т. ч. 46 на советско-германском фронте), заняв среди летчиков штурмовой авиации 2-е место (после А. Ламберта) по числу воздушных побед. Сам Б. был сбит 5 раз, дважды катапультировался и дважды был ранен. После окончания войны поступил на службу в ВВС Австрии. Вышел в отставку в чине полковника.
БУХХОЛЬЦ (buchholz) Ульрих (22.12. 1893, Ландсберг, Варта – 20.6.1974, Мёлльн), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.2.1944). 29.9.1914 поступил кандидатом в офицеры в 150-й пехотный полк. Участник 1-й мировой войны, в янв. – июне 1915 командир роты. С июня 1915 летчик-наблюдатель 2-й бомбардировочной эскадры, летчик 60-го полевого авиаотряда, 20-й истребительной эскадрильи. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (3.8.1914). В 1918—20 служил в пограничных частях в Западной Польше, участвовал в боях с поляками. В сент. 1920 зачислен в рейхсвер, в 1925—27 командир взвода. 31.7.1929 официально уволен в отставку и направлен на секретные летные курсы, после окончания которых вновь зачислен в армию (1.10.1931). С 1.10. 1932 командир эскадрона 2-го транспортного (зенитного) дивизиона, с 1.3.1934 командир дивизиона. 1.7.1935 переведен в люфтваффе и назначен адъютантом начальника отдела личного состава штаба IV авиаокруга (Мюнхен). С 30.7.1937 начальник 2-го авиационного училища и комендант авиабазы Нойруппин. С 1.9.1939 высший начальник военно-учебных заведений люфтваффе 6 (со штаб-квартирой в Праге). В марте 1940 назначен командиром 3-й транспортной эскадры особого назначения. С 15.1.1943 командующий транспортной авиацией на Средиземноморье, на завершающем этапе кампании в Северной Африке неудачно пытался наладить поставки, а затем эвакуацию войск из Туниса. После капитуляции немецких войск в Тунисе 14.5.1943 его штаб был расформирован. 12.7.1943 награжден Золотым Германским крестом. 1.10.1944 назначен временно исполняющим обязанности командира 2-й авиадивизии, а 1.12.1944 возглавил 2-ю учебную авиационную дивизию. 20.2.1945 переведен в резерв ОКЛ, а 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. В июне 1947 освобожден.
БЭР (Bar) Генрих (Гейнц) Эдгар, прозвище «Pritzl» (25.3.1913, Зоммерфельд, близ Лейпцига, Саксония – 28.4.1957, Брауншвейг), летчик истребительной авиации, подполковник авиации (1944). Сын крестьянина. В 1928 поступил в планерный клуб. В 1930 получил лицензию частного пилота, служил в «Люфтганзе». В конце 1933 поступил добровольцем в автомобильные части рейхсвера. Образование получил в школе истребителей (1939). В 1939 начал службу в 1-м отряде 51-й истребительной эскадры В. Мёльдерса. Свой первый самолет – истребитель Morane-Saulnier 406 – сбил 25.9.1939 во время Польской кампании. В 1940 во время Французской кампании и «Битвы за Англию» одержал 18 побед. В июне 1941 переведен на советско-германский фронт и уже 2 июля награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.8.1941 командир 1-й эскадрильи. 14.8.1941 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 30 авг. Б. установил свой личный рекорд, сбив в одном бою 6 самолетов. 16.2.1942 за 90 побед награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С мая 1942 командир 1 -й группы 77-й истребительной эскадры, воевавшей в районе Керчи. В июле 1942, имея на своем счету 114 побед, со своей группой переведен на Сицилию, во время боев за Мальту командовал истребительным авиакрылом. Затем группа перебазирована в Тунис, где Б. тяжело заболел и в дек. 1943 был переведен в 1 -ю истребительную эскадру «Оэсау» в Германии. Отрицательно относился к национал-социализму и после драки с функционером НСДАП понижен до должности командира отряда, но затем получил пост командира 2 -й группы. 28.4.1944 сбил свой 200-й самолет («Либерейтор»). С июня 1944 командир 3-й истребительной эскадры «Удет». Участвовал в массированном налете на Бельгию и Голландию 1.1.1945 (операция «Боденплатте»). В этот же день Б. назначен командиром 3-й группы 2-й эскадры, готовившей летчиков для полетов на реактивных самолетах. С этого момента летал на Ме.262. 9 апр. переведен в элитную 44-ю эскадру. Свою последнюю победу одержал 29.4.1945, сбив «Тандерболт». После ранения А. Галланда и гибели Г. Лютцова возглавил эскадру и командовал ею до капитуляции. За время боев совершил более 1000 боевых вылетов и сбил 221 самолет противника, заняв по числу побед 8-е место среди асов люфтваффе, а также 1-е место по количеству сбитых английских и американских самолетов – 124 (в т. ч. 22 4-моторных бомбардировщика В-17 и В-24) на Западном фронте и в Африке. Сам Б. был сбит 18 раз. В мае 1945 ранен, взят в плен и помещен в лагерь для военнопленных. С 1950 занимался спортивными полетами в ФРГ, председатель комиссии Немецкого аэроклуба. Погиб при демонстрации легкомоторного самолета.
