перевозки в крытых вагонах легковых автомобилей в два яруса, транспортировки легких по весу, но больших по объему грузов, применение аэро-кондиционеров, установленных в пассажирских вагонах, и многое другое. Поездка в двухэтажном пассажирском вагоне мне показалась удобной.
Фирма «Рок айленд лайнз» сконструировала специализированные железнодорожные 70-тонной грузоподъемности платформы с низкими бортами для перевозки нестандартных грузов. Кроме перевозки автомобилей, частей ракет и тому подобных грузов в них можно перевозить порошковые и гранулированные продукты. Платформа имеет съемную крышу. Подобная конструкция платформы обеспечивает сохранность грузов и позволяет расширить механизацию погрузочно-разгрузочных работ.
С инженерной точки зрения хорошо сделаны большой емкости железнодорожные цистерны, где сам резервуар является несущей конструкцией. Это значительно снижает расход металла, повышает эффективность использования подвижного состава. Дело это конечно не новое. Но спроектирована и исполнена цистерна с большим, я бы сказал, техническим изяществом.
Типаж производимых специальных железнодорожных грузовых вагонов охватывает основную номенклатуру грузов и отвечает специфическим требованиям различных товаров. Достойны упоминания вагоны для перевозки леса, вместимость которых почти на 60% больше, чем вагонов обычного типа. При этом бревна выкатываются из вагона за несколько секунд без помощи крана. Мне не приходилось видеть в США перевозку леса в вагонах «с шапкой», то есть путем сооружения на местах погрузки ограждений сверх бортов вагона, как это делается у нас.
В настоящее время указанная выше фирма строит 26 типов вагонов для перевозки самых различных грузов вместо 7, которые строились раньше.
Американские вагоностроители говорят: «Мы не придерживаемся традиции сохранения прежних размеров дверей в грузовых крытых вагонах и значительно их увеличиваем. Этим создаются лучшие удобства для механизированной выгрузки и погрузки. Мы действуем по принципу опытного хирурга: побольше разрежешь — по больше увидишь».
Непрерывно повышается мощность локомотивов. По сравнению с 1941 г. их средняя мощность выросла почти вдвое и составляет в настоящее время 2500 л. с. В беседе с нами американские железнодорожники заявили: «Мы сейчас работаем по принципу «сто», то есть сто вагонов в поезде по сто тонн каждый».
Есть в США дизельэлектровозы, в которых предусмотрено устройство, позволяющее им работать и как тепловозам и как электровозам в зависимости от электрификации железной дороги.
Новой конструкции локомотивы значительно экономичнее прежних. Бросаются в глаза простота и надежность машины. Американские специалисты проявляют особую заботу о том, чтобы в машинах было как можно меньше деталей.
Большое богатство страны составляют здания и оборудование школ, хотя не все школы одинаково хороши.
В США существует множество старых школьных зданий. Среди них есть немало таких, которые давно не отвечают своему назначению. Подобные учебные заведения расположены главным образом в крупных городах, особенно в таких, как Нью-Йорк, Чикаго, Бостон. Они резко отличаются от новых школ, которых много построено в небольших городах, а также в сельской местности или там, где вырастают новые промышленные предприятия.
Новые школьные здания обычно удобны по планировке. Классные доски больших размеров, приспособления для вывешивания географических карт, таблиц и других графических материалов сделаны хорошо. В каждом классе есть киноэкран и аппараты для демонстраций учебных кинофильмов или диапозитивов. Это создает огромные удобства для учителя и учеников. Ступеньки лестниц выложены специальными плитами, состоящими из графита и металла. Они не скользки и износоустойчивы. Расчет простой: уж кто-кто, а школьники весьма успешно истирают ботинки и вместе с ними лестницы.
