{283} Там же, ф. р-92, оп. l, д. 109, л. 258.
{284} Там же, л. 265.
{285} ЦГА ВМФ, ф. р-95, оп. 1, д. 29, л. 95.
{286} Там же, ф. 870, оп. 6, д. 84, л. 69 об.
{287} Ленин В, И. Полн, собр. соч., т. 35, с 450.
{288} Мордвинов Р. Н. Курсом «Авроры». М., Воениздат, 1962, с. 84-85.
{289} ЦГА ВМФ, ф. р-92, оп. 1, д. 132, л. 51.
{290} ЦГА ВМФ, ф. р-96, оп, 1, д. 6, л. 5.
{291} Тюрин В. М., Яковлев И. И. Ледовая одиссеи Балтфлота. М., Политиздат, 1976, с. 82-83.
{292} ЦГА ВМФ, ф. р-2, оп. 1, д. 276, л. 13-14.
{293} Военно-исторический журнал, 1963, № 2, с. 124-125.
{294} Центральный военно-морской архив, ф. 2, оп. 38, д. 25, л. 34-35.
{295} ЦГА ВМФ, ф. р-55, оп. 1, д. 1, л. 7.
{296} Там же, ф. р-181, оп. 1, д. 43, л. 225.
{297} Буржуазно-националистический орган власти на Украине в 1917-1918 гг.
{298} ЦГА ВМФ, ф. р-29, оп. 1, д. 177, л. 1-2.
{299} Там же, ф. р-342, оп. 1, д. 146, л. 177-178.
{300} Моряки за власть Советов на Украине. (Сб. документов). Киев, Изд-во АН УССР, 1963, документ № 120, с. 129.
{301} ЦГА ВМФ, ф. р-342, оп. 1, д. 146, л. 169.
{302} Там же, л. 177-178.
{303} ЦГА ВМФ, ф. 2, оп. 1, д. 5084, л. 1-2.
{304} Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 50, с. 81.
{305} Контр-адмирал М. П. Саблин, избранный на должность командующего флотом при поддержке меньшевиков и эсеров, выехал в Москву для доклада СНК о переводе флота в Новороссийск, а на обратном пути бежал к Деникину. В 1919 г. он командовал Черноморским флотом белогвардейцев. – Моряки за власть Советов на Украине: (Сб. документов), с. 599.
{306} Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 36, с. 708.
{307} ЦГА ВМФ, ф. р-29, оп. 1, д. 177, л. 6, 7.
{308} Герои и подвиги. Кн. пятая. М., Воениздат, 1968, с. 75-79.
{309} Эсминец унаследовал имя миноносца, геройски погибшего в Цусимском бою с отрядом японских кораблей.
{310} Герои и подвиги. Кн. пятая, с. 80.
{311} ЦГА ВМФ, ф. р-29, оп. 1, д. 177, л. 8.
{312} ЦГА ВМФ, ф. р-29, оп. 1, д. 177, л. 9.
{313} Там же.
{314} Кукель (Кукель-Краевский) Владимир Андреевич (1885-1940) после потопления «Керчи» принимал активное участие в боевых действиях флотилии Астраханского края. В начале февраля 1919 г. переведен на Балтийский флот и назначен командиром крейсера «Богатырь». В июне 1919 г. назначен начальником штаба морских сил Каспийского моря и Азербайджанского флота. За умелое руководство операцией по освобождению форта Александровского награжден орденом Красного Знамени. В июле 1920 г. назначен начальником штаба Балтийского флота. В 1920-1923 гг. занимал различные командные должности в Балтийском флоте. После увольнения в 1923 г. с военно-морской службы и до 1937 г. был на ответственных должностях в Народном комиссариате по морским делам и в судостроительной промышленности.
{315} ЦГА ВМФ, ф. р-1, оп. 3, д. 755, л. 10-11.
{316} Гражданская война, т. 3. М., Изд. Морской истор. комиссии, 1925, с. 95.
{317} Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 38, с. 402.
