получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В нояб. 1942 назначен командиром 10-й эскадрильи своей эскадры. 9.11.1942 в бою севернее Велижа сбил 3 советских истребителя, но и его самолет (Bf.109F-2) был подбит. Совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советской армией, и был взят в плен. Всего за время боевых действий совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 117 самолетов противника, все – на советско-германским фронте, в т. ч. 12 Ил-2. В плену консультировал советских специалистов по тактике ведения истребительного боя, а также принимал участие в создании Союза немецких офицеров (сент. 1943). В середине дек. 1949 освобожден. Служил в ВВС ФРГ.
БЕЙССВЕНГЕР (beisswenger) Ганс (8.11.1916, Миттельфишах, округ Швэбин-Халл – 6.3.1943, южнее Старой Руссы, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. Служил в зенитной артиллерии, но после начала войны в 1939 направлен на учебу в училище истребительной авиации. В окт. 1940 произведен в лейтенанты и зачислен в 6-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 7.4.1941 во время Балканской кампании. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. После 47 побед 9.5.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1942 командир 6-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 26.9.1942 одержал свою 100-ю победу. 3.10.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В бою 6.3.1943 его самолет (Bf.109G-2) был атакован 10 советскими истребителями. Б. удалось сбить два ЛаГГ-3, а затем его самолет был протаранен истребителем старшего лейтенанта И. Козлова и упал в озеро Ильмень. За время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 152 самолета противника, все – на советско- германском фронте.
БЕККЕР (becker) Герман (12.5.1884, Фалькенбург, округ Кёслин, Померания – 6.2.1945, форт Цинна, Торгау), высокопоставленный чиновник люфтваффе, генерал-лейтенант (1.11.1942). 1.4.1912 поступил кадетом в ВМФ. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике и на тяжелом крейсере «Виктория Луиза». Участник 1-й мировой войны. Прошел летную подготовку и с дек. 1916 служил на авиабазе ВМФ в Цеебрюгге. В июле 1917 взят в плен англичанами. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (22.3.1915). В июле 1917 поступил в добровольческую часть и до сент. 1920 находился на территории России. 9.9.1920 уволен в отставку, обер- лейтенант (17.11.1919). 1.1.1934 поступил в люфтваффе и назначен начальником летной школы в Варнемюнде. С 1.8.1934 начальник окружного парка морской авиации в Киле-Хольтенау, с 31.10.1934 командующий авиагруппы «Киль» и комендант одноименной авиабазы. С 1.3.1936 начальник школы морской авиации в Пюттнитце и комендант базы морской авиации. 1.4.1938 назначен начальником обслуживающих частей морской авиации, а 18.12.1939 инспектором обслуживающих частей люфтваффе. 1.10.1943 зачислен в резерв люфтваффе, а 1.12.1944 обвинен в подрыве обороноспособности и пораженческих настроениях, приговорен к лишению чинов и отличий, а затем – к смертной казни. Расстрелян.
БЕККЕР (becker) Людвиг (22.8.1911, Дортмунд-Аплербек, Вестфалия – 26.2. 1943, севернее Сирмонникоога, Нидерланды), летчик ночной истребительной авиации, капитан резерва. Впервые принял участие в воздушном бою в 1939 на Западе. Летом 1940 переведен во 2-ю группу 1-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 16.10.1940 Б., летавший на Do 17Z-10, одержал первую в истории люфтваффе ночную победу. Внес большой вклад в развитие тактики ночного боя. Первым из летчиков ночной истребительной авиации осуществил перехват цели с помощью бортового радара (10.8.1941). В период с 12 авг. по 30 сент. 1941 уничтожил 5 британских бомбардировщиков. Осенью 1941 назначен командиром 12-й эскадрильи 2-й эскадры ночных истребителей. 24.2.1942 награжден Золотым Рыцарским крестом, в после 25 ночных побед – Рыцарским крестом Железного креста (1.7.1942). Погиб во время дневного перехвата над Северным морем группы американских тяжелых бомбардировщиков. Посмертно 26.2.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 300 боевых вылетов и одержал 46 побед.