В школах предусмотрены, музыкальные классы с хорошей акустикой, имеются музыкальные инструменты и все другое, что необходимо для проведения уроков музыки. Есть классы домоводства и, в частности, учебная кухня и столовая, где учатся готовить пищу, накрывать на стол, мыть посуду и всему другому, что нужно знать хорошей хозяйке. В день нашего посещения школы проводился экзамен у девочек, которые закончили курс домоводства по разделу приготовления пищи и сервировки стола. Мальчики при этом играли роль гостей, которых обслуживали молодые хозяйки.
Новая школа, как правило, обязательно имеет спортивный зал. Кроме спортивных снарядов имеются душевые с холодной и горячей водой. В раздевалках, где предусмотрены небольшие шкафчики для каждого ученика, чисто и опрятно. Во дворе школы — спортивная площадка. Правда, в Нью-Йорке из-за тесноты многие школы не имеют спортивной площадки во дворе, так как самого двора нет. На мой вопрос строителю и проектанту здания школы, почему у такой хорошей школы нет двора, где бы ученики могли отдохнуть, он ответил, что в Нью-Йорке очень дорогая земля. Площадка для двора стоила бы почти столько, сколько стоит вся школа.
В сельской местности к школьному зданию обычно примыкает участок для разведения сада и огорода. Школы здесь, как правило, одноэтажные. Но и в этих зданиях обязательно сделаны канализация, водопровод.
Парты в американских школах отсутствуют. Вместо них сделаны столы. Подобные учебные столы меньше стесняют движения школьника, чем обычные парты, и можно лучше учитывать различия в росте учащихся. Обращает на себя внимание, что на столах нет чернильниц, так как обычно учащиеся пишут автоматическими или шариковыми ручками.
Учебные классы имеют хорошее освещение, как естественное, так и искусственное. В разработке норм освещения принимали участие медики.
Все школьные здания, как правило, каменные.
В школах всего мира много общего. Больше всего сходных черт у самих учащихся и учителей. Ребятишки на переменах двигаются так же быстро и так же неутомимо, как и у нас. Те же заботы одолевают учителей. Один из них говорил, что никто так безошибочно и тонко не определяет сильные и слабые стороны учителя, как его ученики. Никакие педагогические приемы не помогут, если учитель не обладает хотя бы небольшим даром артиста. И в этих словах есть немалая доля правды.
Для обучения взрослых людей имеются специальные хорошо организованные учебные заведения. Одно из подобных есть в Бостоне — Высшая коммерческая школа (Гарвард). В ней обучаются бизнесмены и администраторы. Здание хорошее и по установившейся схеме в нем имеются кроме аудиторий столовая с самообслуживанием, общежитие для обучающихся, библиотека. В аудиториях удобная мебель, киноустановки, экран, аппараты звукозаписи, лампы дневного освещения и многое другое, что способствует проведению учебного процесса.
Число учащихся в некоторых крупных университетах составляет:
Университет штата Нью-Йорк ......................................... 35 тыс. человек
Бостонский университет .................................................... 28»«
Университет штата Миннесота (Миннеаполис) .……… 22»«
Детройтский университет (Детройт) ................................ 19»«
Калифорнийский университет (Беркли) .......................... 18»«
Университет Южной Калифорнии (ЛосАнжелес) ….…17»«
Техасский университет (Остин) ........................................ 15»«
Университет штата Вашингтон (Сиэтл) ...........................15»«
Питтсбургский университет ...............................................15»«
При всех условиях накопление материальных ценностей — важнейший фактор для оценки экономического положения страны. Но не менее важным является и другое — накопление опыта, умение эффективно трудиться и производить наибольшее количество материальных ценностей с минимальными затратами. «Истинное сокровище для людей — умение трудиться» (Эзоп).
С этой точки зрения США представляют страну, где этот опыт, умение имеют большую силу. Как уже указывалось, США, хорошо использовав опыт Европы, создали собственную методику производства. Поэтому перечисление хотя бы отдельных примеров из опыта Соединенных Штатов поможет оценить силу нашего главного противника в экономическом соревновании.
В области строительства накоплен огромный опыт как при сооружении зданий промышленного, так и
