Военную карьеру фельдфебель Вернер Махольд начал в I./JG2. Первые победы уже обер-фельдфебель Махольд одержал 14.05.1940 г., сбив два французских истребителя MS.406. Пять дней спустя он сбил британский «Харрикейн», а затем 20 и 21 мая записал на счет еще две победы. 26 мая в бою над Кале Махольд сбил «Спитфайр», одержав уже восьмую победу. 3 июня он достиг рубежа в десять побед, сбив MS.406 и Bloch 150. С началом «битвы за Англию» счет лейтенанта Махольда продолжал расти. Так, 30 августа он сбил сразу три «Харрикейна», а три дня спустя – еще три «Спитфайра». 5 сентября после 20-ти побед Махольда наградили RK. В конце сентября его перевели в 9./JG2. 27 сентября он сбил очередной «Спитфайр», на следующий день – еще один, а вечером 30 сентября в одном вылете – сразу три «Спитфайра». В начале 1941 г. Махольд получил звание лейтенанта, а через некоторое время ему присвоили звание обер-лейтенанта и назначили командиром 7./JG2. 19 мая он сбил над Ла-Маншем два «Спитфайра» – это были его последние победы. 9 июня в ходе атаки конвоя в районе г. Портленд его Bf- 109E-7 W.Nr.5983 был сбит зенитным огнем с английских эсминцев. Совершив вынужденную посадку на английском побережье в Дорсете, Махольд попал в плен и вернулся домой только после окончания войны. Всего он совершил свыше 250 боевых вылетов. Умер 02.04.1968 г.
Mader, Anton – Obstlt. – ZG76, JG2, JG77, JG11, JG54 – 86
Родился 07.01.1913 г. в г. Кастельнуово, Австро-Венгрия (ныне г. Херцегови, Хорватия). Боевую карьеру лейтенант Антон Мадер начал пилотом Bf-110 в составе ZG76. Затем его перевели в 1./JG2, оснащенную Bf- 109E. Первую победу обер-лейтенант Мадер одержал вечером 09.07.1940 г., сбив над Ла-Маншем, южнее г. Портленд, британский «Спитфайр». Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он 24 сентября и 7 октября записал на счет еще два таких истребителя. 26.05.1941 г. гауптмана Мадера назначили командиром II./JG77. С 22 июня группа участвовала в боях на Восточном фронте. Его счет быстро рос, и 02.01.1942 г. он был награжден DK-G. 2 июля Мадер одержал 40-ю победу и 23 июля получил RK. Днем 6 августа он в одном вылете сбил три «Бостона», 12 августа в двух вылетах – два ЛаГГ-3, а на следующее утро – «Бостон» и МиГ-1. 23 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив очередной ЛаГГ-3. В трех вылетах 15 сентября Мадер записал на счет пару «ЛаГГов» и Ил-2, а на следующий день в двух вылетах – два «Бостона» и ЛаГГ-3, преодолев планку в 60 побед. Вечером 18 сентября он сбил два МиГ-1 и Ил-2, 22 сентября – «МиГ», а 31 октября – Ил-2. Затем 07.03.1943 г. майор Мадер оставил пост командира II./JG77, чтобы 1 апреля возглавить JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. В мае – июле на его счету было четыре В-17 и В-24, и его счет достиг 70-ти побед. В ноябре Мадер оставил эскадру, а потом 28.01.1944 г. в звании оберст- лейтенанта был назначен командиром JG54 и снова вернулся на Восточный фронт. Он продолжал периодически выполнять боевые вылеты. Так, днем 7 марта он в одном вылете сбил два Пе-2, а вечером 17 июля, сбив в одном бою три Ил-2, достиг рубежа в 80 побед. 26 августа он сбил Ла-5 – это была его 86-я и последняя победа. 1 октября Мадер оставил пост командира JG54. В послевоенные годы он служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании бригадного генерала. Умер 19.02.1984 г. в Вене.
Makrocki, Wilhelm – Major – ZG76, ZG26 – 12
Родился 23.08.1905 г. на станции Шрода, в 30 км юго-восточнее г. Позен (ныне соответственно Сьрода- Велькопольска и Познань, Польша). 27.01.1940 г. гауптман Вильгельм Макрокки был назначен командиром I./ZG26. Весной – осенью в боях над Западной Европой и Англией он сбил 12 самолетов, 6 октября его наградили RK. 21.05.1941 г. он на малой высоте обстрелял в заливе Суда, остров Крит, британский патрульный корабль «Сьюверн» («Sywern»). В результате попаданий на палубе взорвался ящик с боеприпасами, обломки которого угодили в левый двигатель самолета. Задев за мечту корабля, «Мессершмитт» упал в воду, и Макрокки погиб вместе со своим бортстрелком-радистом.
