{44} Там же, ф. 401, оп. 1, д. 73, л, 2.
{45} Годовой отчет (6/II 1904-6/II 1905 гг.) высочайше учрежденного особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования. СПБ, 1905 г. – В кн. Бубнов И. Г. Избр. труды. Л., Судпромгиз, 1956, с. 412.
{46} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 11, л. 12-14.
{47} Там же, л. 115-116.
{48} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 45, л. 7.
{49} Там же, д. 1759, л. 1-4.
{50} Там же, д. 45, л. 9-12.
{51} Там же, д. 1759, л. 199.
{52} Там же, д. 45, л. 2-4.
{53} ЦГА ВМФ, Договор и спецификация на постройку минного крейсера со скоростью 36 узлов.
{54} Функции его как строителя корабля носили чисто административный характер, что подтверждается рядом подписанных им официальных документов, хранящихся в ЦГА ВМФ СССР.
{55} ЦГА ВМФ, ф. 227, оп. 1, д. 302, л. 79.
{56} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 364-369.
{57} ЦГА ВМФ, ф. 227, оп. 1, д, 302, л. 225, 258.
{58} Д. Н. Вердеревский (1873-1946) командовал эскадренными миноносцами «Генерал Кондратенко» и «Новик», крейсерами «Адмирал Макаров» и «Богатырь», 1-й бригадой крейсеров, дивизией подводных лодок, 1-й бригадой линейных кораблей. За боевые заслуги в первой мировой войне награжден георгиевским оружием и несколькими орденами. В 1916 г. произведен в контр-адмиралы. После Февральской революции 1917 г. назначен начальником штаба командующего флотом Балтийского моря, а затем морским министром Временного правительства. После Великой Октябрьской социалистической революции эмигрировал во Францию и жил в Париже. В период Великой Отечественной войны участвовал в движении эмигрантских деятелей против фашистской Германии. После окончания войны подал заявление о своем желании получить советское гражданство и вернуться на родину, но выехать не успел – помешала смерть в 1946 г. – ЦГА ВМФ, ф. 405, оп. 9, д. 568, л. 25-27.
{59} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 3, д. 21, л. 24.
{60} Воздушный компрессор высокого давления.
{61} Первоначально в спецификации на постройку в качестве вооружения указывались 105-миллиметровые орудия, но на «Новике» они никогда не устанавливались. По-видимому, это потребовалось лишь для резервирования веса и габаритов, поскольку технические данные новых 102- миллиметровых орудий Обуховского завода еще не были окончательно определены.
{62} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4223, л. 2, 3, 5.
{63} В 1911 г. МТК был ликвидирован, его отделы вошли в состав реорганизованного Главного управления кораблестроения (ГУК).
{64} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4013, л. 264, 293, 294.
{65} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 2, д. 104, л. 77, 78.
{66} Там же, оп. 4, д. 43, л. 89-93.
{67} Там же, ф. 417, оп. 1, д. 4223, л. 10, 11.
{68} Там же, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 79.
{69} Там же, ф. 417, оп. 1, д. 4223, л. 9.
{70} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4013, л. 13.
{71} Там же, ф. 406, оп. 9, д. 508, л. 25-37.
{72} Там же, ф. 401, оп. 4, д. 48, л. 105.
{73} Указанную скорость и соответствующую ей мощность механизмов эсминцев развил в течение непродолжительного времени, комиссия опасалась выхода из строя котельной установки при ее предельной форсировке.
{74} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 106.
{75} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 2, д. 104, л. 1, 4.
{76} Там же, оп. 1, д. 700, л. 19-20.
{77} Там же, оп. 3, д. 21, л. 31, 32.
{78} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 3, д. 21, л. 51-53.
{79} Там же, ф. 417, оп. 1, д. 423, л. 19.
{80} Там же, л. 21-23.
{81} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 423, л. 41.
{82} Там же, д. 4286, л. 5.
{83} Крылов А. Н. Воспоминания и очерки. М., Изд-во АН СССР, 1956, с. 213- 214.
{84} Крылов А. Н. Воспоминания и очерки, с. 214.
{85} Вопрос об установке цистерн Фрама на других эсминцах типа «Новик» отпал в результате некоторого изменения главных размерений этих кораблей, и в частности увеличения осадки, что позволило уменьшить метацентрическую высоту до 0,6-0,7 м и сделать качку более умеренной. Тем не менее установка цистерн Фрама на балтийских эсминцах в связи с более критичными параметрами волны на Балтийском море обсуждалась в ГУКе, но не была принята из-за резкого удорожания строительства кораблей.
{86} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4286, л. 30, 32.
{87} Там же, л. 14.
{88} Там же, л. 16, 38, 85-87.
{89} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4286, л. 20.
{90} Там же, л. 36.
{91} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4286, л. 52-55.
{92} Там же, д. 235, л. 4-5.
{93} Там же, оп. 4, л. 219, л. 8; оп. 1, д. 4286, л. 4-5.
{94} Там же, оп. 1, д. 4286, л. 80.
{95} ЦГА ВМФ, Договор и спецификация на постройку минного крейсера со скоростью 36 узлов.
{96} Винтер В. А. Описание механизмов эскадренного миноносца «Новик». Кронштадт, 1914, с. 102.
{97} ЦГА ВМФ, ф. 401, on. 1, д. 377, л. 9-10.
{98} ЦГА ВМФ, ф, 417, оп. 1. д. 4286, л. 81, 91.
{99} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 44, 45, 47, 49, 61.
{100} Там же, оп. 2, д. 104, л. 115-118.
{101} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 2, д. 104, л. 103-104.
{102} Там же, л. 84.
{103} 3 марта 1900 г. А. А. Реммерт, тогда лейтенант, находился на о. Acne, в 30 милях от о. Гогланд, и принял первую радиограмму по беспроволочному телеграфу с аппаратами А. С. Попова при снятии с камней броненосца «Генерал-адмирал Апраксин».
{104} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 9, 11, 16.
{105} Там же, оп. 3, д. 168, л. 59-62.
{106} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 6, д. 1389, л. 7, 21.
{107} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 6, 15, 23.
{108} Шацилло К. Ф. Русский империализм и развитие флота накануне первой мировой войны (1906-1914 гг.), с. 243.
{109} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп, 1, д. 71, л. 145-150; д. 74, л. 30-40; д. 75, л. 21-25.
{110} Там же, ф. 425, оп. 1, д. 1, л. 52.
{111} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 73, л. 35.
{112} Там же, л. 26.
