккумулятор. Линия связи – два цифровых защищенных канала (управления и передачи данных). Управление на маршруте – автономное. Запуск – катапультный, посадка – парашютная. Наземная станция управления – переносная, обслуживается одним человеком. За основу для разработки БЛА комплекса «Иркут-2М» взят БЛА «Элерон», а системная часть создана в «Иркуте». В 2007 г. принят на снабжение МЧС РФ.
Разработчик: «Иркут» Авиационный комплекс дистанционного зондирования. Предназначен для выполнения задачи круглосуточного мониторинга в широком диапазоне метеоусловий с получением и передачей на землю в реальном масштабе времени телевизионного, тепловизионного и фотографического изображений местности, накоплением и комплексной обработкой видеоинформации. Комплекс состоит из двух БЛА, наземных средств управления и технического обслуживания. БЛА собственной оригинальной конструкции выполнен по нормальной аэродинамической схеме с толкающим винтом. Двигатель электрический. Время подготовки БЛА к старту не превышает 15 мин. Пуск БЛА осуществляется с руки, посадка – при помощи парашюта. В конструкции БЛА использованы композиционные материалы. Конструкция обеспечивает быструю сборку и разборку.
Разработчик: «ЭНИКС» Сверхлегкий БЛА для дистанционного наблюдения за объектами и мониторинга наземной обстановки, в т.ч. при возникновении чрезвычайных ситуаций, природных и техногенных катастроф. Выполнен по схеме «летающее крыло» со складными консолями, в хвостовой части расположен электрический двигатель с толкающим винтом. Полезная нагрузка – стабилизированная ТВ-система и цифровая фотокамера. Старт – при помощи резинового жгута, посадка – на парашюте. Режимы полета – ручной, автономный, облет точки, автоматический возврат. В состав комплекса входят БЛА Т23Э, портативная наземная станция управления и пусковое устройство. Малые размеры и электрическая силовая установка обеспечивают БЛА в полете очень малую оптическую, акустическую и радиолокационную заметность. Спутниковая навигационная система позволяет с высокой точностью фиксировать сооружения, различные транспортные и боевые средства, группы и отдельных людей. Комплекс может транспортироваться в заплечных контейнерах или любым транспортом. Разработка Т23 завершена в 2003 г., с 2004 г. – в производстве. Впервые продемонстрирован на МАКС-2005. За пару месяцев до этого комплекс был продемонстрировал Президенту РФ на одной из погранзастав в Дагестане, где он служил составной частью системы обнаружения нарушителей Государственной границы РФ. В 2007 г. Авиалесоохраной заказано два комплекса «Элерон-3». В апреле 2008 г. проводилась опытная эксплуатация комплекса «Элерон» на полярной станции СП-35, с этого времени он регулярно используется на полярных станциях для мониторинга ледовых разломов.
На базе Т23Э разработаны БЛА Т25Д (Т25Н), Т26 и Т27В. В 2008 г. объявлено о работах по семейству сверхлегких БЛА двойного назначения «Элерон-3» («Гамаюн-3») для дистанционного наблюдения, являющихся развитием БЛАТ23. Предусмотрено семь модификаций, отличающихся, в основном, целевой нагрузкой (различные ТВ-камеры, И К камера, фотокамера, аппаратура ретрансляции, РТР и постановки помех). Навигация – ГЛОНАСС/GPS. В 2009 г. комплекс с БЛА «Элерон» был использован в ходе учений «Кавказ-2009» под Новороссийском. После учений командованием ВДВ было принято решение о закупке нескольких комплексов. Комплекс хорошо показал себя во время командно-штабных учений 76-й дивизии ВДВ, прошедших весной 2010 г.
Разработчик: «Топаз» Комплекс дистанционного наблюдения с малогабаритным БЛА предназначен для решения различных задач в интересах министерств и ведомств, коммерческих организаций в условиях, когда применение пилотируемой авиации невозможно или нецелесообразно. Выполнен по традиционной самолетной схеме. Запуск – с руки, посадка – по-самолетному. Полезная нагрузка -ТВ (ИК) аппаратура наблюдения или цифровой фотоаппарат. Наземный комплекс включает пункт управления, приема и обработки информации и контейнеры для переноски БЛА. Производитель – ИЭМЗ.
Разработчик: «Беспилотные системы» Легкий БЛА, предназначенный для мониторинга днем и ночью. Выполнен по схеме «летающее крыло» с тянущим винтом. Двигатель – электрический. Взлет – с помощью эластичной или механической катапульты, посадка – на парашюте. Навигация – GPS/ГЛОНАСС. Полезные нагрузки: цветная видеокамера, стабилизированная в двух плоскостях; тепловизор на гиростабилизированной платформе. Разработан в 2007 г., в 2008 г. модернизирован, участвовал в учениях на базе общевойскового полигона Московского военного округа «Мулино». В настоящее время компания предлагает специальный вариант комплекса ZALA 421-Ф (ZALA 421-04Ф), оптимизированный для аэрофотосъемки. В 2010 г. комплекс испытывался в Авиалесоохране для поддержки наземных пожарных команд при тушении лесных пожаров, а также для патрулирования участков лесного фонда. По информации компании-разработчика, Авиалесоохрана определила ZALA 421-04М в качестве перспективного типа БЛА для лесного хозяйства.
Разработчик: ИЭМЗ Комплекс для мониторинга земной поверхности. БЛА выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Полезная нагрузка: комплекс датчиков (видеокамера, И К камера, фотоаппарат). Взлет – с руки, посадка – в автоматическом режиме на ровную площадку на поверхность фюзеляжа. Состав комплекса: два БЛА, носимый наземный пункт управления, средства технического обслуживания. Тип двигателя – электрический. Готов к серийному производству.
Разработчик: «Рисса» Мобильный комплекс на базе малогабаритного БЛА предназначен для проведения видеонаблюдения, аэрофотосъемки, ретрансляции радиосигналов, доставки малогабаритных грузов. Состоит из одного или нескольких БЛА, станции управления, системы для ручного старта БЛА или автоматизированной стартовой катапульты. Посадка – по-самолетному или на парашюте. БЛА представляет собой малоразмерный аппарат с электрическим двигателем, построенный по схеме «летающее крыло».