Marquardt, Heinz – Obfw. – JG51 – 121
Родился 29.12.1922 г. в г. Браунсберг, Восточная Пруссия (ныне г. Бранево, Польша). Уже в юности Хейнц Маркварт стал искусным пилотом планера. 01.04.1940 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 01.02.1942 г. сам был назначен инструктором в JFS 5. В составе ее учебно-боевой эскадрильи Маркварт участвовал в боевых вылетах над Северной Францией совместно с JG2 и JG26. 01.08.1943 г. его направили в 11./JG51. Первую победу Маркварт одержал 2 октября, сбив Ил-2, а к концу года на его счету было шесть побед. В 1944 г. его счет стал быстро расти. Сбив 29 апреля три биплана Р-5, он преодолел рубеж в 10 побед. 8 июня Маркварт одержал 20-ю победу, 17 июля – 30-ю, 4 августа – 40-ю, 8 августа – 50-ю, а 5 сентября – 60-ю. 10 сентября его наградили DK-G. В течение 7 октября Маркварт сбил пять Як-9 и три А-20 «Бостон», и число его побед возросло до 71-й. 19 октября он записал на счет 80-ю победу. 25 октября обер-фельдфебель Маркварт одержал 89-ю победу и затем 18 ноября был награжден RK. В начале декабря его временно прикомандировали к вновь сформированной 15./JG51. Обратно в свою эскадрилью он вернулся только 01.04.1945 г. Летая на FW-190D-9 W.Nr.213097, Маркварт в течение апреля сбил 26 самолетов, в том числе 15 апреля – две «Аэрокобры» и Як-3, 18 апреля – два Як-3 и Ил-2 и 24 апреля – четыре Як-3. На его счету теперь было 120 побед. 1 мая в бою над озером Шверинер-зее Маркварт сбил «Спитфайр» Mk.XIV из 41 Sqdn. RAF – это была его 121-я и последняя победа. В том же бою был сбит и его FW-190D-9. Получив тяжелое ранение, пилот успел выпрыгнуть с парашютом. Он приземлился на берегу и был немедленно отправлен в госпиталь, где и встретил конец войны. Всего совершил 320 боевых вылетов, в ходе которых сам был сбит восемь раз. Через некоторое время Маркварта переправили в госпиталь в г. Гёппинген, в 35 км восточнее Штутгарта, откуда его выписали лишь 23 августа 1945 г. В 1947 г. он уехал в Швейцарию, где работал пилотом-инструктором. 16.08.1956 г. Маркварт в звании лейтенанта начал службу в Бундеслюфтваффе ФРГ. В последующие годы он занимал различные посты, в том числе был командиром эскадрильи в составе JG73. Он вышел в отставку 30.09.1973 г. в звании оберст- лейтенанта. Затем с февраля 1974 г. по октябрь 1983 г. Маркварт работал в авиакомпании «Кондор» – дочернем подразделении «Люфтганзы». В последние годы он жил в г. Хаммерсбах, в 25 км северо-восточнее Франкфурта-на-Майне, где и умер 19.12.2003 г.
Matoni, Walter – Major – JG27, JG26, JG11, JG2 – 44
Родился 27.06.1917 г. в г. Дуйсбург. Летом 1940 г. фельдфебель Вальтер Матони прибыл в 9./JG27. Первую победу он одержал утром 30 сентября, сбив над Англией «Харрикейн». С 22.06.1941 г. его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. Ранним утром 17 июля Матони сбил четырехмоторный ТБ-3, 26 июля – разведчик Р-10, а на следующий день – ДБ-3. 17 августа его перевели в II./JG26, базировавшуюся во Франции, а потом 21 сентября – в III./JG2, действовавшую там же. В 1942 г. Матони направили инструктором в EJGr.Ost, а затем в конце февраля 1943 г. он уже в звании лейтенанта прибыл в 6./JG26. Утром 17 июня он сбил «Спитфайр», достигнув планки в пять побед. Вечером 27 августа в районе г. Дюнкерк обер-лейтенант Матони сбил В-17. Вечером 31 августа в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» его FW-190A-5 W.Nr.530118 был сам подбит заградительным огнем бортстрелков. Получив ранение, пилот сел «на живот» около г. Мондидье. После излечения он продолжил боевые вылеты. Днем 11.01.1944 г. Матони одержал десятую победу, сбив очередной В-17. Затем 25 февраля его назначили командиром 5./JG26. Днем 6 марта на его счету снова была «Летающая Крепость», 8 марта в одном вылете – еще две, а 12 апреля опять в одном вылете – два В-24. В двух вылетах 13 апреля Матони сбил В-17 и Р-47, достигнув рубежа в 20 побед. Затем 10 мая его наградили DK-G, а потом в июне он получил звание гауптмана. 17 июня – 2 июля он сбил два «Спитфайра», Р-38 и Р-51. 15 августа гауптман Матони возглавил I./JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. К середине октября он записал на счет еще два Р-47 и «Спитфайр». Затем его назначили командиром I./JG2. 29 ноября он одержал 30-ю победу, сбив очередной «Тандерболт». В декабре Матони перевели на должность командира II./JG2, и а затем 16 декабря после 34-х побед он получил RK. В феврале 1945 г. ему присвоили звание майора. Всего в ходе войны Матони совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 44 самолета, включая 14 бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 26.06.1988 г.
Mayer, Hans-Karl – Hptm. – JG53 – 30
Родился 08.03.1911 г. в поселке Руфах, в 40 км западнее г. Фрайбург (ныне находится на территории Франции). В начале 1938 г. лейтенант Ханс-Карл Майер прибыл в Испанию и вошел в состав 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109, он 7 февраля одержал первые победы, сбив СБ и И-16. Затем до конца года на его счету были еще шесть республиканских самолетов. После возвращения в Германию его направили в JG133 (с 01.05.1939 г. – JG53). Затем 01.10.1939 г. обер-лейтенант Майер был назначен командиром 1./JG53. Первую победу во Второй мировой войне он одержал 5 ноября того же года, сбив французский «Потез-63». В апреле – мае 1940 г. он одержал еще восемь побед, в том числе 14 мая в одном вылете сбил в районе г. Седан, Франция, сразу пять британских самолетов: два «Бленхейма», два «Баттла» и «Харрикейн». В ходе