БЕККЕР (becker) Мартин, «Тино» (tino) (12.4.1916, Висбаден, Гессен —?), летчик истребительной авиации, капитан. После окончания летного училища в 1940 зачислен в разведывательную авиацию. Летал на Bf.11 °C. В начале 1943 переведен в ночную истребительную авиацию и зачислен во 2-ю эскадрилью 4-й эскадры ночных истребителей. Свою первую победу одержал на Западе 23.8.1943 (сбил «Ланкастер»). В марте 1944 Б. в течение 6 ночей сбил 33 британских бомбардировщика. В ночь на 23.3.1944 Б. сбил 3 «Ланкастера» и 3 «Галифакса», в ночь на 31.3. 1944 – 3 «Ланкастера» и 4 «Галифакса». 1.4.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 30.5.1944 – Золотым Германским крестом. 26.10.1944 назначен командиром 4-й группы 6-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 15.3.1945 сбил 9 «Ланкастеров», что стало рекордом ночных истребителей люфтваффе. 20.3. 1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий Б. совершил 110 боевых вылетов (как ночной истребитель) и 27 вылетов (как разведчик) и одержал 58 побед.
БЕЛОВ (below) Николаус фон (20.9. 1907, Яргелин, округ Грейфсвальд – 24.7. 1983, Детмольд), адъютант А. Гитлера, полковник (1944). До 1929 изучал летное дело в Немецкой летной школе. В 1929 поступил на службу в 12-й пехотный полк рейхсвера; в 1933 произведен в лейтенанты. В 1933 переведен в Имперское министерство авиации, затем служил в истребительной эскадре «Рихтгофен» в Дёберитце. 5.3.1936 переведен в истребительную эскадру «Хорст Вессель» (позже 26-я истребительная эскадра). 16.6.1936 назначен адъютантом Гитлера по люфтваффе и оставался на этом посту до конца войны. Постоянно находился при Гитлере во время его поездок на фронт и в различные Ставки. Со своей супругой входил в ближайшее окружение Гитлера в «Бергхофе». В начале 1946 интернирован британскими властями. 14.5.1948 освобожден.
БЁНИКЕ (boenicke) Вальтер (15.12. 1895, Радислебен, Магдебург – 21.4. 1947, Мюнстерлагер), один из командиров люфтваффе, генерал авиации (1.3.1945). После начала 1-й мировой войны 11.8. 1914 поступил фаненюнкером в армию. Служил в частях снабжения IX армейского корпуса. Прошел летную подготовку и 20.1.1917 переведен в авиацию. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (15.1.1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, с 1.6.1924 командир взвода 5-го транспортного батальона. В нояб. 1928 – апр. 1931 проходил подготовку в секретной авиационной школе. С 1.10.1931 советник по вопросам авиации в штабе 1-й дивизии, с 1.10.1933 штаб-офицер для поручений при командующем сухопутными войсками. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и назначен советником Управления личного состава Имперского министерства авиации. 1.4.1935 переведен в Генштаб люфтваффе, а 1.7.1935 – в Министерство авиации. С 1.4.1938 командир 12-й разведывательной группы и начальник авиабазы в Старгарде. 1.2. 1939 назначен начальником отдела Министерства авиации. С 22.6.1940 начальник штаба I авиакорпуса, с 10.11.1941 – крепости «Крит», с 18.6.1942 – авиационного командования «Центр». 1.11.1943 переведен в резерв, а 6.1.1944 принял командование 3-й авиационной дивизией. 17.2. 1944 тяжело ранен и 1.5.1944 зачислен в резерв ОКЛ. 20.3.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 14.5.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. 20.2.1945 назначен начальником III авиационной области (со штаб-квартирой в Берлине). С 26.4.1945 генерал для особых поручений при командующем воздушным флотом «Рейх». В июне 1945 арестован британскими военными властями. В заключении покончил жизнь самоубийством.
БЕНКЕНДОРФ (benkendorf) Рудольф (5.8.1890, Гамбург – 4.8.1973, там же), высокопоставленный чиновник люфтваффе, министериальдиригент (1.11.1944). Изучал климатологию в Гейдельбергском, Кильском и Берлинском университетах, доктор (13.8.1914). С началом 1-й мировой войны поступил добровольцем в 1-й запасной пулеметный батальон, затем ордонанс-офицер и командир роты 18-го резервного егерского батальона; лейтенант резерва (22.5.1915). 14.12.1918 демобилизован и поступил на государственную службу. С 21.6.1926 референт службы погоды и безопасности полетов в отделе авиации Имперского министерства транспорта, регирунгсрат (1.4.1927). 1.4.1933 переведен в люфтваффе и назначен директором службы погоды Имперской службы погоды. С 15.10.1934 директор метеорологической службы VI авиационного округа, затем Командования ВВС «Море» (со штаб-квартирой в Киле). С 21.6.1939 главный метеоролог 2-го воздушного флота. 25.6.1943 Б. был назначен начальником Имперской службы погоды ОКЛ и возглавлял ее до конца войны. В мае 1945 взят в плен. После освобождения (1947) вернулся на службу в метеорологические организации Западной Германии. В 1953—60 президент Германской метеорологической
