Jane

– стенка 0,5 м

– рое 1м

– подъем 50%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Renault Vehicules Industriels, и в ее конструкции использованы многие компоненты машин VAB 4x4 и 6x6, например двигатель, трансмиссия и подвеска. Прототип изготовлен в 1979 г., а первые 28 серийных машин заказаны в 1981 г. для жандармерии Франции. Все они оснащены системой управления огнем S0PTAC 11, имеющей в своем составе лазерный дальномер. Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Место водителя впереди слева, МТО – в корме. На крыше в центральной части корпуса устанавливается полноповоротная двухместная башня с 90-мм пушкой и 7,62-мм СП, угол возвышения которых от -8° до +15°. На крыше башни по заказу устанавливается 7,62-мм ЗП. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается дополнительный носовой щиток и включаются насосы.

В комплект стандартного оборудования входят 6-тонная носовая лебедка и обогреватель. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, СУO.

Renault VBC-90

МОДИФИКАЦИИ

Существовало много планов модификации базовой машины, однако ни одна из моделей в производство не попала.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. На рынке более не предлагается. Состоит на вооружении Франции и Омана.

КОМПАНИЯ- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Renault Vehicules Industriels/Creusot- Loire Industrie, Сен-LUa- мон, Франция.

Renault VBC-90

БТР Panhard VCR (Франция)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой бронелист установлен под углом 45°, в его верхней части расположен люк водителя.

Крыша горизонтальная, в ее передней части устанавливается основное вооружение. Дополнительное вооружение устанавливается в ее задней части. Командирская башенка расположена позади люка водителя. Корма вертикальная, в ней есть открывающаяся вправо дверь. В бортах есть по два открывающихся наружу люка.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+9

Колесная формула 6x6

Вооружение по модификации

Боекомплект по модификации

Длина корпуса 4,875 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 2,13 м

Высота по 7,62-мм пулемету 2,56 м

Клиренс 0,315 м (4x4),

0,37 м (6x6)

Колесная база 1,662+1,425 м

Удельная мощность 18,35 л.с./т

Двигатель Peugeot PRV V-6, бензиновый, мощностью 145 л.с. при 5500 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 90 км/ч

по воде 4 км/ч

Запас хода 700 км

Запас топлива 242 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,8 м

– ров 1,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 12 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу (пассивные)

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Panhard в частном порядке. В ее конструкции использованы многие агрегаты бронемашин семейства Panhard ERC (6x6).

Прототип изготовлен в 1977 г., а первые серийные машины заказаны в 1979 г. На сегодняшний день самый большой заказ сделан Ираком – 100 ПТРК VCT/TH. Построены также прототипы усовершенствованного VCR ТТ 2 (6x6), но данная модификация в производство еще не вошла. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, системы РХБЗ, пассивные ПНВ, а также широкий выбор вооружения, например, 12,7-мм пулемет на башне и 7,62-мм пулемет в корме на шкворне, 60-мм заряжаемый с казенной части миномет, башенная или пушка на шкворне, ПТУР типа Milan в боевом положении.

МОДИФИКАЦИИ

Машина РЭБ или КШМ с дополнительной аппаратурой связи. Боевая машина с башенной ПУ ПТУР