БЭТХЕР (batcher) Гансгеорг (13.1. 1914, Финстервальде, близ Котбуса – 23.4.2003, Юльцен), летчик бомбардировочной авиации, подполковник. Сын инженера. В юности увлекался конным спортом и планеризмом. 1.4.1934 поступил в 3-й автомобильный батальон. 1.11.1935 переведен в люфтваффе. Окончил училище бомбардировочной авиации в Тутове. 1.3.1936 зачислен в авиагруппу «Гота»; 1.4.1936 произведен в лейтенанты. В 1939 сначала состоял адъютантом ген. Г. Фельми, а затем – адъютантом 1-й группы 154-й бомбардировочной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. 5.6.1940 его самолет был сбит французскими истребителями, Б. совершил вынужденную посадку и был взят в плен. В июне 1940 освобожден. С 1941 в составе 100-й бомбардировочной группы участвовал в боях в ходе «Битвы за Англию». С 15.7.1941 командир 1-й эскадрильи своей группы, во главе которой с июля 1941 воевал на советско-германском фронте. Участник налетов на Москву. После переформирования 100-й группы 15.12.1941 возглавил 1-ю эскадрилью 100-й бомбардировочной эскадры. Участник боев в Крыму, в т. ч. налетов на корабли советского Черноморского флота. 6–7.2.1942 потопил советский танкер (водоизмещением 2000 т). Отличился во время военных действий в районе Севастополя и Новороссийска. 17.7.1942 награжден Золотым Германским крестом. С конца янв. по начало июля 1942 совершил 206 боевых вылетов, в т. ч. 122 – в район Севастополя. С авг. 1942 участвовал в боях на Дону и под Сталинградом (где совершил 132 вылета, в т. ч. 43 – транспортных). 21.12.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С конца дек. 1942 исполняющий обязанности командира 1-й группы 100-й бомбардировочной эскадры. 30.7.1943 первым из летчиков бомбардировочной авиации совершил 500 боевых вылетов. С 21.10.1943 командир 1-й группы 4-й бомбардировочной эскадры «Генерал Вефер». Зимой 1943/44 руководил авианалетами группы на Керчь и переправы через Сиваш. 24.3.1944 переведен в штаб 4-го воздушного флота. 24.3.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 6.12.1944 командир 3-й группы 76-й бомбардировочной эскадры, с 27.2.1945 командир 54-й бомбардировочной (истребительной) эскадры, на вооружении которой состояли реактивные Ме.262. Всего за время боевых действий совершил 658 боевых вылетов (в т. ч. 642 на советско-германском фронте) – больше, чем любой другой летчик бомбардировочной авиации люфтваффе. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. После освобождения работал на различных предприятиях бумажной промышленности. С 1954 коммерческий директор «Grunewalda Registrator Co. GmbH», с 1955 – «Hermann Herdegen GmbH». С 1970 председатель Союза берлинских производителей бумаги, картона и пластмассы.
БЭУМКЕР (baeumker) Адольф (14.7. 1891, Бреслау – 4.3.1976, Бад- Годесберг), один из руководителей самолетостроения, министериальдиригент, почетный сенатор Высшего технического училища в Брауншвейге (2.7.1941). 19.9. 1908 поступил фаненюнкером в 132-й пехотный полк; 22.3.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны; обер-лейтенант (18.10.1915). В 1920—27 служил в составе комиссии по перемирию, а затем в Имперском военном министерстве. 1.4.1927 перешел на гражданскую службу регирунгсратом. 1.2.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником отдела Имперского комиссариата авиации. 5.5.1933 Б. возглавил отдел LC I Технического управления. Руководимый им отдел ведал вопросами научных исследований в области авиации, и Б. курировал все направления новых разработок, проводившихся на крупнейших заводах авиапромышленности Германии. С 18.5.1944 чиновник для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. В мае 1945 оставил службу.
БЮЛИГЕН (buhligen) Курт (13.12.1917, Граншютц, Тюрингия – 11.8.1985, Нидда, Гессен), летчик истребительной авиации, подполковник (1944). В 1936 поступил в люфтваффе и в чине ефрейтора зачислен в 153-ю бомбардировочную эскадру. В 1938—40 прошел летную подготовку. Всю службу провел в составе 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». Свой первый бой совершил во время «Битвы за Англию» в июле 1940. Сражаясь в Европе (в 1940 и в 1944—45), Б. сбил 72 самолета союзников (в т. ч. 24 4-моторных бомбардировщика). 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста и вскоре произведен в лейтенанты. В апр. 1942 назначен командиром 4-й эскадрильи. Будучи переведенным в Северную Африку, Б. стал здесь одним из самых результативных летчиков: на его счету в Африке 40 побед. С 15.6.1943 по 1.5.1944 командовал 2-й группой своей эскадры. К окт. 1942 на его счету было 85, к марту 1944 – 96 побед. 2.3.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, а уже 14 авг. был награжден
