БРАНДТ (brandt) Артур (12.12.1887, Штольберг, близ Ахена – 13.4.1967, Биркенвердер), военно-воздушный деятель, генерал-майор (1.1.1943). 22.3.1907 поступил фаненюнкером в 17-й пехотный полк; 18.8.1908 произведен в лейтенанты. В дек. 1913 – июле 1914 прошел летную подготовку. Участник 1-й мировой войны, в 1914—18 служил в авиации. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан резерва (28.11.1917). 31.3. 1919 уволен в отставку. 1.5.1933 поступил в резерв люфтваффе (с 1.11.1938 на действительной службе). С 1.1.1936 начальник авиационно-технической службы в Шверине- Геррисе. В янв. – марте 1938 в составе легиона «Кондор» принимал участие в военных действиях в Испании. С 1.4. 1938 командир 7-й авиационно-технической группы. В 1942 назначен начальником аэродромов района 8./XII. 1.9.1943 переведен в 12-й запасной авиабатальон, а 1.6.1944 прикомандирован в качестве генерала для особых поручений к командующему немецкими ВВС в Румынии и уполномоченным ОКЛ в нефтеносном районе Плоешти. 28.8.1944 в районе Брашова (Румыния) взят в плен советскими войсками. В плену дал согласие на сотрудничество с советской контрразведкой и вступил в Национальный комитет «Свободная Германия». 16.9.1948 репатриирован в ГДР и 25.11.1949 поступил на службу в народную полицию генерал- инспектором полиции в Главном управлении боевой подготовки. В конце 1955 уволен на пенсию.
БРАУН (braun) Вернер Магнус фон (23.3.1912, Вирзитц, Позен – 16.6.1977, Александрия, Виргиния, США), барон, ученый-физик, создатель германских ракет, штурмбаннфюрер СС (28.6.1943). Сын генерального директора «Райффейсенбанк АГ». В 1928 познакомился с инженером Германом Обертом, специализировавшимся на разработке ракет. Образование получил в Цюрихской и Берлинской высших технических школах, Берлинском университете. Во время учебы в 1930 стал ассистентом Оберта. В 1932 получил государственную стипендию, разработанная им ракета на жидком топливе была протестирована на ракетном полигоне рейхсвера в Куммерсдорфе. В 1933 после прихода НСДАП к власти вступил в СС. Занимался разработкой ракет, в 1934 создал модели ракет А-1 и А-2, получивших названия «Макс» и «Мориц» – они преодолели расстояние в 2200 м. В апр. 1937 произвел успешный запуск ракеты А-3 и 15.5.1937 был назначен техническим директором-руководителем Германского военного исследовательского центра в Пенемюнде (на Балтийском побережье), где разрабатывалось «оружие возмездия» (занимал этот пост до 31.1.1945). В 1940 вступил в НСДАП. В последующие годы на программу Б. работало ок. 20 тыс. чел. 7.6.1943 после встречи Б. с А. Гитлером в «Вольфшанце» работа над проектом «оружия возмездия» (Vergeltungswaffe 2) возобновлена в полном объеме, Б. получил дополнительные ассигнования и ему было поручено наладить массовое производство V-2. Разработал ракету, способную переносить заряд на расстояние более 300 км. Б. был назначен главным конструктором реактивного снаряда А-4 (1943; на базе которого позже были созданы ракеты V-2). Однако уже во время испытаний по приказу А. Гитлера исследования были свернуты, а приоритет был отдан созданию новейших систем самолетов. В конце авг. 1943 для выполнения заказов Б. были организованы производства в концлагерях Дора и Бухенвальд. За работой Б. был установлен жесткий контроль со стороны СС; 14.3. 1944 были арестованы два его ассистента. 8.9.1944 созданными им ракетами была предпринята первая бомбардировка Великобритании. С территории Нидерландов было запущено ок. 12 тыс. ракет. За следующие месяцы запущено более 3600 ракет. Однако из-за небольшого заряда и недостаточной точности результаты бомбардировок были незначительными (по сравнению с теми надеждами, которые на них возлагал Гитлер). Впоследствии работал над моделями А-9 и А-10, предназначенными для бомбардировок США. 28.10.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. В мае 1945 вместе со всем личным составом Центра (ок. 500 чел.) арестован американцами. В июне 1945 вместе со 126 сотрудниками переведен в США, где был размещен в Форт-Блиссе (Техас). В 1950 его лаборатория переведена в Редстоунский арсенал в Хантсвилле (Алабама). В 1953 разработанная им первая американская ракета «Редстоун» стартовала с мыса Канаверал (Флорида). В 1955 получил американское гражданство. После создания НАСА (National Aeronautics and Space Administration) в 1960—70 был директором Космического центра Джорджа Маршалла в Хантсвилле. В 1959—72 руководил разработкой ракет для полетов на Сатурн и Юпитер. В 1962 вышла его автобиография «Звезды во Вселенной. История моей жизни». С 1970 заместитель директора НАСА по планированию (Вашингтон). С 1972 вице-президент авиационного концерна «Фэирхильд Индастри Инк.» (Fairchild Industries Inc.) в Германтауне (Мериленд). В 1975 основал Национальный космический институт.