{318} ЦГА ВМФ, ф. р-55, оп. 1, д. 54, л. 59-60.
{319} В конце декабря 1918 г. эсминцы «Автроил» и «Спартак» (бывш. «Капитан 1 ранга Миклухо-Маклай») совершили разведывательный рейс в ревельскую гавань. На обратном пути они попали в плен к интервентам. С 1919 по 1933 г. эти корабли находились в составе эстонского флота и назывались «Вамбола» («Спартак») и «Леннук» («Автроил»). В 1933 г. они были проданы.
{320} ЦГА ВМФ, ф. р-92, оп. 1, д. 158, л. 70.
{321} ЦГА ВМФ, ф. р-1, оп. 3, д. 65, л. 6.
{322} Там же, ф. р-307, оп. 1, д. 14, л. 20-21.
{323} Там же, ф. р-92, оп 1, д. 158, л. 36.
{324} ЦГА ВМФ, ф. р-92, оп. 1, д. 445, л. 29.
{325} ЦГА ВМФ, ф. р-92, оп. 1, д. 158, л. 277.
{326} ЦГА ВМФ, ф. р-92, оп. 2. д. 47, л. 76.
{327} Там же, оп. 1, д. 158, л. 415.
{328} Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 39, с. 231.
{329} ЦГА ВМФ, ф. р-92, оп. 1, д. 227, л. 240.
{330} Там же.
{331} Военно-исторический журнал, 1966, № 9, с. 116.
{332} ЦГА ВМФ, ф. р-307, оп. 1, д. 39, л. 4.
{333} ЦГА ВМФ, Приказы по флоту Балтийского моря за 1919 г., № 740.
{334} Трибуц В. Ф. Балтийцы вступают в бой. Калининград, Книжное изд-во, 1972, с. 10.
{335} Эсминец «Мечислав», строившийся на Адмиралтейском заводе, «Ф. Стратилат» и «Брячислав», строившиеся на Путиловской верфи, были законсервированы.
{336} Эсминец «Капитан Белли» назван в честь предка В. А. Белли Г. Г. Белли, который в 1799 г. вместе с небольшим десантным отрядом участвовал в штурме столицы Неаполитанского королевства – Неаполя.
{337} Цит. по кн.: Гриншин Д. И. Военная деятельность В. И. Ленина. М., Воениздат, 1960, с. 384.
{338} КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. Изд. 7- е. М., Госполитиздат, 1953, ч. I, с. 571.
{339} Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. В 5-ти т; М., Политиздат, 1967, т. 1, с. 248.
{340} Балтийский флот: Исторический очерк. М., Воениздат, 1960, с. 222.
{341} ЦГА ВМФ, ф. р-206, оп. 1, д. 73, л. 4.
{342} Фрунзе М. В. Избр. произв. Т. 2. М., Воениздат, 1957, с. 391-392.
{343} В декабре 1940 г. «Яков Свердлов» закончил последний ремонт. При этом он был существенно приближен к первоначальному проекту, так как функции штабного корабля с него были сняты.
{344} Дважды Краснознаменный Балтийский флот. М., Воениздат, 1978, с. 171.
{345} Из южных судостроительных заводов на постройке и ремонте военных кораблей специализировались «Наваль – Руссуд» и завод Севастопольского Адмиралтейства.
{346} В 1932-1937 гг. на этом заводе прошли капитальный ремонт эсминцы «Петровский», «Незаможник» и «Фрунзе».
{347} ЦГА ОР УССР, ф. 257, оп. 1, д. 90, л. 199.
{348} Там же, д. 96, л. 285.
{349} «Красный черноморец», 1929, 2 декабря.
{350} Остальные корабли дивизиона также имели маркировку на трубах: эсминцы «Незаможник» и «Железняков» – по одной красной полосе на средней трубе, «Шаумян» и «Фрунзе» – по одной красной полосе на второй и третьей трубах.
{351} «Судостроение», 1971, № 4, с. 51-52; 1973, № 4, с. 17.
