Jane

Удельная мощность 26,08 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,93 кг/см #178;

Двигатель 6-цилиндровый дизель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с.

Макс, скорость по шоссе 65 км/ч

Запас хода 540 км

Запас топлива 1300 м

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,8 м (с подготовкой)

– стенка 1 м

– ров 2,9 м

– подъем 63%

– боковой уклон 36%

Тип брони стальная/композитная/ДЗ

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

РАЗРАБОТКА

Машина была разработана харьковским БТМ им. Морозова, производство началось на заводе им. Малышева. Т-84 разрабатывался на основе ОБТ Т-80УД, который производился на заводе им. Малышева как для своих вооруженных сил, так и на экспорт. Армия Пакистана заказала 320 танков на Украине.

Компоновка танка напоминает Т-80 и Т-90: место водителя впереди, двухместная башня – в центре, МТО – в корме. В башне командир располагается справа, наводчик находится слева. В отличие от российских Т-72 и Т-90, у Т-84 нет выхлопного отверстия слева в кормовой части корпуса. Башня полноповоротная, с электроприводом (возможно аварийное ручное управление), оснащена 125-мм гладкоствольной пушкой. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Угол возвышения пушки составляет от -5° до +13°. Пушка оснащена AЗ и может вести огонь стабилизированными ОФС, трассирующими БС с отделяющимся поддоном, управляемыми по лазерному лучу снарядами. На крыше башни устанавливается 12,7-мм ЗП, из которого ведет огонь командир машины. Передняя часть корпуса, а также лоб и борта башни оснащены ДЗ. Танк обычно оборудуется защитной системой «Штора».

МОДИФИКАЦИИ

Шасси танка может быть использовано для установки на нем ремонтного оборудования (БРЭМ- 84).

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении армий Украины и Пакистана.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод им. Малышева, Харьков, Украина.

ОБТ Tl/T-84

ОБТ Т2/Т-84

ОБТ Т3/Т-84

ОБТAbrams М1 /М1А1 /М1А2 (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Характерным для танка Ml является большой угол наклона верхнего лобового листа корпуса.

Крыша горизонтальная, в центре крыши – башня, оснащенная 105-мм пушкой.

Впереди справа выделяется прямоугольный прицел наводчика, позади него – командирская башенка с 12,7-мм пулеметом.

Подвеска включает 7 опорных, 2 поддерживающих катка, ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, верхняя часть подвески, натяжное колесо полностью и ведущее большей частью закрываются ПКЭ.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 105-мм пушка, 12,7-мм СП, 2х 7, 62-мм ЗП и СП, 6 ГПД

Боекомплект 55х105-мм, 500x12,7-мм, 11400x7,62-мм

Длина 7,918 м

Длина с пушкой 9,766 м

Ширина 3,653 м

Высота общая 2,885 м

Высота по башне 2,375 м

Клиренс 0,482 м

Боевая масса 54545 кг

Удельная мощность 27 л.с./т

Двигатель ГТД Textron Lycoming AGT1500 мощностью 1500 л.с. при 30000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 72,4 км/ч

Запас хода 498 км

Запас топлива 1907 л

Глубина преодолеваемого брода 1,22 м (с подготовкой 1,98 м)

Высота преодолеваемого препятствия, мм 1,244 м

Ширина преодолеваемого рва 2,743 м

Подъем 60%

Крен 40%

Тип брони стальная/многослойная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные у водителя, командира, наводчика

M1, ВС США

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компаниями Chrysler (в настоящее время – General Dynamics Land Systems) и General Motors. Прототип построили для испытаний под названием ХМ 1, по результатам испытаний танк принят на вооружение, и первые серийные машины Ml построили в 1980 г. на заводах Lima Army Tank Plant в Лиме, штат Огайо, и Detroit Arsenal Tank Plant в Сэррене, штат Мичиган. Впоследствии производство