БРЕНДЕЛЬ (brendel) Иоахим (27.4. 1921, Ульрихсхальбен, близ Веймара – 7.7.1974, Кёльн), летчик истребительной авиации, капитан (1944). В 1938 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1941 зачислен в 51-ю истребительную эскадру. С июня 1941 и до конца войны воевал на советско-германском фронте. С 1943 командир 1-й эскадрильи своей эскадры. В конце 1942 на его счету было 162 воздушных боя. После 100 побед 22.11.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.9. 1944 назначен командиром 3-й группы 51-й истребительной эскадры и занимал этот пост до конца войны. После 156 побед 14.1.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий совершил 950 боевых вылетов и сбил 189 самолетов противника, все – на советско- германском фронте, в т. ч. 25 Як-9 и 88 Ил-2. Погиб в автомобильной катастрофе.
БРОЙДЕР (brauder) Бруно (4.2.1893, Вилльманнсдорф, округ Яуер, Силезия – 20.5.1947, Афины, Греция), командир парашютных частей, генерал парашютных войск (1.6.1944). Окончил унтер-офицерскую школу (1912). Службу начал 1.4.1912 унтер-офицером 155-го пехотного полка. Участник 1-й мировой войны на Западном и Восточном фронтах, в т. ч. в составе штурмовых частей. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; зауряд-офицер (1.10.1917). 7.8. 1919 произведен в лейтенанты и назначен командиром взвода 9-го стрелкового полка. 1.1.1920 перешел на службу в полицию, с 1922 – в Берлине. С 25.2.1933 командир роты группы земельной полиции «Веке», которая 12.1.1934 получила название «Генерал Геринг». С 1.4.1935 командир батальона этой группы; майор полиции (1.6.1935). 1.10.1935 группа передана в состав люфтваффе в качестве полка «Генерал Геринг», а Б. оставлен командиром батальона (с 10.11.1935 – 1-го егерского батальона). 1.9.1937 возглавил 4-й (парашютный) батальон полка, был одним из первых немецких парашютных командиров, принимал активное участие в формировании первых парашютных частей. С 1.4.1938 командир 1-го батальона 1-го парашютного полка, с 1.1.1939 командир всего полка. Прославился своими блестящими действиями во время Французской кампании. 24.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Во время проведения операции по захвату Крита Б. командовал (16.3–1.6.1941) боевой группой «Запад». 13.4.1942 награжден Золотым Германским крестом. 6.9.1942 зачислен в резерв и отправлен на Крит, где 23.2.1943 назначен комендантом крепости «Крит» и начальником Критской авиационной области. 1.6.1944 переведен в резерв ОКЛ, а 2.3.1945 принял командование 9-й парашютной дивизией. Вскоре, однако, Б. тяжело заболел и 19.4. 1945 был вынужден сдать должность. 10.5. 1945 арестован британскими военными властями, а затем выдан греческим властям. Приговорен военным трибуналом к смертной казни. Расстрелян.
БРУК (Bruck) Гельмут (16.2.1912, Китлитцтребен, округ Бунцлау – 25.8.2001), летчик штурмовой авиации, полковник (1.6.1944). Окончил полицейское училище; лейтенант полиции. В 1935 переведен на службу в люфтваффе. После окончания авиационного училища 1.4.1936 зачислен в 1-ю группу 165-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, а 1.11.1938 назначен командиром 1-й эскадрильи. 1.5.1939 эскадра была переформирована в 77-ю эскадру пикирующих бомбардировщиков. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С 9 по 25 июля 1940 исполнял обязанности командира 1-й группы эскадры (вместо погибшего командира капитана барона Ф. фон Дальвигк цу Лихтенфельса), а 20.8.1940 назначен ее командиром. Участник Балканской кампании, а с июня 1941 – боев на советско-германском фронте. С июля 1941 воевал на южном участке фронта, в т. ч. участвуя в налетах на корабли советского Черноморского флота. После 100 боевых вылетов 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 28.2. 1942 совершил свой 200-й боевой вылет. В 1942 участвовал в боях в Крыму, в районе Харькова, Ростова, Керчи. 19.2.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 20.2.1943 командир 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Отличился во время боев в ходе битвы на Курской дуге, а затем в боях в районе Белгорода. 10.1.1944 совершил свой 800-й боевой вылет. 7.12.1944 назначен командиром 51-й эскадры поддержки сухопутных войск, дислоцированной в Пардубитце (Австрия), а в апр. 1945 занял пост генерала штурмовой авиации «Север», в обязанности которого входило инспектирование соединений поддержки сухопутных войск, действовавших на Севере Германии. Всего за
