Спустя четверть часа, миновав блокпост, колонна разделилась. Бульшая часть транспортов покатила в сторону центра Багдада. А три машины сотрудников баакубского филиала, к которым присоединился серый «Лендкрузер», повернули на «тегеранскую» трассу.
Козак и ирландец поменялись местами – О’Нил сел за руль, а Иван устроился рядом, в кресле пассажира. Бойко на этот раз с ними не было. Из-за потерь, понесенных сотрудниками баакубского филиала в последнюю неделю, те экипажи, что ранее ездили на охрану и сопровождение «тройками», были сокращены до двух человек. Ну а высвободившихся сотрудников определили на места тех, кто погиб или получил ранения.
– У нас теперь новый босс, – процедил О’Нил. – Британец… мать его так! Мало мне было Сэконда…
Козак удивленно покосился на него:
– А Сэконд? Он разве британец? Мне казалось, что он… Что он – американец, как и вы, босс?
Ирландец полез в карман. Иван подумал было, что О’Нил собирается достать фляжку и сделать пару- тройку глотков. Но тот вытащил сигареты.
– А тебе не по херу, Kozak, – сказал он, сделав две или три глубокие затяжки. – Это у нас, у ирландцев, есть давняя неприязнь к бриттам… Ты что-то про Сэконда спрашивал?
– Да. Он разве англичанин?
– Майкл? Скользкий тип. Но с большими связями.
Козак, не получив четкого ответа на свой вопрос, решил все же уточнить.
– Я думал, Дональд, что у нас все начальство из Штатов… И что только на должности рядовых сотрудников привлекаются люди из других стран.
– Ты про нашу фирму?
– Да.
– Хм… А ты разве не в курсе?
– В курсе чего?
– В курсе того, что наша контора – это «симбиот»?
– Мудреное слово… я не понял.
– Ты что, не знал, что фирма «ЭйДжиЭсЭм» – англо-американская частная контора? Ну, или, наоборот, американо-британская?
– Для меня это новость.
– Руководство… старшие офицеры – ротируются. Замена – каждые два месяца для босса филиала. Каждые три-четыре месяца практикуется и ротация старших офицеров. Наш местный главный офис – в Багдаде, в «зеленой зоне». Кадровое агентство – в Стамбуле. И еще есть пара офисов – в Соединенном Королевстве и в Штатах… Но это уже высокие сферы.
– Вот как? Нам об этом ничего не рассказывали.
– И не должны были. Вернее – не обязаны.
– Да, конечно. Я понимаю. Спасибо, босс, что просвещаете меня. Без наставника, какового я нашел в вашем лице, мне пришлось бы непросто…
– Отработаешь пару-тройку контрактов, тебе на многое глаза откроются! И саму изнанку этой долбаной войны увидишь и просечешь даже лучше, чем если бы ты служил в регулярных войсках. Если, конечно, не сыграешь в ящик, как наши коллеги. Их-то теперь уже ничто не колышет…
Некоторое время они сидели молча. Под колесами разматывается глянцевая лента тегеранского шоссе; справа и слева мелькают бензозаправки, какие-то строения, дорожные кафе, пальмы, бетонные блоки… Колонна следует на заданной скорости – стрелка дрожит на отметке в 65–70 миль. Надо сказать, большую скорость эти превращенные руками умельцев в «легкобронированные повозки» транспорты развивать и не могут. Разве что под гору, но здесь таких участков не так много. У того же их «Коммандера», переделанного из семиместного внедорожника в пикап с «боевым гнездом», бензиновый движок объемом в 5,7 литра и мощностью в 356 лошадок. Казалось бы, летать должен. Ан нет, не летает. Ибо на шасси давит вес едва не в два раза больший, чем было забито в проекте…
– Слушай, Kozak… – Ирландец повернул к нему голову и посмотрел красными, как у кроля, глазами. – У тебя страховка на какую сумму?
– Страховка?
– Не включай идиота! Со всеми контрактниками подписывают страховое соглашение. Ты подписывал такую бумагу?
– А-а… Да, конечно.
– На какую сумму ты застрахован… на случай «летального исхода»?
– Мммм… Есть ведь четкие правила… Эту инфу нельзя разглашать.
– Не хер мне тут парить мозги! – зло сказал О’Нил. – Про правила он вспомнил… Старина Грэй – можешь не сомневаться – четко знал все так называемые «правила»!
– И что? Не понимаю, босс, куда вы клоните.
– А то, что теперь он – в гробу! С простреленной башкой!
– Это печально.
– Так что в задницу все эти долбаные «правила»! – сердито произнес О’Нил. – Я к тебе хорошо отношусь, парень. Иначе не спрашивал бы тебя о том, что меня как бы и не касается. Так на сколько тебя застраховали? Говори… дальше меня эта информация никуда не уйдет.
Козак, помолчав несколько секунд, негромко сказал:
– Двести пятьдесят тысяч долларов США.
Ирландец криво усмехнулся.
– Четверть миллиона? Вот так даже?.. Тебя заставили переоформить страховые документы? Когда именно? Уже после приезда в Баакубу?
– Нет… Не совсем так. Еще в Турции переоформили. А что?
– Первоначальная страховая сумма какая у тебя значилась в договоре?
– Семьдесят тысяч.
– И ты, парень, находишь это нормальным? Сумма страховки точно такая же, как и у меня! А я, чтоб ты знал, служу в фирме пять лет! Вот же суки…
Теперь уже Козак покосился на него.
– Я не понял, босс. Вы не могли бы выражаться ясней?
Небольшая колонна свернула по мокрой от дождя двухрядке к смахивающей из-за высоких наклонных серых стены и вышек на средневековую крепость базе «Кемп Уорхорз». На какие-то мгновения их осветил луч мощного прожектора. «Кавалерия», занимающая большую часть построек лагеря, еще спит в своих койках. Ну а «частники», как это обычно бывает, уже в начале шестого утра на ногах.
Они въехали вслед за идущим впереди «Хамви» в западные ворота лагеря.
– Ладно, Kozak, поговорим как-нибудь в другой раз, – сказал ирландец. – Сразу после завтрака – короткий брифинг!.. Ну и еще. Ты, главное, слушайся меня! Может, тогда и не сыграешь в «ящик», как некоторые наши коллеги.
Глава 12
Первая половина дня прошла без эксцессов. На задание после утреннего брифинга вновь выехали все сотрудники филиала, включая техников, логистов, оружейников и единственного на весь их филиал медика. К девяти утра, скооперировавшись с местными полицейскими, «протянули» в город несколько колонн строителей из пригородных баз и временных лагерей. Прибыла также колонна грузовиков со снабжением и стройматериалами из столицы – ее сопровождали до Баакубы сотрудники багдадского офиса AGSM. В центре и на главной магистрали, ведущей от поворота с тегеранского шоссе, закипела работа. Там и сям дорожники укладывали асфальт. Строители доделывали фасады, вставляли дверные и оконные пакеты, красили, штукатурили. Отделочники и электрики работали внутри тех объектов, которые планировали в первую очередь посетить члены правительственной комиссии и представители «спонсоров»…
«Джип Коммандер», за рулем которого вновь сидел Козак, миновав блокпост дорожной полиции хаджисов, свернул на одну из центральных улиц.
Слева от них лежит квартал новых зданий городских властей. Красивые кремовые и светло-коричневые фасады; новенькие стеклопакеты с поляризованными стеклами, способными приглушить, рассеять здешнее
