Четыре Ar-240 (V7, V8, А-04 и А-05) короткое время использовались в Aufkl.Gr. 10 на южном фланге Восточного фронта. Затем в 1943 г. Аг-240А-03 действовал в составе Aufkl.Gr. 122, базировавшейся тогда в Италии.
74
В январе 1943 г. 14./KG6 передали в Aufkl.Gr. 123 в качестве 6-й эскадрильи дальней разведки, а затем в марте — в Versuchverband Ob.d.L.
75
В свое время они вместе служили в лейб-гвардии Кавалергардском полку.
76
Звание эйр-вице-маршала (Air Vice-Marshal) в RAF соответствовало званиям генерал-лейтенанта в Люфтваффе и генерал-майора в ВВС Красной Армии.
77
Звание груп-каптэна (Group Captain) в RAF соответствовало званиям оберста в Люфтваффе и полковника в ВВС Красной Армии.
78
С 14.02.1941 г. он командовал немецким «Африканским корпусом», затем с 01.09.1941 г. — созданной на его основе танковой группой «Африка», которая 21.02.1942 г. была преобразована в танковую армию «Африка», а потом с 01.01 по 09.03.1943 г. занимал пост командующего уже группой армий «Африка».
79
экипаж «Дорнье»
80
Тендере пережил войну и погиб в авиакатастрофе 05.01.1950 г.
81
Для сравнения г. Горький (ныне Нижний Новгород) — важнейший промышленный центр СССР — прикрывали всего четыре ИАП.
82
Впрочем, русские конструкторы не смогли создать ее до конца войны.
83
Ракетными ускорителями все для той же борьбы с Ju-86P/R пытались оснастить и экспериментальные истребители Як-ЗРД и Ла-7Р, но и тут все закончилось неудачно.
84
17.06.1942 г. обер-лейтенант Люч был награжден Германским Крестом в Золоте. Впоследствии он был переведен в l.(F)/Aufkl.Gr.l21 и погиб 04.09.1943 г., когда его самолет был сбит над Англией. Посмертно ему присвоили звание гауптмана и 19.09.1943 г. также посмертно наградили Рыцарским Крестом.
85
В некоторых трудах написано, что якобы истребители не иначе как «обратили вражеского летчика в бегство».
86
Характерный случай произошел!)!.. 04.1941 г. на аэродроме завода № 21 в Горьком. На ЛаГГ-3 № 31212-10 старшего военпреда ВВС майора Алифанова во время пикирования самопроизвольно вышли шасси. Летчик не стал продолжать полет и пошел на посадку. Но когда истребитель уже катился по земле, шасси так же самопроизвольно сложились, и машина упала на брюхо. Подобные случаи происходили постоянно.
